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2024年10月22日

ドライバルク市況週間レポート(10月14日〜18日)、ケープ続落、2万ドル割れ

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の18日付は、前週末比4634ドル安い1万8875ドルだった。中国の国慶節入り以降3週続落。8月6日以来2カ月半振りに2万ド続き

2024年10月16日

ドライバルク市況週間レポート(10月7日〜11日)、国慶節でケープ続落

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の11日付は、前週末比3388ドル安い2万3872ドルだった。中国が10月国慶節期間となった影響で需要が落ち着き、2週連続で続き

2024年10月11日

ドライバルク市況月間レポート(2024年9月)、国慶節前の需要増加でケープ反発

 ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の2024年9月の平均値は、ケープサイズが前月比2696ドル高い2万7410ドルだった。ブラジル出しの鉄鉱石やギニア出しのボーキサイト荷動続き

2024年10月8日

ドライバルク市況週間レポート(9月30日〜10月4日)、国慶節入りでケープ反落

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の4日付は、前週末比3701ドル安い2万6897ドルだった。中国が国慶節入りしたことで需要が落ち着き、3週ぶりに反落した。 続き

2024年10月1日

ドライバルク市況週間レポート(9月23日〜27日)、ケープ続伸、3カ月ぶり3万ドル

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の9月27日付は、前週末比3772ドル高い3万598ドルだった。2週続伸し、3カ月ぶりに3万ドルを超えた。大西洋航路の高騰が続き

2024年9月25日

ドライバルク市況週間レポート(9月16日〜20日)、ケープ反発、パナマ続伸

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の20日付は、前週末比1206ドル高い2万6826ドルだった。2週ぶりに反発した。パナマックスは993ドル高い1万3842ド続き

2024年9月18日

ドライバルク市況週間レポート(9月9日〜13日)、ケープ6週ぶり反落

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の13日付は、前週末比2212ドル安い2万5620ドルだった。6週ぶりに反落した。ケープサイズの航路別の用船料気配値は、太平続き

2024年9月10日

ドライバルク市況週間レポート(9月2日〜6日)、ケープ5週続伸、2.7万ドル台

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の6日付は、前週末比2132ドル高い2万7832ドルだった。前週に続き、豪州出しの鉄鉱石に加え、ブラジル出しの鉄鉱石やギニア続き

2024年9月6日

ドライバルク市況月間レポート(2024年8月)、ケープ上昇基調も月間平均は反落

 ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の2024年8月の平均値は、ケープサイズが前月比3828ドル安い2万1714ドルだった。ブラジル出しの鉄鉱石やギニア出しのボーキサイト荷動続き

2024年9月3日

ドライバルク市況週間レポート(8月27日〜30日)、ケープ4週続伸、2.5万ドル

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の8月30日付は、前週末比2055ドル高い2万5700ドルだった。豪州出しの鉄鉱石に加え、ブラジル出しの鉄鉱石やギニア出しの続き

2024年8月27日

ドライバルク市況週間レポート(8月19日〜23日)、ケープ3週続伸、2.3万ドル

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の23日付は、前週末比2608ドル高い2万3645ドルだった。豪州出し鉄鉱石の荷動き回復が続き、3週続伸した。  ケープサ続き

2024年8月20日

ドライバルク市況週間レポート(8月12日〜16日)、ケープ2週続伸、2.1万ドル

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の16日付は、前週末比824ドル高い2万1037ドルだった。。豪州出し鉄鉱石の荷動き回復が続き、2週続伸した。  ケープサ続き

2024年8月14日

ドライバルク市況週間レポート(8月5日〜9日)、ケープ6週ぶり反発、2万ドル回復

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の9日付は、前週末比914ドル高い2万213ドルだった。6週ぶりに反発し、2万ドル台を回復した。  ケープサイズの航路別の続き

2024年8月6日

ドライバルク市況週間レポート(7月29日〜8月2日)、ケープ5週続落、2万ドル割れ

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の2日付は、前週末比2377ドル安い1万9299ドルだった。5週続落し、3カ月ぶりに2万ドルを割った。ブラジル出しの鉄鉱石が続き

2024年8月5日

ドライバルク市況月間レポート(2024年7月)、ケープ下落基調も月間平均は続伸

 ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の2024年7月の平均値は、ケープサイズが前月比618ドル高い2万5542ドルだった。用船市況は中国向け鉄鉱石荷動きの鈍化などにより、7月続き

2024年7月30日

ドライバルク市況週間レポート(7月22日〜26日)、ケープ4週続落、2.1万ドル台

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の26日付は、前週末比2976ドル安い2万1676ドルだった。4週続落した。中国での鉄鉱石在庫が増加したことで荷動きが鈍化。続き

2024年7月23日

ドライバルク市況週間レポート(7月15日〜19日)、ケープ3週続落、2.4万ドル台

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の19日付は、前週末比2686ドル安い2万4652ドルだった。3週続落した。中国での鉄鉱石在庫が増加したことで荷動きが鈍化し続き

2024年7月17日

ドライバルク市況週間レポート(7月8日〜12日)、ケープ続落、パナマックス反発

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の12日付は、前週末比354ドル安い2万7338ドルだった。2週続落した。パナマックスは1192ドル高い1万5106ドルで4続き

2024年7月9日

ドライバルク市況週間レポート(7月1日〜5日)、ケープ反落、2.7万ドル台

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の5日付は、前週末比836ドル安い2万7692ドルだった。3週ぶりに反落した。ブラジルや西アフリカ出し貨物が好調だったことを続き

2024年7月5日

ドライバルク市況月間レポート(2024年6月)、ケープ月間平均は続伸

 ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の2024年6月の平均値は、ケープサイズが前月比1779ドル高い2万4924ドルだった。中国向け需要増加を背景に下旬から上昇基調に転じた。続き