海運＜不定期専用船＞・海洋

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2. 2.【青灯】未来のモビリティ社会
3. 3.高市首相、「業界の覚悟受け止め政府も対応」、参院予算委で造船業支援の答弁
4. 4.《連載》マーケットを読む！㉙＜近海船＞、NYKバルク・プロジェクト　竹内寿史執行役員、船齢高齢化対策と船隊規模の維持が課題
5. 5.大鮮造船、来年からブロック製造に転換、最終船1月竣工、造船設備売却へ
6. 6.JMU、新型哨戒艦“さくら”“たちばな”進水、初の哨戒艦建造、2隻同時命名
7. 7.コンテナ船社、紅海回帰は依然として慎重姿勢
8. 8.アクセラロン/シーワイズ/TSUが連携、デジタルサービスの普及促進へ
9. 9.日本郵船、NTMA学生が日本の海事産業や文化体感、国際海事交流プログラムで
10. 10.【ログブック】熊谷俊人・千葉県知事

1. 1.新造船市場、内航や官公庁船の建造能力不足深刻化、練習船や高速船に加え標準船型でも
2. 2.エタノールが次世代燃料の選択肢に、供給基盤とメタノール互換性で存在感
3. 3.日本郵船、世界にIT・DX人材1000人配置、グループの「DXストーリー」
4. 4.《連載》風力推進、実用期へ③、GHG削減が経済的メリットに、着脱容易でリースモデルの可能性も
5. 5.【青灯】「慣れ」を問い直す
6. 6.フーシ派、商船攻撃の一時停止を示唆
7. 7.日本財団、新燃料船2隻に40億円無利子貸付、水素燃料船とLNG焚き船の建造資金に
8. 8.川崎汽船、海外グループ会社と一体感醸成、都内でイベント
9. 9.新日本海フェリー、新造船“けやき”舞鶴で披露、ダックテール採用
10. 10.NK、代替燃料船の指針を改訂、メタノール/エタノール燃料船の要件明確に

1. 1.ONE、4～9月期利益87%減の3.71億ドル、下期は赤字予想に下方修正
2. 2.《連載》風力推進、実用期へ①、搭載船が今年100隻に到達、代替燃料との互換性強みで普及
3. 3.邦船大手、通期経常益計4420億円に下振れ、コンテナ船市況下落などで
4. 4.【米中入港料停止】米中、相互の入港料措置1年停止で合意、自動車船入港料の扱いは不明
5. 5.商船三井、人事異動
6. 6.《連載》マーケットを読む！㉗＜ハンディバルカー＞、NYKバルク・プロジェクト　中川優執行役員、日本出し鋼材が輸送量増加
7. 7.商船三井、23年度以降の投資額1.9兆円、「今後5年は1.5兆円規模」と橋本社長
8. 8.【増刊号】商船三井グループ経営計画「BLUE ACTION 2035」、成長と安定経営、築かれる礎、橋本剛社長インタビュー
9. 9.秋の褒章、海事関係者22人受章
10. 10.《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ドライデル・シッピング　デラポルタスCEO、日本造船所への発注残は計12隻に