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2020年5月8日

ドライバルク市況月間レポート(2020年4月)、ケープ大幅上昇も依然低水準、中小型船下落

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ主要5航路平均用船料の2020年4月の平均は、前月比4532ドル高い7757ドルとなった。大幅に上昇したものの、依然として採算ラ続き

2020年4月28日

ドライバルク市況週間レポート(4月20日~24日)、ケープ3カ月半ぶり1万ドルも反落

 先週のドライバルク市況は全船型で下落した。英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ主要5航路平均用船料の24日付は、前週末比1494ドル安い8381ドルとなった。週の初続き

2020年4月21日

ドライバルク週間レポート(4月13日~17日)、ケープ3000ドル上昇、小型船は続落

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の17日付は前週末比3113高い9875ドルで、新型コロナウイルス問題後で最大の上げ幅となった。 続き

2020年4月14日

ドライバルク市況週間レポート(4月6日~10日)、ケープ上昇続く、小型船は続落

 先週のドライバルク市況は大型船が上昇基調を維持した。英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の9日付(10日は英国祝日のため休場)は、前週続き

2020年4月7日

ドライバルク市況週間レポート(3月30日~4月3日)、ケープ2000ドル以上上昇、小型船は下落

 先週のドライバルク市況はケープサイズが大きく上昇した。英ボルチック・エクスチェンジが公表する同船型の主要5航路平均用船料の3日付は、前週末比2274ドル高い5949ドルとなった。続き

2020年4月3日

ドライバルク市況月間レポート(2020年3月)、ケープ3000ドル台、中小型船8000ドル前後に上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の2020年3月の平均は、前月比503ドル高い3224ドルとなった。新型コロナウイルス感染拡大を受続き

2020年3月31日

ドライバルク市況週間レポート(3月23日~27日)、全船型下落、ケープ4週ぶり反落

 先週のドライバルク市況は全船型で下落した。英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ主要5航路平均用船料の27日付は、前週末比392ドル安い日建て3675ドルとなり、4週続き

2020年3月24日

ドライバルク市況週間レポート(3月16日~20日)、ケープに底打ち感、パナマックス下落

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の20日付は、前週末比1270ドル高い4067ドルとなった。1週間の上昇幅は今年最大で、未だに異常続き

2020年3月18日

ドライバルク市況週間レポート(3月9日~13日)、パナマックス下落、小型船は続伸

 先週のドライバルク市況は、パナマックスが下落に転じた。英ボルチック・エクスチェンジが公表する同船型の主要5航路平均用船料の13日付は、前週末比549ドル安い9061ドルとなり5週続き

2020年3月10日

ドライバルク市況週間レポート(3月2日~6日)、中小型船上昇、パナマックス1万ドル目前

 先週のドライバルク市況は中小型バルカーが続伸した。英ボルチック・エクスチェンジが公表するパナマックス・バルカー主要5航路平均用船料の6日付は、前週末比1463ドル高い9610ドル続き

2020年3月4日

ドライバルク市況月間レポート(2020年2月)、ケープ2000ドル台、中小型船は上昇に転換

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の2020年2月の平均は、前月比4842ドル安い2721ドルとなった。例年不需要期の冬場に下落する続き

2020年3月3日

ドライバルク市況週間レポート(2月24日~28日)、中小型船上昇、ケープは依然2000ドル台

 ケープサイズ・バルカーの用船市況は、新型コロナウイルス問題などを背景とする著しい低迷が続いている。英ボルチック・エクスチェンジが公表する同船型主要5航路平均用船料の2月28日付は続き

2020年2月26日

ドライバルク市況週間レポート(2月17日~21日)、全船型上昇、パナマックスが大幅上昇

 先週のドライバルク市況は全船型で上昇した。パナマックスの上昇幅が大きく、英ボルチック・エクスチェンジが公表する同船型の主要5航路平均用船料の21日付は、前週末比1363ドル高い7続き

2020年2月18日

ドライバルク市況週間レポート(2月10日~14日)、パナマックス上昇、ケープは依然2000ドル台

 先週のドライバルク市況は、パナマックスが上昇した。14日付の同船型の主要5航路平均用船料は、前週末比853ドル高い5724ドル。7日続伸し先週末にかけて上昇幅が拡大した。南米東岸続き

2020年2月12日

ドライバルク市況週間レポート(2月3日~7日)、ケープ、2016年以来の2000ドル台

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ主要5航路平均用船料は前週末比1313ドル安い2660ドルとなった。同用船料が2000ドル台を付けるのは2016年以来3年10カ続き

2020年2月7日

ドライバルク市況月間レポート(2020年1月)、ケープ月間平均、昨年同月の半値

 ドライバルク市況は年明けから全船型で下落して始まった。英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の2020年1月の平均は、前月比1万2032続き

2020年2月4日

ドライバルク市況週間レポート(1月27日~31日)、ケープ、10カ月ぶり4000ドル割れ

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の1月31日付は、前週末比799ドル安い3973ドルとなった。4000ドルを下回るのは昨年4月初め続き

2020年1月29日

ドライバルク市況週間レポート(1月20~24日)、ケープサイズ5000ドル割れ

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の24日付は、前週末比3580ドル安い4772ドルとなった。5000ドルを割り込むのは昨年4月上旬続き

2020年1月23日

ドライバルク市況週間レポート(1月13日~17日)、パナマックスが1カ月ぶりに上昇

 先週のドライバルク市況は、パナマックスがおよそ1カ月ぶりに上昇した。ケープサイズとハンディは下落基調が続いた。  英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要続き

2020年1月15日

ドライバルク市況週間レポート(1月6日~10日)、全船型下落、ケープ1万ドル割れ

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の10日付は、前週末比1387ドル安い9438ドルとなった。およそ7カ月ぶりに1万ドルを下回ったが続き