2024年3月1日

23年の中古車輸出台数、24.6%増、3年連続プラス

 国際自動車流通協議会(iATA)が財務省貿易統計を基に算出した2023年の日本からの中古車輸出台数(乗用車、貨物車、バス、電動車の合計)は前年比24.6%増の154万2798台で続き

2024年3月1日

イースタン・パシフィック、二元燃料バルカー、タンカー計6隻建造

 シンガポール船社イースタン・パシフィック・シッピング(EPS)はアンモニア二元燃料のケープサイズ・バルカー4隻と、LNG二元燃料LRⅡ型プロダクト船2隻を発注した。2月28日に上続き

2024年3月1日

ジャンボSAL、米多目的船社インターマリン参画、運航船隊50隻規模に

 ジャンボSALアライアンスはこのほど、米国の多目的船社インターマリンが参画し、3月1日付で新たなアライアンス「JSIアライアンス」に移行すると発表した。アライアンスの運航船隊は5続き

2024年3月1日

共栄タンカー、営業外収益2億1900万円を計上、船舶修繕の受取保険金

 共栄タンカーは2月29日、船舶修繕に対する保険金2億1900万円を2024年3月期決算の営業外収益に計上すると発表した。同社は23年6月から7月にかけて所有船舶のタンクトラブルに続き

2024年3月1日

DHT、VLCC最大8隻新造、現代三湖とハンファオーシャンで26年竣工

 VLCC船社DHTは2月28日、VLCC4隻の新造契約を締結したと発表した。韓国の現代三湖重工とハンファオーシャン(旧大宇造船海洋)で2隻ずつ建造する。一隻あたりの平均価格は1億続き

2024年3月1日

エコノム氏、オーシャンパル株さらに追加取得

 ギリシャ船主ジョージ・エコノム氏は1月23日から2月22日にかけて、自身のプライベートカンパニーを通じて米NASDAQ上場のバルカー船社オーシャンパルの株式6万9908株を16万続き

2024年2月29日

ステルスガスの通期、純利益、過去最高の5195万ドル

 小型LPG船社ステルス・ガスの2023年通期決算は、純利益が前年同期比52%増の5194万ドルとなり、過去最高を更新した。売上高は前年比6%減の1億4353万ドル、EBITDA(続き

2024年2月29日

ワレニウス・ウィルヘルセン、メタノール燃料自動車船の建造権行使、8隻確定

 自動車船・RORO船運航大手のワレニウス・ウィルヘルムセン(WW)は27日、昨年中国の金陵造船所(江蘇省)に発注した9350台積みメタノール二元燃料自動車船「シェーパークラス」の続き

2024年2月29日

ジェンコ・シッピングの23年通期業績、1236万ドルの最終赤字に転落

 ニューヨーク証券取引所に上場するドライバルク船社ジェンコ・シッピング・アンド・トレーディングの2023年通期(1~12月)業績は、売上高が前年比29%減の3億8383万ドル、営業続き

2024年2月29日

香港船主ジンフィの23年通期業績、最終赤字5506万ドルに拡大

 香港のバルカー船主ジンフィ・シッピングの2023年通期(1~12月)業績は、売上高が前年比46%減の8187万ドル、営業損益が4882万ドルの赤字(前年同期は366万ドルの赤字)続き

2024年2月29日

ホーグオートライナーズ、06年製自動車船6100万ドルで売船、14年製用船のPO行使

 ノルウェーの自動車船運航大手ホーグオートライナーズは27日、子会社が保有する6000台積み型“Hoegh Chiba”(2006年大宇造船海洋建造)を6100万ドルで売却すること続き

2024年2月28日

ティーケイ・タンカーズの通期、純利益5億1370万ドル、過去最高

 中型原油船などを運航するティーケイ・タンカーズの2023年通期決算は、純利益が前年同期比2倍の5億1367万ドルとなった。売上高は前年同期比28%増の10億6445万ドル、営業利続き

2024年2月28日

ユーロナブ、メタノール焚きアスファルト船2隻発注、10年間の長契に投入、26年竣工

 ベルギー船社ユーロナブは26日、1万7000重量トン型のアスファルト船2隻を中国の招商局金陵鼎衡船舶(揚州)に発注したと発表した。2隻はグリーンメタノール二元燃料エンジンを搭載。続き

2024年2月28日

ダイアナ・シッピングの23年通期業績、純利益58%減の4984万ドル

 ニューヨーク証券取引所に上場するギリシャ系ドライバルク船主ダイアナ・シッピングの2023年通期(1~12月)業績は、売上高が前年比10%減の2億6210万ドル、営業利益が40%減続き

2024年2月27日

《連載》船腹調査⑦大型LPG船、23年は40隻が竣工、船腹量11%拡大

 ベッセルズ・バリューのデータによると、世界の8万立方㍍前後の大型LPG船(VLGC)の就航隻数は2024年2月現在で384隻となった。2023年の純増数は39隻で、1年前と比べて続き

2024年2月27日

JERA、豪ガス田の権益取得、LNG年間120万トン、既存船の活用視野

 JERAは23日、豪州のスカボローガス田の権益を取得すると発表した。豪エネルギー大手ウッドサイド・エナジー・グループとの間で同ガス田開発プロジェクトの権益15.1%を取得すること続き

2024年2月27日

シータス・マリタイム、チリ船社と統合、ハンディ船隊65隻に、さらなる統合も視野

 ハンディバルカー船社シータス・マリタイムは21日、南米チリに拠点を置くハンディバルカー船社ナチパと事業統合すると発表した。統合後の社名は引き続きシータス・マリタイムで、3月末まで続き

2024年2月27日

カタールのLNG生産能力、さらに増加

 カタール・エナジーは25日、LNGの生産能力をさらに拡大することを明らかにした。2030年までに現在の年間7700万トンから85%増となる1億4200万トンへ増やす。「ノースフィ続き

2024年2月26日

《連載》船腹調査⑥自動車船、竣工量増加、25年は過去最高74隻

 ベッセルズ・バリューのデータによると、自動車船の世界全体の新造発注残(2023年以降竣工予定船)は195隻で、既存船788隻に対する発注残の割合は25%と、1年前から8ポイント上続き

2024年2月26日

商船三井、久保裕義執行役員インタビュー、世界最大のLNG燃料ケープ船社に

 商船三井は昨年12月、LNG燃料ケープサイズ・バルカー5隻の新造整備を決めた。これにより、商船三井が整備を決めたLNG燃料ケープサイズは計13隻と、世界最大規模となった。鉄鋼原料続き