記者座談会

2024年5月13日

記者座談会／造船この１カ月＜下＞、新造船市場、中国造船が過半シェア、今年前半は前年水準上回る受注量

　新造船市場では、今年も発注が活発化しており、各種統計では中国造船所を軸に発注ブームの前年水準を上回る展開となっている。各国の主要造船所とも約３～４年先までの船台が埋まる中、比較的…続き

2024年5月13日

記者座談会／造船この１カ月＜下＞、新造船市場、中国造船が過半シェア、今年前半は前年水準上回る受注量

　新造船市場では、今年も発注が活発化しており、各種統計では中国造船所を軸に発注ブームの前年水準を上回る展開となっている。各国の主要造船所とも約３～４年先までの船台が埋まる中、比較的…続き

2024年5月10日

記者座談会／造船この１カ月＜上＞、「Sea Japan」の変化と中国造船、大島造船所は香焼工場を正式開所

　２年ぶりの国際海事展「Sea Japan」は活況に沸いた。新燃料関連やデータ・デジタル関連の新技術・製品が多数紹介され、「技術見本市」としての位置づけがより強まったほか、港湾やオ…続き

2024年5月9日

記者座談会／海運この１カ月＜下＞、コンテナ船社、2030年へ新戦略の策定相次ぐ、新燃料は調達網とコストが課題

　主要コンテナ船社が2030年を目指した中長期戦略を相次ぎ策定している。グローバルでの事業優位性を確保するため、トップグループ入りに向けて規模拡大を追求する動きが目立つ。また、環境…続き

2024年5月8日

記者座談会／海運この１ケ月＜中＞、商船三井、モジュール船新造整備、洋上風力部材輸送強化、ＪＦＥエンジと契約無料

商船三井は４月15日、モジュール船（フラットデッキ型特殊重量物運搬船）を中国の泰州三福重工集団に発注し、同船を対象にグループの商船三井ドライバルクがＪＦＥエンジニアリングと洋上風力…続き

2024年5月7日

記者座談会／海運この１カ月＜上＞、「物流の2024年問題」スタート、海上輸送移行はこれから本格化

　「物流の2024年問題」と呼ばれるトラックドライバーの残業規制強化が４月から始まった。これを受けて内航海運業界では、フェリー・ＲＯＲＯ船によるモーダルシフトが期待されているものの…続き

2024年4月16日

記者座談会／造船この１カ月＜下＞、造船業の費用構造が変化、34年ぶり円安、50年ぶり賃上げ

　１ドル＝150円の円安水準が日本造船所の業績を押し上げた。韓国と中国も通貨安により造船所の利益水準が拡大している。一方で、造船所の費用は増加傾向にある。日本は物価高や人材獲得競争…続き

2024年4月10日

記者座談会／造船この１カ月＜上＞、新造船市場、船台需給ひっ迫感増す、中国民営中堅も線表確定進展

　親造船市場では船台需給のひっ迫感が増している。日本は2027年いっぱいの線表確定にめどをつけた造船所が多く、新大洋造船や南通象嶼海洋装備はじめとする中国の民営中堅造船所も中型バル…続き

2024年4月9日

記者座談会／海運この１カ月＜下＞、東京港・大井ふ頭で再編始動、アライアンス再編で港湾間競争も激化

　国内最大のコンテナ港湾である東京港の大井ふ頭で、いよいよ再編整備が始まる。再編後の姿は今後、関係者間の協議によって決まっていく見通しだが、ターミナルの一体運営やデジタルトランスフ…続き

2024年4月8日

記者座談会／海運この１カ月＜中＞、ドライ市況、年初から高値圏、高まる期待値、足元では不確定要素も

　ドライバルク市況は昨年から今年３月にかけて、高値圏で推移した。中古船価と同様にコロナ禍を経て市況の底値が切り上がったことで、１～２月の需要の閑散期も各船型１万ドルを下回ることなく…続き

