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2022年2月1日

ドライバルク市況週間レポート(2022年1月24日~28日)、ケープサイズ3週ぶりに反発

 英ボルチック・エクスチェンジのバルカー主要航路平均用船料の先週末1月28日付は、ケープサイズが前週末比1528ドル高い8918ドルと3週ぶりに反発した。2月1日からの旧正月休暇と続き

2022年1月25日

ドライバルク市況週間レポート(2022年1月17日~21日)、ケープサイズ続落、7000ドル台に

 英ボルチック・エクスチェンジのバルカー主要航路平均用船料の先週末21日付は、ケープサイズが前週末比5017ドル安い7390ドルと2週連続で大幅に下落した。7000ドル台となるのは続き

2022年1月18日

ドライバルク市況週間レポート(2022年1月10日~14日)、ケープ続落、1.2万ドル台に

 英ボルチック・エクスチェンジのバルカー主要航路平均用船料の先週末14日付は、ケープサイズが前週末比8774ドル安い1万2407ドルとなった。1万2000ドル台となるのは昨年3月初続き

2022年1月12日

ドライバルク市況週間レポート(2021年12月31日~2022年1月7日)、パナマ型2万ドル台後半に上昇

 英ボルチック・エクスチェンジのバルカー主要航路平均用船料の先週末7日付は、パナマックスが前週末比3452ドル高い2万6610ドルと大きく上昇した。また、ケープサイズが991ドル高続き

2022年1月12日

ドライバルク市況月間レポート(2021年12月)、全船型で下げ止まる

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の2021年12月の平均値は、ケープサイズが前月比817ドル高い3万1532ドル、パナマックスが181ドル安い2万続き

2021年12月28日

ドライバルク市況週間レポート(2021年12月20日~24日)、ケープ6月以来の1万ドル台

 英ボルチック・エクスチェンジのバルカー主要航路平均用船料の先週末24日付は、ケープサイズが前週末比3437ドル安い1万9176ドルとなった。1万ドル台となるのは今年6月8日以来。続き

2021年12月22日

ドライバルク市況週間レポート(2021年12月13日~17日)、ケープ半年ぶり2万ドル台前半

 英ボルチック・エクスチェンジのバルカー主要航路平均用船料の先週末17日付は、ケープサイズが前週末比1万7422ドル安い2万2613ドルと急落した。2万ドル台前半となったのは今年6続き

2021年12月14日

ドライバルク市況週間レポート(2021年12月6日~10日)、ケープ6週ぶりに4万ドル台

 英ボルチック・エクスチェンジのバルカー主要航路平均用船料の先週末10日付は、ケープサイズが前週末比1939ドル高い4万35ドルとなり、10月27日以来約6週ぶりに4万ドル台となっ続き

2021年12月7日

ドライバルク市況週間レポート(2021年11月29日~12月3日)、ケープサイズ3.8万ドルに上昇

 英ボルチック・エクスチェンジのバルカー主要航路平均用船料の先週末3日付は、ケープサイズが前週末比5703ドル高い3万8096ドルと大きく上昇した。パナマックスも4568ドル高い2続き

2021年12月6日

ドライバルク市況月間レポート(2021年11月)、全船型大幅下落も依然高値圏

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の2021年11月の平均値は、ケープサイズが前月比3万3953ドル安い3万716ドルと大幅に下落した。パナマックス続き

2021年11月30日

ドライバルク市況週間レポート(2021年11月22日~26日)、パナマックス5週ぶりに反発

 英ボルチック・エクスチェンジのバルカー主要航路平均用船料の先週末26日付は、パナマックスが前週末比3051ドル高い2万3586ドルとなり、5週ぶりに上昇した。ケープサイズは245続き

2021年11月24日

ドライバルク市況週間レポート(2021年11月15日~19日)、全船型下落、パナマックス2万ドル

 英ボルチック・エクスチェンジのバルカー主要航路平均用船料の先週末19日付は、全船型で前週末比下落した。ケープサイズは前週末比1873ドル安い2万9938ドル、パナマックスは583続き

2021年11月16日

ドライバルク市況週間レポート(2021年11月8日~12日)、ケープ反発、再び3万ドル台に

 英ボルチック・エクスチェンジのケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の先週末12日付は、ケープサイズが前週末比4612ドル高い3万1811ドルとなり、再び3万ドル台に乗せた。同続き

2021年11月10日

ドライバルク市況週間レポート(2021年11月1日~5日)、ハンディマックス以上が3万ドル割れ

 英ボルチック・エクスチェンジのケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の先週末5日付は、ケープサイズが前週末比8866ドル安い2万7199ドルとなり、6月以来約4カ月ぶりに2万ド続き

2021年11月5日

ドライバルク市況月間レポート(2021年10月)、各船型上昇も足元で反落

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の2021年10月の平均値は、ケープサイズが前月比1万358ドル高い6万4669ドルとなった。パナマックスは227続き

2021年11月2日

ドライバルク市況週間レポート(2021年10月25日~29日)、ケープ中心に全船型で下落

 英ボルチック・エクスチェンジのケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の先週末10月29日付は、ケープサイズが前週末比1万5398ドル安い3万6065ドルで、今年8月中旬以来の3続き

2021年10月26日

ドライバルク市況週間レポート(2021年10月18日~22日)、ケープ続落、5.1万ドルに

 英ボルチック・エクスチェンジのケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の先週末10月22日付は、ケープサイズが前週末比1万2954ドル安い5万1463ドルで、前週に続き大幅に下落続き

2021年10月19日

ドライバルク市況週間レポート(2021年10月11日~15日)、ケープ1.9万ドル下落、急騰の反動で

 英ボルチック・エクスチェンジのケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の先週末10月15日付は、ケープサイズが前週末比1万9448ドル安い6万4417ドルで、それまでの急騰の反動続き

2021年10月12日

ドライバルク市況週間レポート(2021年10月4日~8日)、ケープ8万ドル超え、パナマックス続落

 英ボルチック・エクスチェンジのケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の先週末10月8日付は、ケープサイズが前週末比8675ドル高い8万3865ドルで、2009年以来12年ぶりに続き

2021年10月6日

ドライバルク市況月間レポート(2021年9月)、ケープ急上昇、月平均5万ドル超え

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の2021年9月の平均値は、ケープサイズが前月比1万2211ドル高い5万4311ドルとなった。パナマックスは168続き