海運＜経営・全般＞

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9. 9.新来島グループ、初のLNG燃料システム内製化完遂、川崎汽船向け自動車船2隻で
10. 10.オリックスが7.5%譲渡、ソメックに神原汽船と尾道造船が出資、トレーディング強化へ連携

1. 1.チップ船運航各社、28年には4割が船齢20年以上に、リプレース期見定め
2. 2.オリックスが7.5%譲渡、ソメックに神原汽船と尾道造船が出資、トレーディング強化へ連携
3. 3.WinGD、アンモニア主機が初搭載、エクスマール向けMGCに
4. 4.【青灯】大さん橋に商船の迫力
5. 5.常石三保造船と新潟造船が統合へ、漁船・小型船の建造修繕を一体運営
6. 6.スエズ運河庁、自動車船の利用、下期増加予想、BYD関係船が通航
7. 7.邦船大手3社と船協、海技教育機構に練習船寄贈検討、2030年頃竣工目指す
8. 8.新来島グループ、初のLNG燃料システム内製化完遂、川崎汽船向け自動車船2隻で
9. 9.商船三井さんふらわあ、LNG燃料フェリー4隻体制に、新造船就航
10. 10.「海の日」海事功労者142者を表彰

1. 1.《連載》投資難の時代を切り拓く、日鮮海運・阿部克也社長、船につながる環境分野に投資
2. 2.《連載》今治内航船主若手経営者座談会①、船員不足さらに深刻化、内航廃業も
3. 3.船主の投資難続く、船価と用船料の乖離広がる、新造も中古も
4. 4.国内船主、為替・金利変動、追い風続く、ドル金利は低下せず
5. 5.伊藤忠、アンモニアバンカリング船を発注、佐々木造船に、27年9月竣工
6. 6.チップ船運航各社、28年には4割が船齢20年以上に、リプレース期見定め
7. 7.《連載》今治内航船主若手経営者座談会②、タンカー荷主から船腹維持要請
8. 8.鋼材価格、日本造船の競争力に影、長期化する内外価格差は「人手不足に次ぐ問題」
9. 9.【青灯】船主買収の偽情報
10. 10.商船三井、人事異動