市況予測特集

2007年1月15日

年間平均は５万ドル前後、高値相場が続く、今年のケープサイズ市況を市場関係者に聞く

　今年もケープサイズ市況の高値相場は続く―。本紙が市場関係者を対象に行ったアンケート調査では、今年の太平洋ラウンド（17万重量トン型）のスポット用船料は年間平均で４万～５万5000…続き

2007年1月12日

2007年コンテナトレード予測＜下＞、アジア域内は国別で明暗分かれる

南米トレード 好調持続、インフラに不安 　南米トレードは大きく西岸と南ア・東岸航路に分かれるが、過去数年間はどちらの航路とも好調が続いており、今年もその傾向は持続しそうだ。ブラジ…続き

2007年1月11日

2007年コンテナトレード予測＜上＞、北米向け11％、欧州向け15％の成長へ

　東西基幹航路のコンテナ荷動きは2005年、2006年と２年連続で２ケタ増を記録、今年も荷動き成長を占う上で、大きなマイナス要因は見当たらない。米国は住宅市場が調整段階に入り、経済…続き

2006年1月18日

ルール変更、中国成長による影響は、造船業界の注目点、関係者アンケート

　今年の造船業界を占う上で注目すべきことは何か。関係者30人へのアンケートで、造船業界に関する出来事での注目点を挙げてもらった。最も多かったのは、ルール関係。４月に発効が予定されて…続き

2006年1月16日

2006年の新造船市況アンケート＜下＞

アンケート項目 ①日韓中の2006年の新造船受注量は？ ②（2005年に比べて）2006年の船価水準の動向は？ （回答者は五十音順） ■三井物産船舶海洋部長・斉藤隆氏 ①日本8…続き

2006年1月13日

2006年の新造船市況アンケート＜上＞、中国の受注が際立つ、船価は高止まりに

　2006年の新造船市況はどのように推移するのか。本紙は昨年末、国内主要造船所と商社船舶部門のトップ計30人を対象にアンケートを実施した。国別の新造船受注量予測は、平均で日本が1,…続き

2006年1月12日

2006年のＶＬＣＣ市況、ＰＧ／日本の年間平均運賃はＷＳ110に

　ＶＬＣＣ市況も好調が予想されている。本紙によるアンケート調査では、2006年のＰＧ／日本の平均運賃をＷＳ110と予想した関係者が多かった。高値はＷＳ250、安値はＷＳ60が平均値…続き

2006年1月11日

2006年のケープ市況、太平洋170型の年間平均用船料は４万ドルに

　2006年もケープサイズ市況は好調持続が予想されている。本紙のアンケート調査では、太平洋ラウンドの17万重量トン型スポット用船料は年間平均で４万ドルとの見方が多かった。高値は６万…続き

2006年1月10日

2006年コンテナ・トレード予測、北米向け10％、欧州向け13％成長へ

　2005年は過去に例のない原油価格の高騰が、右肩上がりの成長を続けてきた定航各社の経営に大きな打撃を与えた。が、昨年９月の時点でアジアから北米、欧州の荷動きは２ケタの伸びを記録。…続き

2005年1月13日

受注量は竣工量並み、船価は上昇、今年の造船業界、関係者24人に聞く

　旺盛な新造需要と船価の高騰、鋼材問題など、造船業界では昨年から見通しの立てにくい現象が相次いでいる。業界関係者は2005年をどのように展望しているのだろうか。造船所幹部と商社船舶…続き

2005年1月12日

今年のＶＬＣＣ市況、ＰＧ／日本の年平均運賃はＷＳ150～180

　昨年、ＷＳ300の大台を突破し、過去最高のマーケットになったＶＬＣＣ。超高値圏を維持したまま新しい年を迎えたが、今年も絶好調といえる市況が続くのだろうか。本紙が業界関係者を対象に…続き

2005年1月11日

太平洋ラウンド用船料５万～7.5万ドル予想、2005年のケープ市況、強気の見方多し

　昨年のドライ市況は年初から史上最高水準の高値圏でスタートした。中国の輸入拡大や主要積出港での滞船を背景に、調整局面を経ながらも年末まで過去最高水準を維持。期間１年・日建て用船料８…続き

2005年1月7日

2005年コンテナ・トレード予測、北米、欧州向けともに２ケタ成長持続

　昨年、東西基幹航路の荷動きは活況を呈したが、今年もアジアから北米、欧州向けの荷動きは好調を持続、10％台の成長を維持する見通し。再選を決めた米国ブッシュ大統領は今後も景気刺激型の…続き

2005年1月5日

今年の海運市況予測／ケープサイズ(3)

【川崎汽船常務取締役・宗田繁氏】 ①引き続き堅調な中国の粗鋼生産。積港での扱い能力不足が続く（特に石炭積み出し港）。石炭輸送の遠距離化（アジア向けでは、中国から豪州、米国へのシフ…続き

2005年1月5日

今年の海運市況予測／ＶＬＣＣ(2)

【日本郵船石油グループ長・内藤忠顕氏】 ①北米、中国、インド向け荷動き増。特に中国、インドは軽質油需要が旺盛なため、距離の遠い西アフリカからの輸入が増えていることは市況に好影響。…続き

2005年1月5日

今年の海運市況予測／ＶＬＣＣ(3)

【日本郵船常務取締役・倉本博光氏】 ①中国、米国を中心とした堅調な原油需要。短期的には西アフリカ出しの増加。 ②高マーケットを受けて老齢船のスクラップ繰り延べの動き。中東におけ…続き

2005年1月5日

今年の海運市況予測／ケープサイズ(1)

《今年の海運市況予測／ケープサイズ》 太平洋ラウンド用船料予想、５万〜7.5万㌦ 2005年のケープ市況、関係者は強気の見通し 　年初から史上最高水準の高値圏でスタートし…続き

2005年1月5日

今年の海運市況予測／ＶＬＣＣ(1)

《今年の海運市況予測／ＶＬＣＣ》 ＰＧ／日本の年間平均運賃はＷＳ150〜180 業界関係者が今年のＶＬＣＣ市況を予想 　昨年、ＷＳ300の大台を突破し、過去最高のマーケッ…続き

2005年1月5日

今年の海運市況予測／ケープサイズ(2)

【三光汽船執行役員・西章氏】 ①中国政府は、過熱した自国経済を軟着陸させるべくあらゆる努力をすると期待できること。更に、中国以外のBRICs諸国、東南アジア諸国の目覚しい経済発展…続き