2022年5月18日
― 都庁入庁のきっかけと、港湾との出会いは。 「元々、公務員志望だったのに加え、生まれ育ちが東京都で愛着もあったので、東京都庁に就職しました。最初の配属希望は総務局や現在の都…続き
2022年5月17日
― 海運業界や商船三井を志望したきっかけは。 「私が就職活動をしていた当時、周囲では金融機関や商社を志望する学生が多かったのですが、同期入社の皆の顔が分かるくらいの規模感の会…続き
2022年5月16日
― 商社を志望した理由は。 「商社は海外で働けると思って志望しました。海外に住んだ経験などがなかったので、学生時代から海外で働いてみたいという思いが強かったです」 ― 入…続き
2022年5月13日
― 海運業界を志したきっかけは。 「社会に役立っていることをダイレクトに感じられるような仕事がしたいという思いがあり、モノ運びという実体のある仕事を目指しました。高校時代、地…続き
2022年5月12日
― 海運業界、TSラインズに入られたきっかけは。 「海運業界に入る前は、2年間の兵役義務の後、機会があってさらに4年間軍隊で働いていました。退役して別の業界に転職する際に、他…続き
2022年5月11日
― 商社を志望した理由は。 「大学では応用物理の研究をしていて、同級生の大多数が製造業に就職しましたが、人と人との関係を重んじながら人と共に創り上げていくビジネスに携わりたい…続き
2022年5月10日
― 海運業界や日本郵船を志望したきっかけは。 「子供の頃、『日本は貿易立国で資源の輸入に頼っている』と学んだことがずっと頭に残っていて、就職活動の時に貿易に関わる仕事がしたい…続き
2022年5月9日
― 商社を志望した理由は。 「世界を相手にして日本に貢献する仕事ができ、学生時代とは大きく異なる新たなフィールドに飛び込めると思い商社を志望しました。お会いした方々が魅力的だ…続き
2022年5月6日
― 商船三井に入社した経緯は。 「元々は映画業界やマスコミを志望していました。サラリーマン家庭ではなかったので海運会社どころか会社勤め自体イメージできなかったのですが、客船&…続き
2022年5月2日
― 海運業界や商船三井を志した理由は。 「私は佐賀県の有明海に面した漁師町で生まれ育ちました。父親は漁船を売ったり修理したりする自営業をしていて、子供の頃から海の仕事が身近だ…続き
2022年4月28日
― 海運業界に就職した動機は。 「きっかけは大学3年の春休みにバックパッカーとしてネパールを旅行したことです。サイクリング部だったこともあり、マウンテンバイクを持参して3週間…続き
2022年4月26日
― 海運業界に就職した動機は。 「就職活動ではまず大手商社にOB訪問しました。そこでOBの先輩が初めて商売を決めた時の話をお聞きし、『自分が係わった貨物が積み込まれ出帆するの…続き
2022年4月25日
― 4月1日付で南アジア・中東地域担当の常務執行役員に就任しました。抱負や目標をお聞かせください。 「商船三井という長い歴史を持ち、世界をリードする企業で、このような責任ある…続き
2022年4月18日
― 海運業界や日本郵船を志した理由を教えてください。 「日本郵船を営業で訪問したことのある父から勧められました。父は歴史のある良い会社だという印象を持っていたようです。大学時…続き
2022年4月14日
― 担当分野とご抱負を。 「シンガポールのNYKシップマネージメント(NYKSM)の会長兼CEOを務めます。NYKグループのインハウス船舶管理会社の中核で、テクニカル管理は1…続き
2022年4月6日
― 海外ドライバルクグループ長就任時の2017年に本コーナーにご登場頂き、その後19年4月からNYK Line (INDIA) Pvt Ltd(ムンバイ)に出向されました。インド…続き
2022年4月5日
― 海運業界を志した背景は。 「幼少期に海外で暮らしていた経験から、海外で働きたい、という思いが強かったのが理由です。商社・メーカーなどいろいろ検討しましたが、ほぼ確実に海外…続き
2022年4月4日
― 新任執行役員として環境グループと技術本部統括グループを担当します。取組課題を教えてください。 「両グループとも元をたどると企画グループの海運・船主政策チームの流れを汲んで…続き
2022年4月1日
― 日本郵船を志望した理由は。 「かっこいい制服を着る仕事がしたくて、海上自衛隊に入りたいと一時は本気で思いました。就職活動をしている時にたまたまテレビで客船“飛…続き
2022年3月17日
― 日本無線に入社したきっかけは。 「大学時代は通信関係の研究に取り組み、マイクロ波を使って水の汚染濃度を測るような研究をしていました。東京生まれ東京育ちなので、通勤しやすく…続き
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