三菱重工・船舶
2021年7月15日
《連載》船舶大型化・再検証①、輸送効率を追求、新たな課題も
船舶の大型化が、再びクローズアップされている。輸送効率を追求するため船舶のサイズは徐々に大きくなってきたが、メガコンテナ船の全長が400ｍを突破するなど、大型船型は新たなフェーズ…続き
2021年6月7日
伊予銀、国内向け船舶融資残高7303億円、前年度比852億円増
伊予銀行が４日に開示した2020年度決算発表資料によると、同行の2021年３月時点の国内向け船舶融資残高は7303億円で、前年度比852億円増加した。同行は融資残高増加の要因とし…続き
2021年5月21日
政投銀、ポセイドン原則に参画、アジア政府系で初、船舶向け融資残高5200億円
日本政策投資銀行（ＤＢＪ）は20日、ＩＭＯ（国際海事機関）のＧＨＧ（温室効果ガス）排出削減目標達成を支援する金融機関の自主的な枠組み「ポセイドン原則」に同日署名・参画したと発表し…続き
2021年5月17日
《連載》造船所の船舶保有ビジネス（下）、保有リスクどう考えるか
■マーケット変動リスク 日本の造船業で、ストックボートの嚆矢といえるのが、およそ100年前。川崎重工の前身の川崎造船所だ。当時の松方幸次郎社長が戦争による輸出船需要を見込み、第…続き
2021年5月14日
《連載》造船所の船舶保有ビジネス（中）、船主機能で造船業の競争力を強化
■顧客対応や開発などでメリット かつて仕事が枯渇するような深刻な不況期に検討されてきたストックボートのような仕事不足対策ではなく、自社の船主機能を造船業の競争力強化につなげる流…続き
2021年5月14日
山口ＦＧ／愛媛銀、船舶共同ファイナンスを２隻に実施、ＤＸ・人材育成などで共同会社
山口フィナンシャルグループと愛媛銀行は、昨年１月に締結した「西瀬戸パートナーシップ協定」に基づく船舶共同ファイナンスをこれまでにバルカーなど２隻を対象に実施した。融資額は計60数…続き
2021年5月13日
《連載》造船所の船舶保有ビジネス（上）、不況期の操業対策として注目
国内の造船所では、これまで不況期に操業対策としてストックボートなど自社保有が用いられてきた。船舶保有は、もともと自社アカウントで標準船を建造しながら転売を前提に買い手を探すストッ…続き
2021年4月15日
台湾船社ユーミン、初のサステナビリティ連動融資、ＬＮＧ燃料ケープに
台湾のドライバルク船社ユーミン・マリン・トランスポート（裕民航運）は13日、同社初のサステナビリティ・リンク・ローン（ＳＬＬ）を同国の玉山銀行（E.SUN Commercial …続き
2021年4月14日
広島銀行・吉崎船舶ファイナンス部長、顧客リレーション強化など重点課題
広島銀行の船舶ファイナンス部長に４月１日付で就任した吉崎能章氏（写真）が本紙のインタビューに応じ、船主・造船所を取り巻く状況が変わる中で重点課題として「顧客とのリレーションの強化…続き
2021年4月9日
中国銀行、アンカー社の船舶ファンドに出資、ＥＳＧ投資で
中国銀行は７日、アンカー・シップ・パートナーズが組成した船舶投資ファンド「アンカー・ディスカバリー合同会社」に対する出資契約を締結したと発表した。 同ファンドは国連環境計画・…続き
2021年4月1日
アンカー社、客船投資に進出、新造船に地銀30行がローン供与
船舶投資ファンドを運営するアンカー・シップ・パートナーズが客船投資に踏み切る。別項のとおり、アンカー社と日本郵船、郵船クルーズの３社は３月31日に共同会見し、新造客船の発注を明ら…続き
2021年4月1日
日本郵船、サステナビリティ連動融資契約、新たに２件
日本郵船は３月31日、新たにサステナビリティ・リンク・ローン（ＳＬＬ）契約２件を締結したと発表した。組成金額は２件合計で８億400万ドルで、用途はいずれも事業資金。融資期間は５年…続き
2021年3月22日
三菱ＵＦＪ銀行、ポセイドン原則に署名、日本から５社参画
三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループはこのほど、連結子会社の三菱ＵＦＪ銀行が海運業の気候変動対応を推進する金融機関の国際枠組み「ポセイドン原則」に署名・参画すると発表した。ポセイド…続き
2021年3月17日
山陰合同銀行、船舶向け融資残高が1000億円超、アンカー社の新ファンドにも出資
山陰合同銀行（本店＝島根県松江市）が船舶向けの融資に力を入れている。同行は2016年９月に初めて船舶向けの単独融資を実行したが、その後実績を積み上げ、船舶向けの融資残高が昨年12…続き
2021年3月15日
新生銀行、「ポセイドン原則」に参画
新生銀行は12日、海運業界の気候変動リスクに対する金融機関の取り組みとして設立された「ポセイドン原則」に署名し、参画すると発表した。同原則に参画する金融機関はファイナンス対象船舶…続き
2021年2月22日
《緊急調査第３弾：コロナショック⑭》船舶融資需要が低迷、複雑案件も増加、コロナ禍でコスト増、減額要請は一服
「コロナだけの影響ではないが、世界的に投資マインドが冷え込んでいる。新造案件がほとんど動いていない」（金融関係者、以下同じ）。船舶融資における最大の懸念材料は投資停滞だ。 コ…続き
2021年2月16日
《連載》フィリピン船員配乗・船舶管理⑤、ワールドマリン／レオニス・ナビゲーション、ＬＮＧ燃料船の船員養成で需要に備え
独立系の船舶管理・船員配乗会社ワールドマリンの関連会社であるフィリピン・マニラの船員配乗会社レオニス・ナビゲーション（LEONIS NAVIGATION CO., INC.）は1…続き
2021年2月10日
《連載》船舶融資のこれから⑥（最終回）、地銀、案件ごとに提携検討、大型案件対応で協調融資が候補に
地銀の多くは船舶融資で、金融機関同士の連携策を個別案件ごとに進めていく考えだ。山口フィナンシャルグループ（山口ＦＧ）と愛媛銀行のような本格提携を視野に入れている地銀は少ない。具体…続き
2021年2月10日
＜Green×Shipping＞ハパックロイド、2.3万ＴＥＵ型船の資金調達でグリーンファイナンス活用
ハパックロイドは８日、昨年12月に発注した２万3500ＴＥＵ型コンテナ船６隻の建造のため、総額８億8900万ドルの資金調達を行うと発表した。資金調達スキームは４億1700万ドルの…続き
2021年2月8日
日本郵船／滋賀銀行、サステナビリティ連動融資契約、外貨建てで国内初
日本郵船と滋賀銀行（本店：滋賀県大津市）は５日、国内初となる外貨建てサステナビリティ・リンク・ローン（ＳＬＬ）契約を締結したと発表した。融資額は5000万米ドル、融資期間は４年で…続き
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