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ドライ

2020年1月29日

ドライバルク市況週間レポート(1月20~24日)、ケープサイズ5000ドル割れ

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の24日付は、前週末比3580ドル安い4772ドルとなった。5000ドルを割り込むのは昨年4月上旬続き

2020年1月23日

ドライバルク市況週間レポート(1月13日~17日)、パナマックスが1カ月ぶりに上昇

 先週のドライバルク市況は、パナマックスがおよそ1カ月ぶりに上昇した。ケープサイズとハンディは下落基調が続いた。  英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要続き

2020年1月15日

ドライバルク市況週間レポート(1月6日~10日)、全船型下落、ケープ1万ドル割れ

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の10日付は、前週末比1387ドル安い9438ドルとなった。およそ7カ月ぶりに1万ドルを下回ったが続き

2020年1月10日

ドライバルク市況月間レポート(2019年12月)、ケープ下落、パナマックス3カ月ぶり上昇

 ケープサイズ・バルカーの主要5航路平均用船料の2019年12月の平均は、前月比1660ドル安い日建て1万9595ドルとなった。12月初めに2万5000ドル台に乗せたが、それ以降続続き

2019年12月24日

ドライバルク市況週間レポート(12月16日~20日)、全船型下落、ケープ1.4万ドル台に

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の20日付は、前週末比3551ドル安い1万4451ドルとなった。20日付の同船型のFFA(海運先物続き

2019年12月17日

ドライバルク市況週間レポート(12月9日~13日)、ケープ、1.8万ドル台に大幅下落

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の13日付は、前週末比5702ドル安い1万8002ドルとなった。  13日付のケープサイズ用船料の続き

2019年12月10日

ドライバルク市況週間レポート(12月2日~6日)、ケープサイズ、2.3万ドル台維持

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の6日付は、前週末比161ドル安い2万3704ドルとなった。週前半は続伸し、およそ1カ月ぶりに2万続き

2019年12月4日

ドライバルク市況月間レポート(2019年11月)、全船型で月間平均下落、下旬から好転

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の11月の月間平均は、全船型で前月比下落した。11月中旬まで下落基調で推移したことが影響した。ただ、下旬から全船型続き

2019年12月3日

ドライバルク市況週間レポート(11月25日~29日)、ケープ2.3万ドル台、中小型船も上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の11月29日付は、前週末比4935ドル高い2万3865ドルとなった。前週まで2万ドルを下回ってい続き

2019年11月26日

ドライバルク市況週間レポート(11月18日~11月22日)、ケープ2万ドル割れ、中型船小幅上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の22日付は、前週末比2040ドル安い1万8930ドルとなった。前週まで2万ドル台をキープしていた続き

2019年11月19日

ドライバルク市況週間レポート(11月11日~11月15日)、ケープ2万ドル台維持

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の15日付は、前週末比1254ドル高い2万970ドルとなった。先週初めに一時2万ドルを下回ったが、続き

2019年11月12日

ドライバルク市況週間レポート(11月4日~11月8日)、ケープ4カ月ぶりに2万ドル割れ

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の8日付は、前週末比4921ドル安い1万9716ドルとなった。同船型の標準的な採算ラインとされる2続き

2019年11月8日

ドライバルク市況月間レポート(2019年10月)、全船型で月間平均下落、ケープ2.4万ドル台に

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の10月の月間平均は、全船型で前月比下落した。  ケープサイズ主要5航路平均用船料の10月平均は、前月から788続き

2019年11月6日

ドライバルク市況週間レポート(10月28日~11月1日)、中小型船の下落幅拡大、期間用船ゼロ

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の1日付は、前週末比308ドル安い2万4637ドルとなった。先週初めは2日続伸したが、週の中盤から続き

2019年10月30日

ドライバルク市況週間レポート(10月21日~25日)、ケープ横ばい、中小型船下落

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の25日付は、前週末比ほぼ横ばいの2万4945ドルとなった。先週半ばまで下落したが、週末にかけて2続き

2019年10月23日

ドライバルク市況週間レポート(10月14日~18日)、中大型船反落、期間用船ゼロ

 先週のバルカー用船市況は、中大型船が反落した。英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の18日付は、前週末比1265ドル安い2万5117ド続き

2019年10月16日

ドライバルク市況週間レポート(10月7日~11日)、中大型船上昇、ハンディサイズ続落

 先週のバルカー用船市況は、ケープサイズ、パナマックス、スープラマックスが上昇したが、ハンディサイズは続落した。  英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要続き

2019年10月8日

ドライバルク市況週間レポート(9月30日~10月4日)、全船型続落、ケープ2.3万ドル台

 先週のドライバルク市況は、ケープサイズ、パナマックス、スープラマックス、ハンディサイズの全船型が続落した。  英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航続き

2019年10月4日

ドライバルク市況月間レポート(2019年9月)、ケープ月間平均、13年以来の3万ドル超

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の9月の月間平均は、全船型で上昇した。ケープサイズ主要5航路平均用船料の9月の平均は、前月から4908ドル高い日建続き

2019年10月1日

ドライバルク市況週間レポート(9月23日~27日)、全船型下落、ケープ3万ドル割れ

 先週末のドライバルク市況は、全船型(ケープサイズ、パナマックス、スープラマックス、ハンディサイズ)で下落した。英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航続き