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2023年1月17日

ドライバルク市況週間レポート(1月9日~13日)、全船型続落、ケープ1万ドル割れ目前

 ロンドン市場の先週末13日付のバルカー主要航路平均用船料は全船型で続落した。ケープサイズは前年末比1773ドル安い1万770ドルとなり、昨年11月以来の1万ドル割れが目前。季節的続き

2023年1月11日

ドライバルク市況週間レポート(1月3日~6日)、小型バルカー2年ぶり1万ドル割れ

 ロンドン市場の先週末6日付のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料は前年末比6206ドル安い1万3561ドルとなった。中国のゼロコロナ政策緩和で経済回復の兆しがある一方で、年末続き

2022年12月27日

ドライバルク市況週間レポート(12月19日~23日)、ケープ続伸、中小型船下落

 ロンドン市場の先週末23日付のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料は前週末比4437ドル高い1万8749ドルで、3週続伸した。中国のゼロコロナ政策緩和が好感された。パナマック続き

2022年12月20日

ドライバルク市況週間レポート(12月12日~16日)、ケープ続伸、中国景気回復期待で

 ロンドン市場の先週末16日付のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料は前週末比4355ドル高い1万8312ドルで、2週続伸した。年末に向けた駆け込み需要に加え、中国のゼロコロナ続き

2022年12月13日

ドライバルク市況週間レポート(12月5日~9日)、ケープ上昇基調、中国政策を受け

 ロンドン市場の先週末9日付のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料は前週末比1359ドル高い1万3957ドルで、2週間ぶりに上昇に転じた。中国のゼロコロナ政策緩和や不動産事業者続き

2022年12月12日

ドライバルク市況月間レポート(2022年11月)、全船型で月間平均下落

 ロンドン市場バルカー主要航路平均用船料の2022年11月の平均値は、全船型で前月比下落した。今年初めて全船型の月間平均が1万5000ドルを割り込んだ。中国のゼロコロナ政策継続によ続き

2022年12月6日

ドライバルク市況週間レポート(11月28日~12月2日)、ケープ反落、パナマックス反発

 ロンドン市場の先週末2日付のバルカー主要航路平均用船料は、ケープサイズが前週末比で反落した一方、パナマックスが豪州炭の荷動き好調などを受けて反発した。  ケープサイズは前週末比続き

2022年11月29日

ドライバルク市況週間レポート(11月21日~25日)、ケープ反発、1万ドル台回復

 ロンドン市場の先週末25日付のバルカー主要航路平均用船料は、ケープサイズが前週末比4068ドル高い1万3373ドルと反発した。中小型船もスープラマックスが134ドル高い1万300続き

2022年11月22日

ドライバルク市況週間レポート(11月14日~18日)、全船型下落、ケープ1万ドル割れ

 ロンドン市場の先週末18日付のバルカー主要航路平均用船料は、ケープサイズが前週末比3502ドル安い9305ドルと反落した。9月13日以来約2カ月ぶりに1万ドルを下回った。パナマッ続き

2022年11月15日

ドライバルク市況週間レポート(11月7日~11日)、ケープサイズ反発、中小型船続落

 ロンドン市場の先週末11日付のバルカー主要航路平均用船料は、ケープサイズが前週末比1668ドル高い1万2807ドルとなった。6週ぶりに反発したが、マーケットを大きく押し上げる材料続き

2022年11月8日

ドライバルク市況週間レポート(10月31日~11月4日)、全船型続落、ケープ1.1万ドル

 ロンドン市場の先週末4日付のバルカー主要航路平均用船料は、全船型が前週末比で続落した。ケープサイズは2713ドル安い1万1139ドルだった。引き続き中国の不動産需要低迷や世界経済続き

2022年11月7日

ドライバルク市況月間レポート(2022年10月)、全船型で月間平均上昇

 ロンドン市場バルカー主要航路平均用船料の2022年10月の平均値は全船型で前月比上昇した。北半球の穀物を始めドライバルク貨物の需要期に入ったことで上昇に転じた。ただし、市場関係者続き

2022年11月1日

ドライバルク市況週間レポート(10月24日~28日)、全船型下落、ケープ1.3万ドル台

 ロンドン市場の先週末10月28日付のバルカー主要航路平均用船料は、全船型が下落した。ケープサイズは前週末比3323ドル安い1万3852ドルだった。中国の不動産需要低迷継続や世界経続き

2022年10月25日

ドライバルク市況週間レポート(10月17日~21日)、パナマックスが反発

 ロンドン市場の先週末21日付のバルカー主要航路平均用船料は、ケープサイズ、スープラマックス、ハンディサイズが続落したが、パナマックスは反発した。北米からの穀物出荷増加がパナマック続き

2022年10月18日

ドライバルク市況週間レポート(10月10日~14日)、ケープ中心に全船型が下落

 ロンドン市場の先週末14日付のバルカー主要航路平均用船料は、ケープサイズ・バルカーを中心に主要全船型が下落した。ケープサイズは前週末比1909ドル安い1万7965ドル。中国の国慶続き

2022年10月12日

ドライバルク市況週間レポート(10月3日~7日)、ケープ上昇、大西洋荷動き活発化

 ロンドン市場の先週末7日付のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料は前週末比3660ドル高い1万9874ドルとなった。大西洋ラウンドが鉱物や穀物などの荷動きの活発化で急騰し、太続き

2022年10月6日

ドライバルク市況月間レポート(2022年9月)、ケープ月間平均1万ドル台に戻す

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の2022年9月の平均値は、ケープサイズが前月比2443ドル高い1万1781ドルと反発し、1万ドル台に戻した。9月続き

2022年10月4日

ドライバルク市況週間レポート(9月26日~30日)、国慶節入りでケープサイズ反落

 ケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の先週末9月30日付は前週末比2079ドル安い1万6214ドルと反落した。中国が10月1日から国慶節の大型連休に入った影響などで豪州/極東続き

2022年9月27日

ドライバルク市況週間レポート(9月19日~23日)、ケープ続伸、1.8万ドル台に

 ケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の先週末23日付は前週末比5694ドル高い1万8293ドルと大きく続伸し、約2カ月ぶりの高値水準となった。ケープサイズの平均用船料が他の3続き

2022年9月21日

ドライバルク市況週間レポート(9月12日~16日)、ケープ1.2万ドルに反発

 ケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の先週末16日付は、前週末比7025ドル高い1万2599ドルと大きく反発。5週ぶりに1万ドル台を回復した。中国沿岸を襲った台風の影響で港湾続き