2005年1月11日

太平洋ラウンド用船料5万~7.5万ドル予想、2005年のケープ市況、強気の見方多し

 昨年のドライ市況は年初から史上最高水準の高値圏でスタートした。中国の輸入拡大や主要積出港での滞船を背景に、調整局面を経ながらも年末まで過去最高水準を維持。期間1年・日建て用船料8続き

2005年1月7日

2005年コンテナ・トレード予測、北米、欧州向けともに2ケタ成長持続

 昨年、東西基幹航路の荷動きは活況を呈したが、今年もアジアから北米、欧州向けの荷動きは好調を持続、10%台の成長を維持する見通し。再選を決めた米国ブッシュ大統領は今後も景気刺激型の続き

2005年1月5日

今年の海運市況予測/ケープサイズ(3)

【川崎汽船常務取締役・宗田繁氏】 ①引き続き堅調な中国の粗鋼生産。積港での扱い能力不足が続く(特に石炭積み出し港)。石炭輸送の遠距離化(アジア向けでは、中国から豪州、米国へのシフ続き

2005年1月5日

今年の海運市況予測/VLCC(2)

【日本郵船石油グループ長・内藤忠顕氏】 ①北米、中国、インド向け荷動き増。特に中国、インドは軽質油需要が旺盛なため、距離の遠い西アフリカからの輸入が増えていることは市況に好影響。続き

2005年1月5日

今年の海運市況予測/VLCC(3)

【日本郵船常務取締役・倉本博光氏】 ①中国、米国を中心とした堅調な原油需要。短期的には西アフリカ出しの増加。 ②高マーケットを受けて老齢船のスクラップ繰り延べの動き。中東におけ続き

2005年1月5日

今年の海運市況予測/ケープサイズ(1)

《今年の海運市況予測/ケープサイズ》 太平洋ラウンド用船料予想、5万〜7.5万㌦ 2005年のケープ市況、関係者は強気の見通し  年初から史上最高水準の高値圏でスタートし続き

2005年1月5日

今年の海運市況予測/VLCC(1)

《今年の海運市況予測/VLCC》 PG/日本の年間平均運賃はWS150〜180 業界関係者が今年のVLCC市況を予想  昨年、WS300の大台を突破し、過去最高のマーケッ続き

2005年1月5日

今年の海運市況予測/ケープサイズ(2)

【三光汽船執行役員・西章氏】 ①中国政府は、過熱した自国経済を軟着陸させるべくあらゆる努力をすると期待できること。更に、中国以外のBRICs諸国、東南アジア諸国の目覚しい経済発展続き