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造船・舶用

造船業界、新造船マーケット、舶用機器、船舶技術の最新ニュース

2024年1月16日

村上秀造船、二元燃料対応のケミカル船開発、設計時間短縮、日本財団助成で

 村上秀造船はこのほど、主力製品の5000〜1万6000重量トン型ケミカル船を対象に二元燃料(DF)エンジンの搭載に対応したEEDI(エネルギー効率設計指標)フェーズ3の基準を満た続き

2024年1月16日

中国が造船業の環境対応計画を策定、25年に新燃料船の世界シェア5割

 中国政府が2030年までの造船業の環境対応戦略「造船産業グリーン発展のための行動計画」を取りまとめた。2025年までにメタノールやLNGなどの低炭素燃料船の建造で世界シェア50%続き

2024年1月16日

HD現代、新造船受注相次ぐ、新たにVLGC2隻受注、年初来27隻成約

 韓国造船最大手のHD現代(現代重工業グループ)は年始から受注が相次いでいる。HD現代は15日、中東船主から大型LPG船(VLGC)2隻を受注した。HD現代の造船持株会社、韓国造船続き

2024年1月16日

MAN、中速機関「49/60」を舶用向けで初受注

 MANエナジーソリューションズ(MAN)は10日、オランダの浚渫・海洋サービス会社のロイヤル・ボスカリスから、3万1000立方㍍型のトレーリング・サクション・ホッパー浚渫船用に、続き

2024年1月16日

ISO分科委員会の議長に海技研の高橋千織氏

 海上技術安全研究所(海技研)のGHG削減プロジェクトチームリーダーの高橋千織氏が1日、国際標準化機構(ISO)の船舶及び海洋技術専門委員会(TC8)/海洋環境保護分科委員会(SC続き

2024年1月15日

《シリーズ》私の1隻“シーガル2”、三井E&S造船・船津勇さんの1隻、技術テーマ追及する端緒に

 三井E&S造船の船津勇取締役が挙げる「私の1隻」は、高速旅客船“シーガル2”です。揺れにくい特殊な双胴船型「SSC」を採用した船で、船津さんが造船技術者と続き

2024年1月15日

《シリーズ》建造能力分析、⑤パナマックス・バルカー、建造ヤード減少で年間100隻割れ

各社の建造・受注状況と照らし合わせながら、改めて船種船型別に世界の建造能力を整理する本シリーズ。5回目はパナマックス・バルカーを取り上げる。 2019年以降の過去5年に7続き

2024年1月15日

海事産業強化法、矢野造船の省エネ船開発を認定、認定企業は累計50社に

 国土交通省は12日、海事産業強化法に基づく計画認定制度で、矢野造船の事業基盤強化計画を認定したと発表した。これで2021年に同制度が発足して以来、認定を受けた造船所と舶用メーカー続き

2024年1月15日

四国地整局、JMUアムテックに海面清掃船発注

 官公庁船の新造整備として、国土交通省四国地方整備局は、ジャパンマリンユナイテッド(JMU)子会社のJMUアムテック(兵庫県相生市)に海面清掃兼油回収船1隻を発注した。官報によると続き

2024年1月15日

中北製作所、通期業績予想を上方修正

 中北製作所は、2024年5月期通期の単体業績予想を、売上高が前期比14%増の180億円(前回発表は175億円)、営業利益が62%増の13億円(同9億円)、経常利益が44%増の16続き

2024年1月12日

今年の新造船市場、前年比1〜2割減も発注トレンド継続、業界予測は日韓中6547万トン

 「造船所の線表確定が3〜4年先まで進み様子見や選別受注の傾向が強まるものの、環境対応船を軸に先物納期の商談も進む」—。今年の新造船マーケットについて、国内の関係者間ではこのような続き

2024年1月12日

中遠海運重工、メタノール焚きタンカー3隻受注、アフラ型では世界初

 中国遠洋海運集団(チャイナ・コスコ・シッピング)グループの造船所、中遠海運重工は、同グループの中遠海運能源(コスコ・シッピング・エナジー・トランスポーテーション)からメタノール二続き

2024年1月12日

大島造船所、セーフバルカーズからカムサ受注、1隻追加成約

 米国上場のギリシャ系バルカー船主セーフバルカーズは10日、日本の造船所に8万2000重量トン型バルカー1隻を新造発注したと発表した。情報筋によると、大島造船所で建造するもよう。 続き

2024年1月12日

総合重工労組、今春闘で賃金改善1.8万円要求へ、47年ぶりの要求水準

 基幹労連の今春の春季労使交渉で、三菱重工業や川崎重工業など総合重工の労組は賃金改善1万8000円を統一要求する方向で最終調整している。前年の要求額1万4000円を上回る要求を行う続き

2024年1月12日

アクセラロン、HD現代グループに過給機最適化ツール

 アクセラロンは10日、韓国・HD現代グループの就航船向けサービス会社であるHD現代マリンソリューション(旧現代グローバルサービス)と、HD現代グループの造船持株会社、HD韓国造船続き

2024年1月12日

MAN、低圧DF機関「ME-GA」を日本郵船向けで初受注

 MANエナジーソリューションズ(MAN)は9日、自社開発のEGR(排気再循環)装置を搭載した低圧オットーサイクル方式の二元燃料(デュアルフューエル=DF)機関「ME-GA」の受注続き

2024年1月11日

日立造船マリンエンジン・山口社長インタビュー、LNG機関初受注、新燃料で好発進

 日立造船マリンエンジンの山口実浩社長は本紙のインタビューで、昨年4月の新会社発足からこれまでを振り返り、今治造船の資本参加によって造船と舶用エンジンが垂直統合されたことで、「調達続き

2024年1月11日

サムスン重工、FLNG受注、15億ドル規模、昨年の累計受注は83億ドル

 韓国のサムスン重工業は2日、北米地域の企業から浮体式LNG生産設備(FLNG)1基を受注したと発表した。契約金額は15億6000万ドル。契約締結日は2023年12月29日としてお続き

2024年1月11日

HD現代、VLGC2隻受注、今年初成約、27年納期

 韓国造船最大手のHD現代(現代重工業グループ)は5日、欧州船主から8万8000立方㍍型の大型LPG船(VLGC)2隻を受注したと発表した。HD現代として今年初の新造成約となり、幸続き

2024年1月11日

尾道造船、5年ぶりMRプロダクト船建造、50型3隻を27年納期で受注

 尾道造船はこのほど、国内船主から5万重量トン型プロダクト船3隻を受注した。尾道工場で建造し、2027年末までに引き渡す。MR型プロダクト船を建造するのは2022年以来で約5年ぶり続き