海運<不定期専用船>・海洋

タンカー、バルカー、自動車運搬船、LNG船、LPG船、海洋開発、洋上風力発電などに関する最新ニュース

2021年9月29日

《連載》マーケットを読む!⑧<中小型バルカー>、飯野海運 竹田篤貨物船部担当執行役員、コンテナ船ひっ迫で復航貨物増加

 ― 中小型バルカー市況が高騰しているが、その要因は。  「実需面では、新型コロナウイルスの感染拡大などを背景に経済が大変厳しい中、各国が景気刺激策を取ったことで輸送需要が高まって続き

2021年9月29日

アルフォート、建機の一括海上輸送サービス開始、カメムシ熱処理を千葉で実施

 物流会社のアルフォート(東京都中央区、近藤利之社長)はこのほど、建設機械の熱処理、洗浄、国内輸送を含む一括海上輸送サービスの提供を開始した。ニュージーランド(NZ)第一次産業省(続き

2021年9月29日

ノルデン、米国で港湾ロジ分野参入、塩輸送で荷役まで実施

 デンマークの不定期船運航大手ノルデンはこのほど、米国で港湾ロジスティクス分野に初参入したと発表した。米カリフォルニアの化学工場向けにバルカーで輸送した3万トンの塩の専用ターミナル続き

2021年9月28日

《連載》邦船シンガポール拠点、最新事情⑧、NSユナイテッド・バルク、インド発着輸送をさらに強化、環境対応で新たな役割

 NSユナイテッド海運のシンガポール子会社で、今年設立10周年を迎えたNSユナイテッド・バルクは、同社の最大のミッションの1つであるインド市場の開拓をさらに推し進める。同国発着の輸続き

2021年9月28日

ホーグLNG、FSRUをニューフォートレスに貸船、“Hoegh Gallant”を10年間

 ホーグLNGパートナーズは24日、FSRU(浮体式LNG貯蔵・再ガス化設備)“Hoegh Gallant”をニュー・フォートレス・エナジーに長期貸船すると発表した。契約開始は今年続き

2021年9月27日

《連載》マーケットを読む!⑦<近海船>、川崎近海汽船 山﨑壽夫取締役、バイオマスで毎年10隻分の需要増加

 ― 近海船のスポット用船料が現在高騰しているが、その主因は。  「需要面では、新型コロナの影響により落ち込んだ日本出し東南アジア向けの鋼材の輸送需要が回復している。地域によって濃続き

2021年9月27日

ケープ市況、12年ぶりに6万ドルの大台突破、プラス要因重なりブーム期並み高騰再現

 英ボルチック・エクスチェンジが算定するケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の23日付は前日比1968ドル高い日建て6万1683ドルと、大幅に続伸した。同用船料が6万ドルの大台続き

2021年9月27日

オルデンドルフ、ポストパナマ型でNZ材輸送、最大船型の記録更新

 ドイツのバルカー運航大手オルデンドルフ・キャリアーズは22日、ポストパナマックス・バルカーを対象にニュージーランド(NZ)積み木材の輸送契約を締結したと発表した。NZ材を積載する続き

2021年9月27日

マースクタンカーズ、船舶管理事業をシナジーに移管

 デンマーク船社マースクタンカーズは、同社の船舶管理事業をシンガポールで船舶管理業を営むシナジー・グループ傘下シナジー・マリンに移管することを23日、発表した。これによりマースク・続き

2021年9月27日

シノガス、LPG焚きVLGC最大5隻発注、江南造船に

 シンガポール船主のシノガス・マネジメントは、中国国営造船グループ中国船舶集団(CSSC)傘下の江南造船に大型LPG船(VLGC)2隻プラス、オプション3隻を発注した。23日、仏船続き

2021年9月24日

《連載》邦船シンガポール拠点、最新事情⑦、ダイヤモンド・バルク・キャリアーズ、荷主目線で最適輸送提供

 三菱商事グループのドライバルク船社ダイヤモンド・バルク・キャリアーズ(DBC、シンガポール)は、荷主の目線を持ったオペレーターという特徴を生かした最適な輸送サービスの提供を目指し続き

2021年9月24日

ケープサイズ市況が11年ぶり高値、先物も急反発、中国恒大問題の影響回避

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の21日付は、前日比2474ドル高い日建て5万6269ドルと大幅に続伸し、2010年6月以来およそ1続き

2021年9月24日

LNG船市況、新鋭船で日建て10万ドル水準も

 大型LNG船のスポット運賃マーケットが好調に推移している。市場関係者によると、新鋭船の日建て用船料は足元で8万ドル台半ば程度で、「長距離の効率的な航行に適した大型船型の場合は、さ続き

2021年9月24日

日本郵船、ドライバルク安全会議開催、船主・管理会社と改めて議論

 日本郵船はこのほどドライバルク安全実務者会議を開催した。21日発表した。同会議は船主や船舶管理会社の実務者を招き、同社のドライバルク分野の重点安全活動方針に関する意見交換や、事故続き

2021年9月24日

NYKバルク・プロジェクト、B/Lを環境に優しい素材に変更

 日本郵船グループのハンディバルカー・在来船運航船社NYKバルク・プロジェクト(NBP)は、同グループのESG(環境・社会・ガバナンス)経営と具体的な取り組みについて示した「NYK続き

2021年9月22日

川崎汽船、LNG燃料自動車船8隻調達、日中3社に6隻発注・2隻用船

 川崎汽船は21日、7000台積みLNG燃料自動車船計8隻を2023年度後半から25年度前半の間に調達することを決定し、このうち日本シップヤード(NSY)、新来島どっく、中国の招商続き

2021年9月22日

商船三井、自動車船積み付け計画自動作成

 商船三井は、グループ会社の商船三井システムズと2019年から開発してきた数理最適化を活用した自動車船の貨物積み付け計画自動作成システムの実業務での本格運用を今月から開始した。商船続き

2021年9月21日

《連載》邦船シンガポール拠点、最新事情⑥、飯野シンガポール、ケミカル船収益改善へドバイ活用

 飯野海運はケミカル船の収益改善を今期の重点課題としており、中東ドバイの駐在員事務所を拡充し、営業展開を強化する。シンガポール法人の飯野シンガポール(ISPL)は引き続きケミカル船続き

2021年9月21日

OPEC予測、石油需要回復は22年上半期から、コロナリスク増が影響

 OPEC(石油輸出国機構)はこのほど発表した石油市場レポートの中で、石油需要の回復は2022年上期になるとの見方を示した。デルタ株の感染拡大で新型コロナウイルスのリスクが高まり、続き

2021年9月21日

国内鉄鋼向けスポット輸送増加、ケープサイズ市況押し上げ

 国内鉄鋼会社による原料のスポット輸送契約が増加している。コロナ禍によって一時激減した国内鉄鋼生産が回復したことで、長期契約の専用船だけでは足りず追加の船腹が必要になっているため。続き