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ドライ

2021年3月24日

ドライバルク市況週間レポート(2021年3月15日~19日)、パナマックス、2.6ドル台に急上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するパナマックス・バルカー主要5航路平均用船料の19日付は、前週末比6595ドル高い2万6773ドルだった。週の半ばから連日1000ドル以上の急続き

2021年3月16日

ドライバルク市況週間レポート(2021年3月8日~12日)、ハンディサイズ続伸し2.3万ドル

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するハンディサイズ・バルカー主要7航路平均用船料の12日付は、前週末比2739ドル高い2万3096ドルとなり、全船型中最も高くなった。スープラマ続き

2021年3月10日

ドライバルク市況週間レポート(2021年3月1日~5日)、ハンディサイズも2万ドル超え

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するハンディサイズ・バルカー主要7航路平均用船料の5日付は、前週末比1103ドル高い2万357ドルとなった。パナマックス主要5航路平均用船料の5続き

2021年3月5日

ドライバルク市況月間レポート(2021年2月)、中小型船の月間平均約3000ドル上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するパナマックス・バルカー主要5航路平均用船料の2021年2月の月間平均は、前月比3652ドル高い1万7977ドルと大きく上昇した。最高値は2万続き

2021年3月3日

ドライバルク市況週間レポート(2021年2月22日~26日)、ハンディマックス急伸し2万ドル超

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するスープラマックス・バルカー主要10航路平均用船料の26日付は、前週末比4014ドル高い2万662ドルと急上昇した。ハンディサイズ主要7航路平続き

2021年2月24日

ドライバルク市況週間レポート(2021年2月15日~19日)、中小型船急騰、パナマックス2.2万ドル

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するパナマックス・バルカー主要5航路平均用船料は先週急騰し、17日に2万2659ドルを付けた。その後反落し2万991ドルで週を終えたが、依然とし続き

2021年2月17日

ドライバルク市況週間レポート(2021年2月8日~12日)、パナマックス1.7万ドルに続伸

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の12日付は前週末比2358ドル安い1万304ドルで、およそ2カ月ぶりの安値水準となった。中国が1続き

2021年2月15日

ドライバルク市況週間レポート(2021年2月1日~5日)、ケープサイズ続落、1.2万ドルに

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の5日付は、前週末比3013ドル安い1万2662ドルだった。年明けの急騰の反動調整が続いており、中続き

2021年2月3日

ドライバルク市況月間レポート(2021年1月)、ケープ、平均2万ドル超で好調な年始に

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の2021年1月の月間平均は、前月比8513ドル高い2万1678ドルだった。閑散期のこの時期は下落続き

2021年2月2日

ドライバルク市況週間レポート(2021年1月25日~29日)、ケープ市況、1.5万ドルに急落

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の1月29日付は、前週末比8956ドル安い1万5675ドルと大幅に下落した。  航路別の用船料は、続き

2021年1月26日

ドライバルク市況週間レポート(2021年1月18日~22日)、ケープ、太平洋/大西洋の値差2万ドル

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の22日付は、前週末比642ドル高い2万4631ドルで、引き続き2万5000ドル前後で安定的に推移続き

2021年1月19日

ドライバルク市況週間レポート(2021年1月11日~15日)、ケープ市況、約3カ月ぶり2.6万ドル台に

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の15日付は、前週末比2858ドル高い2万3989ドルとなった。前週末から急上昇し、3カ月ぶり2万続き

2021年1月19日

ドライバルク市況月間レポート(2020年12月)、ケープ年末に反発、小型船は年初来高値

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の2020年12月の月間平均は、前月比10ドル安い1万3164ドルだった。10月から下落基調でその続き

2021年1月15日

ドライバルク市況週間レポート(2021年1月4日~8日)、ケープ市況、2万ドル台回復

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の8日付は、昨年の最終営業日の12月24日比で4498ドル高い2万1131ドルとなった。昨年末から続き

2020年12月23日

ドライバルク市況週間レポート(2020年12月14日~18日)、ケープ市況、7日続伸し約1.5万ドル

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の18日付は、前週末比3054ドル高い1万4943ドルとなった。7日続伸し、およそ1カ月前の水準に続き

2020年12月15日

ドライバルク市況週間レポート(2020年12月7日~11日)、スープラ・ハンディが年初来高値更新

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するスープラマックス・バルカー主要10航路平均用船料の11日付は、前週末比216ドル高い1万1337ドル、ハンディサイズ主要7航路平均用船料は7続き

2020年12月8日

ドライバルク市況週間レポート(2020年11月30日~12月4日)、ハンディサイズが年初来高値更新

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するハンディサイズ・バルカー主要7航路平均用船料の4日付は、前週末比267ドル高い1万1952ドルとなり、年初来高値を更新した。北米出し穀物の輸続き

2020年12月4日

ドライバルク市況月間レポート(2020年11月)、ケープ市況1.1万ドルで下げ止まる

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の2020年1月の月間平均は、前月比1万460ドル安い1万3174ドルとなった。前月の年初来高値後続き

2020年12月1日

ドライバルク市況週間レポート(2020年11月23日~27日)、ケープ市況、8週ぶりに上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の11月27日付は、前週末比815ドル高い1万2712ドルとなり、8週ぶりに前週末比で上昇した。前続き

2020年11月25日

ドライバルク市況週間レポート(2020年11月16日~20日)、ケープ1万ドル台、パナマックスと逆転

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の20日付は前週末比601ドル安い1万897ドルで、今年6月以来の安値水準となった。一方、パナマッ続き