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2019年11月26日

ドライバルク市況週間レポート(11月18日~11月22日)、ケープ2万ドル割れ、中型船小幅上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の22日付は、前週末比2040ドル安い1万8930ドルとなった。前週まで2万ドル台をキープしていた続き

2019年11月19日

ドライバルク市況週間レポート(11月11日~11月15日)、ケープ2万ドル台維持

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の15日付は、前週末比1254ドル高い2万970ドルとなった。先週初めに一時2万ドルを下回ったが、続き

2019年11月12日

ドライバルク市況週間レポート(11月4日~11月8日)、ケープ4カ月ぶりに2万ドル割れ

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の8日付は、前週末比4921ドル安い1万9716ドルとなった。同船型の標準的な採算ラインとされる2続き

2019年11月8日

ドライバルク市況月間レポート(2019年10月)、全船型で月間平均下落、ケープ2.4万ドル台に

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の10月の月間平均は、全船型で前月比下落した。  ケープサイズ主要5航路平均用船料の10月平均は、前月から788続き

2019年11月6日

ドライバルク市況週間レポート(10月28日~11月1日)、中小型船の下落幅拡大、期間用船ゼロ

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の1日付は、前週末比308ドル安い2万4637ドルとなった。先週初めは2日続伸したが、週の中盤から続き

2019年10月30日

ドライバルク市況週間レポート(10月21日~25日)、ケープ横ばい、中小型船下落

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の25日付は、前週末比ほぼ横ばいの2万4945ドルとなった。先週半ばまで下落したが、週末にかけて2続き

2019年10月23日

ドライバルク市況週間レポート(10月14日~18日)、中大型船反落、期間用船ゼロ

 先週のバルカー用船市況は、中大型船が反落した。英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の18日付は、前週末比1265ドル安い2万5117ド続き

2019年10月16日

ドライバルク市況週間レポート(10月7日~11日)、中大型船上昇、ハンディサイズ続落

 先週のバルカー用船市況は、ケープサイズ、パナマックス、スープラマックスが上昇したが、ハンディサイズは続落した。  英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要続き

2019年10月8日

ドライバルク市況週間レポート(9月30日~10月4日)、全船型続落、ケープ2.3万ドル台

 先週のドライバルク市況は、ケープサイズ、パナマックス、スープラマックス、ハンディサイズの全船型が続落した。  英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航続き

2019年10月4日

ドライバルク市況月間レポート(2019年9月)、ケープ月間平均、13年以来の3万ドル超

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の9月の月間平均は、全船型で上昇した。ケープサイズ主要5航路平均用船料の9月の平均は、前月から4908ドル高い日建続き

2019年10月1日

ドライバルク市況週間レポート(9月23日~27日)、全船型下落、ケープ3万ドル割れ

 先週末のドライバルク市況は、全船型(ケープサイズ、パナマックス、スープラマックス、ハンディサイズ)で下落した。英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航続き

2019年9月25日

ドライバルク市況週間レポート(9月16日~20日)、ケープ・パナマックスが続落

 先週末のドライバルク市況は、ケープサイズとパナマックスで下落が続いた。英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の20日付は、前週比3827続き

2019年9月18日

ドライバルク市況週間レポート(9月9日~13日)、全船型下落、ケープ3.3万ドル台

 先週末のドライバルク市況は全船型で前週末から下落した。英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の13日付けは、前週末比2925ドル安い3万続き

2019年9月10日

ドライバルク市況週間レポート(9月2日~6日)、年初高値更新も後半に反落

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の6日付けは、前週末比2338ドル高い3万6921ドルとなった。前週半ばまで9日続伸し前週末比では続き

2019年9月4日

ドライバルク市況月間レポート(2019年8月)、バルカー全船型で月間平均上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の8月の月間平均は、全船型で上昇した。ケープサイズ主要5航路平均用船料の8月の平均は、前月から402ドル高い日建て続き

2019年9月3日

ドライバルク市況週間レポート(8月26日~8月30日)、全船型で年初来高値を更新

 8月30日付のボルチック・エクスチェンジ・ケープサイズ主要5航路平均用船料は、前週末比4146ドル高い日建て3万4583ドルと大幅に上昇し、年初来高値を更新した。  ケープサイズ続き

2019年8月27日

ドライバルク市況週間レポート(8月19日~8月23日)、ケープ、1カ月ぶり3万ドル台

 23日付のボルチック・エクスチェンジ・ケープサイズ主要5航路平均用船料は前週末比813ドル高い日建て3万437ドルとなった。2週続伸し、7月23日以来1カ月ぶりに3万ドル台に乗せ続き

2019年8月20日

ドライバルク市況週間レポート(8月12日~8月16日)、全船型上昇、ハンディマックス年初来高値

 16日付のボルチック・エクスチェンジ・ケープサイズ主要5航路平均用船料は前週末比5602ドル高い日建て2万9624ドルとなった。急騰の反動調整で7月末から下落基調だったが、先週は続き

2019年8月14日

ドライバルク市況週間レポート(8月5日~8月9日)、パナマックス反発、ケープ調整続く

 9日付のボルチック・エクスチェンジ・ケープサイズ主要5航路平均用船料は前週末比1727ドル安い日建て2万4022ドルとなった。7月下旬からの市況急騰の反動調整が続き、先週の初めは続き

2019年8月6日

ドライバルク市況週間レポート(7月29日~8月2日)、ケープ2.5万ドルに下落、調整局面続く

 2日付のボルチック・エクスチェンジ・ケープサイズ主要5航路平均用船料は前週末比1396ドル安い日建て2万5749ドルとなった。先週初めに小幅に上昇したものの、以降4営業日続落した続き