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2020年3月10日

ドライバルク市況週間レポート(3月2日~6日)、中小型船上昇、パナマックス1万ドル目前

 先週のドライバルク市況は中小型バルカーが続伸した。英ボルチック・エクスチェンジが公表するパナマックス・バルカー主要5航路平均用船料の6日付は、前週末比1463ドル高い9610ドル続き

2020年3月4日

ドライバルク市況月間レポート(2020年2月)、ケープ2000ドル台、中小型船は上昇に転換

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の2020年2月の平均は、前月比4842ドル安い2721ドルとなった。例年不需要期の冬場に下落する続き

2020年3月3日

ドライバルク市況週間レポート(2月24日~28日)、中小型船上昇、ケープは依然2000ドル台

 ケープサイズ・バルカーの用船市況は、新型コロナウイルス問題などを背景とする著しい低迷が続いている。英ボルチック・エクスチェンジが公表する同船型主要5航路平均用船料の2月28日付は続き

2020年2月26日

ドライバルク市況週間レポート(2月17日~21日)、全船型上昇、パナマックスが大幅上昇

 先週のドライバルク市況は全船型で上昇した。パナマックスの上昇幅が大きく、英ボルチック・エクスチェンジが公表する同船型の主要5航路平均用船料の21日付は、前週末比1363ドル高い7続き

2020年2月18日

ドライバルク市況週間レポート(2月10日~14日)、パナマックス上昇、ケープは依然2000ドル台

 先週のドライバルク市況は、パナマックスが上昇した。14日付の同船型の主要5航路平均用船料は、前週末比853ドル高い5724ドル。7日続伸し先週末にかけて上昇幅が拡大した。南米東岸続き

2020年2月12日

ドライバルク市況週間レポート(2月3日~7日)、ケープ、2016年以来の2000ドル台

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ主要5航路平均用船料は前週末比1313ドル安い2660ドルとなった。同用船料が2000ドル台を付けるのは2016年以来3年10カ続き

2020年2月7日

ドライバルク市況月間レポート(2020年1月)、ケープ月間平均、昨年同月の半値

 ドライバルク市況は年明けから全船型で下落して始まった。英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の2020年1月の平均は、前月比1万2032続き

2020年2月4日

ドライバルク市況週間レポート(1月27日~31日)、ケープ、10カ月ぶり4000ドル割れ

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の1月31日付は、前週末比799ドル安い3973ドルとなった。4000ドルを下回るのは昨年4月初め続き

2020年1月29日

ドライバルク市況週間レポート(1月20~24日)、ケープサイズ5000ドル割れ

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の24日付は、前週末比3580ドル安い4772ドルとなった。5000ドルを割り込むのは昨年4月上旬続き

2020年1月23日

ドライバルク市況週間レポート(1月13日~17日)、パナマックスが1カ月ぶりに上昇

 先週のドライバルク市況は、パナマックスがおよそ1カ月ぶりに上昇した。ケープサイズとハンディは下落基調が続いた。  英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要続き

2020年1月15日

ドライバルク市況週間レポート(1月6日~10日)、全船型下落、ケープ1万ドル割れ

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の10日付は、前週末比1387ドル安い9438ドルとなった。およそ7カ月ぶりに1万ドルを下回ったが続き

2020年1月10日

ドライバルク市況月間レポート(2019年12月)、ケープ下落、パナマックス3カ月ぶり上昇

 ケープサイズ・バルカーの主要5航路平均用船料の2019年12月の平均は、前月比1660ドル安い日建て1万9595ドルとなった。12月初めに2万5000ドル台に乗せたが、それ以降続続き

2019年12月24日

ドライバルク市況週間レポート(12月16日~20日)、全船型下落、ケープ1.4万ドル台に

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の20日付は、前週末比3551ドル安い1万4451ドルとなった。20日付の同船型のFFA(海運先物続き

2019年12月17日

ドライバルク市況週間レポート(12月9日~13日)、ケープ、1.8万ドル台に大幅下落

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の13日付は、前週末比5702ドル安い1万8002ドルとなった。  13日付のケープサイズ用船料の続き

2019年12月10日

ドライバルク市況週間レポート(12月2日~6日)、ケープサイズ、2.3万ドル台維持

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の6日付は、前週末比161ドル安い2万3704ドルとなった。週前半は続伸し、およそ1カ月ぶりに2万続き

2019年12月4日

ドライバルク市況月間レポート(2019年11月)、全船型で月間平均下落、下旬から好転

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の11月の月間平均は、全船型で前月比下落した。11月中旬まで下落基調で推移したことが影響した。ただ、下旬から全船型続き

2019年12月3日

ドライバルク市況週間レポート(11月25日~29日)、ケープ2.3万ドル台、中小型船も上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の11月29日付は、前週末比4935ドル高い2万3865ドルとなった。前週まで2万ドルを下回ってい続き

2019年11月26日

ドライバルク市況週間レポート(11月18日~11月22日)、ケープ2万ドル割れ、中型船小幅上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の22日付は、前週末比2040ドル安い1万8930ドルとなった。前週まで2万ドル台をキープしていた続き

2019年11月19日

ドライバルク市況週間レポート(11月11日~11月15日)、ケープ2万ドル台維持

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の15日付は、前週末比1254ドル高い2万970ドルとなった。先週初めに一時2万ドルを下回ったが、続き

2019年11月12日

ドライバルク市況週間レポート(11月4日~11月8日)、ケープ4カ月ぶりに2万ドル割れ

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の8日付は、前週末比4921ドル安い1万9716ドルとなった。同船型の標準的な採算ラインとされる2続き