ログブック

【ログブック】宮島康一・住友重機械マリンエンジニアリング社長

「造船所の仕事を長年していると、数十年のお付き合いになる工務監督さんも何人かいます」と話す住友重機械マリンエンジニアリングの宮島康一社長。「先日の記事に載っていた船がマレーシアの修…続き

「お客様とのコミュニケーションをはじめ、今までやってきた基本的なことを愚直に続けていく、今後はこれに尽きます」。そう語るのは、オーシャン・ネットワーク・エクスプレス・ジャパンの池山…続き

中小型バルカーの船隊整備の方針について「必要な船腹については今後も整備していきます。ただ、マーケットの好況の継続を見越して大量に発注するということは考えておらず、あくまで貨物需要に…続き

コロンビア・シップマネージメント（ＣＳＭ）がフィリピン・マニラに毎年最大5000人が訓練を受けられる新たな船員訓練施設を開設した。同社のマーク・オニール社長兼ＣＥＯは、「設備の提供…続き

神戸ラスキン会が神戸大学深江キャンパスで開催され、同大学海洋政策科学部の阿部晃久部長が登壇し話した。海事科学部から改組したのは昨年４月。「社会のニーズに応えられる人材や研究者を育て…続き

「担当範囲が非常に広いですが、その分、営業のチャンスにもつながると考えています」。そう話すのは商船三井名古屋支店の小林勝次支店長だ。社内の業務に加え、さまざまな業界団体の会合にも出…続き

ＬＮＧ産消会議に登壇したＳ＆Ｐグローバルのダニエル・ヤーギン・バイスチェアマンは「再エネの風や太陽はタダだと思われていますが、新たに膨大な鉱物素材が必要になります。例えば電動化に必…続き

インフレや欧米の利上げの海上荷動きへの影響について「あまりいい状況ではないというのが率直な感想です」と日本船主協会の池田潤一郎会長。特に欧州は「利上げに加えてエネルギー価格の急激な…続き

「日本でＤＸが話題になると、デジタルなので企業の経営者が『うちのＩＴ部にお願いしているんですが、ＩＴ部の出来が悪くてね』とか言っているのをよく聞きます。でもこれは、ＩＴ屋の仕事では…続き

海運では船主として2030年までに遠距離輸送の５％以上をゼロエミッション燃料化し、荷主として同燃料船の使用率を30年までに10％以上、40年までに100％とする目標を掲げる英豪資源…続き

「船舶業界に限らず、あらゆる産業分野で地球温暖化防止と労働人口減少対応が求められています」と語る、ナブテスコ舶用カンパニーの出口誠技術部長。「船舶の運用効率化のためのデジタライゼー…続き

今週、都内で第５回水素閣僚会議が開催された。会議中に提供されたコーヒーについて言及した中谷真一経済産業副大臣は、「日本では、世界初となる液化水素運搬船が神戸港に入港しました。実は今…続き

大型ＬＰＧ船（ＶＬＧＣ）最大手ＢＷ・ＬＰＧは年内の市況をポジティブに見通している。同社のニールス・リゴーエグゼクティブ・バイス・プレジデントは、米国と中東の輸出量が好調であることに…続き

このほど開催された海事立国フォーラムで講演した日本水先人会連合会の阪本敏章専務理事。水先人養成の仕組みについて、「海技大学校のセンターで行われていて、技術的な面はもちろん、心得もし…続き

東京事務所を昨年10月に再開し、商船の修繕を強化しているヤマニシ。石巻に本社工場を置く同社は東北地方最大の修繕拠点となり、「苫小牧や広野などの火力発電所を行き来する船の航路が当社の…続き

「この５年間で風力発電機の定格出力は劇的に上がりました」とセミナーで解説するのはビューローベリタスのグローバル・テクニカル・プラクティス・リーダーであるイグナチオ・ロメロ氏。「近年…続き

「20代の頃からどこに転勤しても、毎日のジョギングは欠かしていません。」と語るのはベン・ライン・エージェンシーズ・ジャパンの中上英之代表取締役社長だ。「もう年齢も重ねてきたので、も…続き

「当社は創業以来、先輩方が建造隻数を増やしてきましたが、10年ほど前に年36～38隻体制に達し、これ以上回転数を高めるのが難しくなりました」と大島造船所の平賀英一社長。成長が頭打ち…続き

関西経済連合会の松本正義会長が定例会見で現状認識について、「社会経済が正常化に向かっていますが、ウクライナ情勢、為替変動、原材料高や資源高、中国のゼロコロナ政策などあります」と多く…続き

東京大学に海事デジタルエンジニアリングの社会連携講座が開講する。「今後の高度な船に取り組むための人材が日本は不足しており、民間で出資して取り組もうとのねらいです」とＭＴＩの安藤英幸…続き