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ドライ

2021年7月14日

ドライバルク市況週間レポート(2021年7月5日~9日)、パナマックスとハンディマックス下落

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するパナマックス・バルカー主要5航路平均用船料の9日付は、前週末比1510ドル安い3万6912ドルだった。週を通して下落し、前週末比では6週ぶり続き

2021年7月6日

ドライバルク市況週間レポート(6月28日~7月2日)、パナマックス、5000ドル超上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表する、パナマックス・バルカー主要5航路平均用船料の2日付は、前週末比5648ドル高い3万8422ドルと大幅に上昇した。なかでも大西洋ラウンドが1続き

2021年7月6日

ドライバルク市況月間レポート(2021年6月)、パナマックス月平均3万ドルに到達

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の2021年6月の平均値は、パナマックス主要5航路が前月比4235ドル高い3万209ドルとなり、ついに月間平均でも続き

2021年6月29日

ドライバルク市況週間レポート(2021年6月21日~25日)、ケープサイズ、3万ドル台キープ

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の25日付は、前週末比346ドル安い3万3069ドルだった。週の初めに大幅に下落したが、その後反発続き

2021年6月23日

ドライバルク市況週間レポート(2021年6月14日~18日)、ハンディマックス以上が3万ドル台

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するパナマックス・バルカー主要5航路平均用船料の18日付は、前週末比2179ドル高い3万2022ドルとおよそ11年ぶりに3万ドルを超えた。スープ続き

2021年6月15日

ドライバルク市況週間レポート(2021年6月7日~11日)、ケープサイズ2.7万ドルに急反発

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の11日付は前週末比6819ドル高い2万7753ドルだった。ケープは急騰の反動による下落が続いてた続き

2021年6月8日

ドライバルク市況週間レポート(2021年5月31日~6月4日)、中小型バルカーが高値を維持

 先週のドライバルク市況は、ケープサイズの急落が続く一方、パナマックス以下の中小型バルカーは上昇もしくは横ばいで、平均的な採算ラインの倍以上に相当する2万5000ドル前後の高値を維続き

2021年6月4日

ドライバルク市況月間レポート(2021年5月)、ハンディ好調、穀物需要が牽引

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の2021年5月の平均値はいずれの船型も上昇し、ケープサイ主要5航路が前月比5710ドル高い3万5508ドル、パナ続き

2021年6月2日

ドライバルク市況週間レポート(2021年5月24日~28日)、大中型続落もハンディ上昇継続

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の28日付は、ケープサイズとパナマックスが前週末比続落する一方、ハンディマックスとハンディサイズが引き続き上昇した続き

2021年5月25日

ドライバルク市況週間レポート(2021年5月17日~21日)、ケープ反発、3万ドル台維持

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の21日付は、前週末比1949ドル安い3万2593ドルだった。一時4万ドルを超えた急騰の反動で急落続き

2021年5月18日

ドライバルク市況週間レポート(2021年5月10日~14日)、ケープサイズ約7000ドル下落

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の14日付は、前週末比6972ドル安い3万4542ドルとなり、3週間前の水準に後退した。急騰の反動続き

2021年5月11日

ドライバルク市況週間レポート(2021年5月3日~7日)、ケープ高騰、一時4.4万ドル台に

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の7日付は前週末比906ドル高い4万1514ドルとだった。5日に2010年10月以来の高値となる4続き

2021年5月11日

ドライバルク市況月間レポート(2021年4月)、ケープサイズ、月平均1万ドル以上値上り

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の2021年4月の平均値は、ケープサイズ主要5航路が前月比1万2811ドル高い2万9798ドルとなった。ケープサイ続き

2021年5月7日

ドライバルク市況週間レポート(2021年4月26日~30日)、ケープ市況、13年9月以来の4万ドル台

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の4月30日付は、前週末比5846ドル高い4万608ドルとなり、2013年9月以来およそ7年7カ月続き

2021年4月27日

ドライバルク市況週間レポート(2021年4月19日~23日)、ケープサイズ、半年ぶり3.4万ドル

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の23日付は、前週末比6242ドル高い3万4762ドルで、昨年10月以来およそ半年ぶりの高値をつけ続き

2021年4月20日

ドライバルク市況週間レポート(2021年4月12日~16日)、ケープ年初来高値、中型船も再上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の16日付は、前週末比4609ドル高い2万8520ドルで、年初来高値を更新した。  航路別の用船料続き

2021年4月13日

ドライバルク市況週間レポート(2021年4月5日~9日)、ケープサイズ、2万ドル台に上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の9日付は、前週末比4058ドル高い2万3911ドルだった。急騰する中小型バルカー市況に対して出遅続き

2021年4月7日

ドライバルク市況月間レポート(2021年3月)、中小型船が月平均2万ドル超え

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の2021年3月の平均値は、ケープサイズ主要5航路が前月比4254ドル高い1万6987ドル、パナマックス主要5航路続き

2021年4月6日

ドライバルク市況週間レポート(2021年3月29日~4月2日)、中小型船下落、ケープは上昇

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するパナマックス・バルカー主要5航路平均用船料の1日付(2日は英国の祝日のため休場)は、前週末比834ドル安い2万2354ドルとなった。スープラ続き

2021年3月31日

ドライバルク市況週間レポート(2021年3月22日~26日)、全船型下落も中小型は依然高値圏

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の26日付は、ケープサイズが前週末比423ドル安い1万9014ドル、パナマックスが1362ドル安い2万5447ドル続き