2022年1月13日
― 海運業界、シノトランスに就職したきっかけは。 「理由としては3つあって、まずはブランドとして知名度が高い企業であったというところ。そして中国全土で推進していた革新的な事業…続き
2021年11月11日
― 飯野海運に入社したきっかけは。 「海運について詳しく勉強してきたわけではありませんが、地元が横須賀ということもあり船を見る機会が多かったので、海運は身近な存在でした。私が…続き
2021年10月29日
― 国土交通省入省の経緯は。 「父と祖父が勤めていたこともあり、中央省庁の仕事のことは身近に感じ、自然と志していました。官庁訪問の際、国交省で出会った人たちが明るく前向きに仕…続き
2021年10月5日
― 海運業界に就職したきっかけは。 「父の仕事の関係で幼少期を山に囲まれた盆地で過ごしましたが、この時に抱いた『より大きな世界を見たい』という思いが、海運業界を就職先に選んだ…続き
2021年9月30日
― 日本郵船の出身ですが、就職で海運会社を選んだ理由は。 「学生時代の就職活動のとき、海外に出て仕事してみたいと思っていました。それまで海運会社を知らなかったのですが、何人か…続き
2021年9月10日
― 川崎汽船に就職した経緯は。 「元々旅行が好きでしたので運輸業界を志向し、業界を調べている中で海運を知りました。川崎汽船の就職セミナーがあると聞いて神戸の本店に行き、洋館の…続き
2021年8月25日
― 商船三井の出身ですが、就職で海運会社を選んだきっかけは。 「海外で暮らしてみたかったからというのがあります。船会社は、必ず海外駐在があり、語学研修の制度もあると聞きました…続き
2021年8月20日
― 6月に商船三井ロジスティクス(MLG)の社長に就任されました。これまでのキャリアを。 「商船三井に入社後、1986~2002年まで、コンテナ船部門で北米航路を担当しました…続き
2021年7月27日
― 川崎汽船のご出身ですが、海運会社に入社した経緯は。 「生まれ育ったのが海の目の前で、もともと海に親しみを感じていました。私が就職活動をしていた時期はまだバブルの夜明け前で…続き
2021年7月7日
― 商社に入社したきっかけは。 「新しい技術に興味があり、就職活動時はちょうど携帯電話に続いてPHSが出たばかりの時代だったので、携帯電話会社なども受けていました。ただ、携帯…続き
2021年6月30日
― 商社に入社したきっかけは。 「もともと理系出身でしたが、大学の時から理工系の勉強に面白みを感じなかったこともあり、就職活動は営業系の職種などを中心にしました。商社はお会い…続き
2021年6月21日
― 海運業界を志望した理由は。 「私は愛媛県松山市の出身で、予讃線から見える今治の造船所群や海は身近な景色でした。とはいえ、最初から海運業界に興味があったわけではなく、学生時…続き
2021年6月3日
― 海運会社に入社した動機は。 「祖父と父が海運・造船関連の仕事をしていたので子供の頃から海運が非常に近い存在でしたし、グローバルな仕事をしたいと思っていました。大学が理系だ…続き
2021年6月2日
― 2017年の技術部長ご就任時に本コーナーに登場いただきましたが、この4年間は変化の多い時期でした。 「技術部長を務めた4年間に起こった大きな出来事は、オーシャン・ネットワ…続き
2021年5月31日
― 三井物産のご出身ですが、主なご経歴は。 「三井物産では主にプラントを担当しました。入社後、1983年から91年までは南西アジア向けの発電プラント輸出を担当し、インド向け火…続き
2021年5月28日
― 三菱商事に入社したきっかけは。 「就職活動の時は金融系が人気でしたが、グローバルな場で大型のプロジェクトに携わりながら活躍したいという憧れがありました。事業をサポートする…続き
2021年5月25日
― 日本郵船に入社した経緯は。 「海のない奈良県育ちなので、海運について詳しく知りませんでした。海外で働いてみたいと先輩に相談し、『船会社は面白いらしいぞ、郵船を受けたらどう…続き
2021年5月21日
― 今年4月に人事部・海上安全部担当の執行役員、安全運航本部長に就任しました。商船三井の海上技術部隊の強みとはどのようなことだと思いますか。 「自社船の船舶管理品質の水準は非…続き
2021年5月19日
― 海運業界を志した背景は。 「もともと海外で働きたいと漠然と思っていました。実際に海運業界を意識したのは就職活動のOB訪問で、“ここなら自分の希望に近そうだぞ&…続き
2021年5月18日
― 4月1日付でグリーンビジネスグループ、工務グループ担当の執行役員に就任しました。 「私の担当部門は将来の企業価値を創造することが求められており、当社グループで働く若者の将…続き
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