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2021年6月15日

ドライバルク市況週間レポート(2021年6月7日~11日)、ケープサイズ2.7万ドルに急反発

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の11日付は前週末比6819ドル高い2万7753ドルだった。ケープは急騰の反動による下落が続いてた続き

2021年6月8日

ドライバルク市況週間レポート(2021年5月31日~6月4日)、中小型バルカーが高値を維持

 先週のドライバルク市況は、ケープサイズの急落が続く一方、パナマックス以下の中小型バルカーは上昇もしくは横ばいで、平均的な採算ラインの倍以上に相当する2万5000ドル前後の高値を維続き

2021年6月4日

ドライバルク市況月間レポート(2021年5月)、ハンディ好調、穀物需要が牽引

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の2021年5月の平均値はいずれの船型も上昇し、ケープサイ主要5航路が前月比5710ドル高い3万5508ドル、パナ続き

2021年6月2日

ドライバルク市況週間レポート(2021年5月24日~28日)、大中型続落もハンディ上昇継続

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の28日付は、ケープサイズとパナマックスが前週末比続落する一方、ハンディマックスとハンディサイズが引き続き上昇した続き

2021年5月25日

ドライバルク市況週間レポート(2021年5月17日~21日)、ケープ反発、3万ドル台維持

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の21日付は、前週末比1949ドル安い3万2593ドルだった。一時4万ドルを超えた急騰の反動で急落続き

2021年5月18日

ドライバルク市況週間レポート(2021年5月10日~14日)、ケープサイズ約7000ドル下落

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の14日付は、前週末比6972ドル安い3万4542ドルとなり、3週間前の水準に後退した。急騰の反動続き

2021年5月11日

ドライバルク市況週間レポート(2021年5月3日~7日)、ケープ高騰、一時4.4万ドル台に

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の7日付は前週末比906ドル高い4万1514ドルとだった。5日に2010年10月以来の高値となる4続き

2021年5月11日

ドライバルク市況月間レポート(2021年4月)、ケープサイズ、月平均1万ドル以上値上り

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の2021年4月の平均値は、ケープサイズ主要5航路が前月比1万2811ドル高い2万9798ドルとなった。ケープサイ続き

2021年5月7日

ドライバルク市況週間レポート(2021年4月26日~30日)、ケープ市況、13年9月以来の4万ドル台

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の4月30日付は、前週末比5846ドル高い4万608ドルとなり、2013年9月以来およそ7年7カ月続き

2021年4月27日

ドライバルク市況週間レポート(2021年4月19日~23日)、ケープサイズ、半年ぶり3.4万ドル

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の23日付は、前週末比6242ドル高い3万4762ドルで、昨年10月以来およそ半年ぶりの高値をつけ続き

2021年4月20日

ドライバルク市況週間レポート(2021年4月12日~16日)、ケープ年初来高値、中型船も再上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の16日付は、前週末比4609ドル高い2万8520ドルで、年初来高値を更新した。  航路別の用船料続き

2021年4月13日

ドライバルク市況週間レポート(2021年4月5日~9日)、ケープサイズ、2万ドル台に上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の9日付は、前週末比4058ドル高い2万3911ドルだった。急騰する中小型バルカー市況に対して出遅続き

2021年4月7日

ドライバルク市況月間レポート(2021年3月)、中小型船が月平均2万ドル超え

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の2021年3月の平均値は、ケープサイズ主要5航路が前月比4254ドル高い1万6987ドル、パナマックス主要5航路続き

2021年4月6日

ドライバルク市況週間レポート(2021年3月29日~4月2日)、中小型船下落、ケープは上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するパナマックス・バルカー主要5航路平均用船料の1日付(2日は英国の祝日のため休場)は、前週末比834ドル安い2万2354ドルとなった。スープラ続き

2021年3月31日

ドライバルク市況週間レポート(2021年3月22日~26日)、全船型下落も中小型は依然高値圏

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の26日付は、ケープサイズが前週末比423ドル安い1万9014ドル、パナマックスが1362ドル安い2万5447ドル続き

2021年3月24日

ドライバルク市況週間レポート(2021年3月15日~19日)、パナマックス、2.6ドル台に急上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するパナマックス・バルカー主要5航路平均用船料の19日付は、前週末比6595ドル高い2万6773ドルだった。週の半ばから連日1000ドル以上の急続き

2021年3月16日

ドライバルク市況週間レポート(2021年3月8日~12日)、ハンディサイズ続伸し2.3万ドル

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するハンディサイズ・バルカー主要7航路平均用船料の12日付は、前週末比2739ドル高い2万3096ドルとなり、全船型中最も高くなった。スープラマ続き

2021年3月10日

ドライバルク市況週間レポート(2021年3月1日~5日)、ハンディサイズも2万ドル超え

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するハンディサイズ・バルカー主要7航路平均用船料の5日付は、前週末比1103ドル高い2万357ドルとなった。パナマックス主要5航路平均用船料の5続き

2021年3月5日

ドライバルク市況月間レポート(2021年2月)、中小型船の月間平均約3000ドル上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するパナマックス・バルカー主要5航路平均用船料の2021年2月の月間平均は、前月比3652ドル高い1万7977ドルと大きく上昇した。最高値は2万続き

2021年3月3日

ドライバルク市況週間レポート(2021年2月22日~26日)、ハンディマックス急伸し2万ドル超

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するスープラマックス・バルカー主要10航路平均用船料の26日付は、前週末比4014ドル高い2万662ドルと急上昇した。ハンディサイズ主要7航路平続き