2018年1月16日

2018年の海運市況予想④「ＬＮＧ船」、新規プロジェクト稼働が大きく左右

　ＬＮＧ船のスポット運賃市況は近年低迷が続いたが、2017年後半から回復期に入った。18年は豪州と米国を中心に多くの新規ＬＮＧ生産・輸出プロジェクトの稼働が予定されているほか、17…続き

2018年1月15日

2018年の海運市況予想③「ＶＬＣＣ」、新造船多く平均で損益分岐点以下か

　ＶＬＣＣは2017年、スポット運賃市況の低迷に見舞われた。市場関係者は18年の中東積み日本向けのＷＳ（ワールドスケール）年間平均を「ＷＳ50～ＷＳ66.5」の幅で予測した。ＶＬＣ…続き

2018年1月12日

2018年の海運市況予想②「中小型バルカー」、全船型で回復継続、採算ライン超えも

　2018年の中小型バルカー市況は、大底を脱し大幅に改善した17年水準からもう一段上昇し、全船型で採算ラインに迫ると予想されている。船隊コストによっては損益分岐点を上回るケースも出…続き

2018年1月11日

2018年の海運市況予想①「ケープサイズ」、年間平均1.7万ドル超、需給改善進む

　2018年のケープサイズ市況は、大底を脱し大幅に改善した17年の堅調な地合いが続き、前年水準からもう一段上昇すると予想されている。市場関係者の年間平均予想は１万5000ドル～１万…続き

2017年1月27日

2017年の新造船市況予想（下）、新造船価、後半から上昇か、ＳＯｘ規制焦点

　2016年は新規案件そのものも少なかったが、それと連動するように新造船価も下落基調が続いた。既に造船所にとって採算は厳しい水準にある上、新規制対応で建造コストがさらに上昇すること…続き

2017年1月26日

2017年の新造船市況予想（上）、回復基調も低水準、日韓中で計3000万トン

　昨年は前年の駆け込み発注の反動減や海運市況の低迷で記録的な低水準となった新造船市場。今年の新造船市場は果たしてどのような展開になるのか。日本の造船所の経営・営業トップや総合商社の…続き

2017年1月25日

2017年の海運市況予想⑧「近海船」、ＰＫＳ輸入堅調で復航荷動き改善

　近海船（アジア域内を航行する在来船）の市況は2016年も低迷が続いた。アジア出し日本向けの復航マーケットが引き続き低調なためで、マレーシア産合板、タイ産砂糖などの荷動き減少が響い…続き

2017年1月24日

2017年の海運市況予想⑦「自動車船」、日本出し完成車、前年並みを見込む

　自動車船部門の2016年は、米国、ＥＵ向けの荷動きは好調だったが、ロシア、中近東、アフリカ、南米など資源国向けの荷動きが低迷。資源国向けの輸送は相対的に収益性が高いため、自動車船…続き

2017年1月23日

2017年の海運市況予想⑥「ケミカル船」、需要増期待も流動的、ＭＲ市況から影響も

　化学品や動植物油脂を輸送するケミカル船のスポット運賃マーケットは2015年から16年前半に改善した。しかし、16年の後半から再び市況が下落。ファンド勢を含む新規参入などを背景に大…続き

2017年1月20日

2017年の海運市況予想⑤「ＶＬＧＣ」、状況一転のＶＬＧＣ、最悪期脱するか

　2016年にタンカーの中で特に市況悪化が著しかったのは液化石油ガス（ＬＰＧ）を輸送する大型ＬＰＧ船（ＶＬＧＣ、８万立方㍍前後）だった。市況低迷の原因の１つが新造船流入による船腹量…続き

2017年1月19日

2017年の海運市況予想④「ＬＮＧ船」、生産プロジェクト稼働で改善に期待

　液化天然ガス（ＬＮＧ）を輸送する大型ＬＮＧ船のスポット・マーケットは2016年、改善の兆候が見られた。市場関係者の17年市況予測は16万立方㍍型のＤＦＤＥ船（二元燃料ディーゼル機…続き

2017年1月18日

2017年の海運市況予想③「ＶＬＣＣ」、新造船流入継続で、16年並みか軟化

　2016年のＶＬＣＣ（大型原油タンカー）運賃市況は夏場を中心に大きく低迷したが、年初の高値と10月以降の回復で、平均値は損益分岐点を上回り好調といえる水準だった。今年17年は16…続き

2017年1月17日

2017年の海運市況予想②「中小型バルカー」、ハンディマックス供給増が懸念材料

　2017年の中小型バルカー市況は、全船型で16年水準から改善すると予想されている。市場関係者の年間平均予想はパナマックスが6800～１万3000ドル、スープラマックスが6500～…続き

2017年1月16日

2017年の海運市況予想①「ケープサイズ」、年間平均１～２万ドル、需給改善進む

　2017年のケープサイズ市況は、大底を脱し回復軌道に乗った昨秋以降の堅調な地合いが続き、16年水準から改善すると予想されている。市場関係者の年間平均予想は１～２万ドルとなった。中…続き

2016年1月28日

2016年の新造船市況予想（下）、新造船価、年後半の上昇に期待

　15年の新造船の受注量は高水準だったものの、船価水準はバルカーを中心に下落基調が続いた。16年は新規制の適用に伴って、造船所の建造コストは上昇するものの、海運市況の低迷と相殺され…続き

2016年1月27日

2016年の新造船市況予想（上）、日韓中とも大幅減か、計4000万トン

　昨年は新共通構造規則（調和化船体構造規則：Ｈ-ＣＳＲ）や窒素酸化物（ＮＯｘ）３次規制適用前の駆け込み発注が相次いだ新造船市場。今年の新造船市場は果たしてどのような展開になるのか。…続き

2016年1月26日

2016年の海運市況予想⑦「近海船」、ＰＫＳ荷動き増加に期待

　近海船（アジア域内を航行する１万重量トン前後の在来船）の15年の市況は、依然として回復の兆しが見えなかった。アジア出し復航マーケットが引き続き低調で、マレーシア産合板の荷動き減少…続き

2016年1月25日

2016年の海運市況予想⑥「自動車船」、日本出し完成車、15年並み予想

　2015年の日本からの自動車輸出台数は、ＣＫＤを除いた完成車ベースで420～430万台になったもようで、３年ぶりに増加に転じたとみられる。ロシア、南米など新興国・資源国の低迷を好…続き

2016年1月22日

2016年の海運市況予測⑤「ＶＬＧＣ」、パナマ運河・中国景気、需給に影響

　液化石油ガス（ＬＰＧ）を輸送する大型ＬＰＧ船（ＶＬＧＣ、８万立方㍍型前後）は近年、市況好調を謳歌した船種の筆頭だ。米国のシェール革命や新規ＬＮＧプロジェクトの立ち上がりで&ldq…続き

2016年1月21日

2016年の海運市況予測④「ＬＮＧ船」、生産プロジェクト稼働で回復へ

　液化天然ガス（ＬＮＧ）を輸送するＬＮＧ船の2016年のスポット運賃市況は、16万立方㍍型前後のＤＦＤＥ（二元燃料ディーゼル発電推進機関）の搭載船で年間平均「日建て用船料換算で３万…続き