2024年4月5日

記者座談会／海運この１カ月＜上＞、邦船社、ＬＣＯ２輸送需要に備える、脱炭素の切り札への取組加速

　脱炭素を目指す世界にとって不可欠になるだろうと注目を集めるのがＣＣＳやＣＣＵＳ。排出された二酸化炭素（ＣＯ２）を回収し、貯留、利用するものだ。再生可能エネルギーへの移行が難しい分…続き

2024年3月12日

記者座談会／造船この１カ月＜下＞、日本造船、海外向け受注が増加基調、韓国はＬＮＧ船や海洋案件など続々

　新造船市場では、日本の造船所による台湾船主やギリシャ船主向けの受注が複数顕在化するなど、海外船主向けの受注が回復しつつある。韓国や中国造船所の新造船受注も年明け以降に数多く決まっ…続き

2024年3月11日

記者座談会／造船この１カ月＜上＞、住友重機、商船から風力に転換、新来島は舶用機器グループ化で垂直統合

　国内造船所では２つの大きなニュースがあった。１つは住友重機械の商船建造からの撤退。新たに需要が見込まれる洋上風力の基礎部へと事業の軸足を転換する。歴史ある事業を惜しむ声がある一方…続き

2024年3月8日

記者座談会／海運この１カ月＜下＞、オーシャン・アライアンスが延長、コンテナ船社、再編に注目

　コンテナ船社のアライアンス体制に変化が生じている。ＭＳＣとマースクによる２Ｍが来年１月末で解消し、同年２月からはマースクとハパックロイドによる「ジェミニ・コーポレーション」が立ち…続き

2024年3月7日

記者座談会／海運この１カ月＜中＞、オリックスが三徳を買収、船主Ｍ＆Ａの号砲か

　オリックスによる三徳船舶の買収という大きなニュースが飛び込んできた。日本の船主業界でＭ＆Ａ（企業の合併・買収）が増えていく起点になるのかが注目点の１つになる。事業承継上の課題を抱…続き

2024年3月6日

記者座談会／海運この１ケ月＜上＞、邦船大手の通期経常益、期初予想比計750億円上振れへ、紅海危機の影響は限定的

　邦船大手が２月５までに発表した2024年３月期通期経常利益予想は、日本郵船が期初予想比で450億円増の2450億円、商船三井が250億円増の2250億円、川崎汽船50億円増の13…続き

2024年2月13日

記者座談会／造船この１カ月＜下＞、新造船市場、年始から全船種で発注相次ぐ、昨年のトレンド継続

　新造船市場では、年初から新造発注が相次いで顕在化している。大型ＬＰＧ船（ＶＬＧＣ）やＬＮＧ船などのガス船の新造整備が年初来数多くあったほか、バルカーやプロダクト船、コンテナ船など…続き

2024年2月9日

記者座談会／造船この１カ月＜上＞、アンモニア燃料船の建造決定、新燃料対応加速、韓国・中国は政府が新戦略

　日本造船所では、ＬＮＧなど燃料船の建造本格化に向けて、造船所の建造計画や設備投資が本格化している。初のアンモニア燃料船の建造契約が決まったほか、新船型開発で海運会社と連携したプロ…続き

2024年2月8日

記者座談会／海運この１カ月＜下＞、マースクとハパックロイドが提携、25年はアライアンスの転換期に

　2025年はコンテナ船業界の勢力図が大きく変わる。マースクとハパックロイドは先月、長期業務提携「Gemini Cooperation（ジェミニ・コーポレーション）」を来年２月に立…続き

2024年2月7日

記者座談会／海運この１カ月＜中＞、ＧＩ基金、次世代船舶の開発進む、24年度から実船実証を一部開始

　１月下旬に、新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）のグリーンイノベーション（ＧＩ）基金「次世代船舶の開発」プロジェクトの進捗状況が報告された。同プロジェクトでは、水素燃料…続き