ログブック

【ログブック】久保昌三・日本港運協会会長

「港湾の機械化・ＩＴ化は進めていくべきだが、人を減らすという目的ではない」と強調するのは、日本港運協会の久保昌三会長。「例えば中国を見てみよう。賃金が安くて、日本の約10倍の人口が…続き

「来年は先進諸国の首脳が集まってＧ20が開催され、日本が初めて議長国になります。１つの目標として、その時には海の日が７月20日に固定化されていればいいな、と思います」と海事振興連盟…続き

スクワット１日60回を2013年末から毎日続けている日本郵船の下村達也製紙原料グループ長。昨年のチベット旅行の際にも、高山病にかかりながら標高5000ｍ付近を走る列車内で敢行し、記…続き

「足元での実績では、タイでのシェアはお陰様で邦船３社時代を上回ることができました」。そう話すのはOcean Network Express(Thailand）の床並喜代志代表取締役…続き

本職の自動車船と同じぐらいクルーズ船を愛してやまないホーグオートライナーズの引地秀一ヘッド・オブ・セールス・ジャパン。その愛情の深さは「私はクルーズ船そのものが好きなので、寄港地に…続き

シンコーの創業80周年を記念して開催した「感謝の会」で、筒井幹治社長は、「父である筒井數三の白寿と一緒に80周年を祝いたかったが、残念ながらそれはかないませんでした」と昨年他界した…続き

「今のタイは景況感が全体的に非常に強い」。そう話すのはK LINE(THAILAND)LTD.の中川豊代表取締役社長だ。「現在の事業のメーンは陸送や倉庫などの物流事業ですが、とにか…続き

ＩＭＯ（国際海事機関）で今年合意したＧＨＧ（温室効果ガス）削減戦略。海洋環境保護委員会（ＭＥＰＣ）で議長を務める国土交通省海事局の斎藤英明船舶産業課長は「2050年の総排出量50％…続き

「海運業界は伝統的に船のポジショニングを経験に頼ってきましたが、我々は多くのデータを集めて分析し、それを船腹投入の意思決定に役立てる取り組みを進めています」。マースク・タンカースの…続き

日本船主協会、川崎汽船、今治造船はこのほど、同造船丸亀工場で地元小学生を対象とした見学会を開催した。それに先立ち、船長経験者の清水道也ケイラインマリンテクノサービス社長が学校で事前…続き

オランダ海洋土木大手ボスカリス・グループのドックワイズは半潜水（セミサブマーシブル）重量物船の最大手。日本支社の藤田賢支社長は「当社は現在、競争力があり差別化できるサービスに集中す…続き

「昨日の支部長会議でも、やはり話題の中心は人材難でした」と日本造船協力事業者団体連合会（日造協）の前田和彦会長。「何かアイデアを出して、皆で協力していかないと」。１つの構想が、協力…続き

「バラスト水処理装置は、船舶の定期検査のタイミングで順次搭載が進んでいる気がします」と國森の広中智之シンガポール支店長。環境対策機器ではＳＯｘスクラバーの搭載も増えてきている。近年…続き

ノルウェーの海運グループ、ウィルヘルムセンのトーマス・ウィルヘルムセンＣＥＯは若い頃に一時、日本に住んでいたことがあるという知日家。日本市場への展開について「すべてのサービスを日本…続き

都内で行われた外国船舶協会の懇親会で「当協会の懇親会は68回目を数えます。となると第１回目は1950年頃でしょうか。私はまだこの世に存在していませんでした」とあいさつするのは、10…続き

「港湾空港局ではクルーズ専門部署を設置し、観光部局と連携して客船の誘致活動を進めています」と説明するのは、北九州市の木本仁港湾空港局長。「これまでの受け入れ実績などが高く評価され、…続き

「私は四国の香川県で育ったので、小さい頃から海に親しんで大きくなりました。日本は海洋国家としてこれまで発展してきましたが、それをしっかり支えてこられたのが皆さんです」と全日本海員組…続き

「米中間の貿易摩擦は、今後しばらく続くとの観測が強まっています」。日本郵船の山田喜之調査グループ長はこう話す。米国出し中国向け大豆の荷動きへの影響については「中国は足元で南米産を輸…続き

「ＲＯＲＯ（ロール・オン・ロール・オフ）はまだ多くのブレークバルクの荷主の間で認知度が低いのが現状です」とノルウェーの自動車船社ホーグオートライナーズのオスカー・オルスタディアス・…続き

「アニバーサリーの年に管理船500隻を達成したいと思っています」と話すのは船舶管理大手フリート・マネージメントのキショール・Ｓ・ラジバンシー社長。同社はインド出身のラジバンシー社長…続き