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2025年3月18日

ドライバルク市況週間レポート(3月10日~14日)、ケープ4週続伸、2万3000ドル台

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の14日付は、前週末比3613ドル高い2万3697ドルだった。前週から引き続き、西アフリカ出しのボーキサイト、ブラジル、オ続き

2025年3月13日

ドライバルク市況月間レポート(2025年2月)、ケープ月間平均、2年ぶり1万ドル割れ

 ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の2025年2月の平均値は、ケープサイズが前月比2214ドル安い7936ドルとなり、2年ぶりに1万ドルを割った。ブラジルの雨季やオーストラ続き

2025年3月11日

ドライバルク市況週間レポート(3月3日~7日)、ケープ3週続伸、2万ドル台

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の7日付は、前週末比5010ドル高い2万84ドルだった。約3カ月ぶりに2万ドル台となった。西アフリカに加え、雨季が明けたブ続き

2025年3月4日

ドライバルク市況週間レポート(2月24日~28日)、ケープ大幅続伸、1万5000ドル

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の2月28日付は、前週末比6858ドル高い1万5074ドルだった。中国の春節が明けたことによる需要回復で大幅に上昇。2週続続き

2025年2月26日

ドライバルク市況週間レポート(2月17日~21日)、ケープ6週ぶりに反発

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の21日付は、前週末比2277ドル高い8216ドルだった。中国の春節が明けたことによる需要回復で6週ぶりに反発した。  続き

2025年2月18日

ドライバルク市況週間レポート(2月10日~14日)、ケープ5週続落、6000ドル割れ

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の14日付は、前週末比1025ドル安い5939ドルだった。年末年始からの市況軟化で5週続落した。2023年2月以来約2年ぶ続き

2025年2月14日

ドライバルク市況月間レポート(2025年1月)、中小型月間平均は1万ドル割り込む

 ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の2025年1月の平均値は、パナマックス以下の中小型船で1万ドルを割り込んだ。年末年始の需要の閑散期で市況の軟化が続いた。  各船型の月続き

2025年2月12日

ドライバルク市況週間レポート(2月3日~7日)、ケープ4週続落、パナマ続伸

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の7日付は、前週末比288ドル安い6964ドルだった。4週続落したものの、小幅の下落となった。パナマックスは2119ドル高続き

2025年2月4日

ドライバルク市況週間レポート(1月27日~31日)、ケープ3週続落、7000ドル台に

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の1月31日付は、前週末比904ドル安い7252ドルだった。3週続落した。中国を始めとするアジア諸国の春節入りによる需要の減続き

2025年1月28日

ドライバルク市況週間レポート(1月20日~24日)、ケープ続落、1万ドル割れ

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の24日付は、前週末比3399ドル安い8156ドルだった。2週続落し、1万ドルを割った。中国を始めとするアジア諸国の春節入り続き

2025年1月21日

ドライバルク市況週間レポート(1月13日~17日)、ケープ2週ぶり反落

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の17日付は、前週末比455ドル安い1万1555ドルだった。2週ぶりに反落した。  ケープサイズの航路別の用船料気配値は、続き

2025年1月21日

ドライバルク市況月間レポート(2024年12月)、ケープ月間平均は1.1万ドルに下落

 ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の2024年12月の平均値は、ケープサイズが前月比9325ドル安い1万1573ドルだった。中国の景気低迷によるセンチメントの悪化で年末に向続き

2025年1月15日

ドライバルク市況週間レポート(1月6日~10日)、ケープ続伸、1.2万ドル

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の10日付は、前週末比603ドル高い1万2010ドルだった。6日から8日にかけては続落して9123ドルを付けていたがその後反続き

2025年1月7日

ドライバルク市況週間レポート(1月2日~3日)、ケープ年初から1万ドル台回復

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の3日付は、前年末比1891ドル高い1万1407ドルだった。ケープ市況は昨年12月19日以降1万ドルを下回っていたが、年初2続き

2024年12月24日

ドライバルク市況週間レポート(12月16日~20日)、ケープ15カ月ぶり1万ドル割れ

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の20日付は、前週末比1230ドル安い9244ドルだった。ケープ市況は19日に8945ドルを付け今年最安値を更新。約15カ月続き

2024年12月17日

ドライバルク市況週間レポート(12月9日〜13日)、ケープ/パナマは今年最安値更新

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の13日付は、前週末比2253ドル安い1万474ドルだった。ケープ市況は前日比でわずかに上昇したものの、12日には1万382続き

2024年12月10日

ドライバルク市況週間レポート(12月2日〜6日)、ケープサイズ3週続落、1.2万ドル

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の6日付は、前週末比4959ドル安い1万2727ドルだった。本来は年末に向けたピークシーズンだが、中国での滞船解消や回復の遅続き

2024年12月5日

ドライバルク市況月間レポート(2024年11月)、ケープ月間平均は2万ドル台を維持

 ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の2024年11月の平均値は、ケープサイズが前月比4ドル安い2万899ドルだった。11月1日時点では市況の軟化により1万5329ドルとなっ続き

2024年12月3日

ドライバルク市況週間レポート(11月25日〜29日)、ケープサイズ3週ぶり2万ドル割れ

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の11月29日付は、前週末比4092ドル安い1万7686ドルだった。3週ぶりに2万ドルを下回った。ブラジルやギニアから中国向続き

2024年11月26日

ドライバルク市況週間レポート(11月18日〜22日)、ケープサイズ反落、2.1万ドル台

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の22日付は、前週末比4999ドル安い2万1778ドルだった。3週ぶりに反落した。  ケープサイズの航路別の用船料気配値は続き