記者座談会

2022年7月12日

記者座談会／海運この１カ月＜下＞、コンテナ市況、下落は続くのか、欧州ストなどなお混乱の火種も

　海上コンテナマーケットは、上海ロックダウン解除後も目立った反転が見られず、東西主要航路ではスポット運賃の下落傾向が続いている。インフレによる景気への懸念と合わせ、混乱正常化がこの…続き

2022年7月11日

記者座談会／海運この１カ月＜中＞、国内船主、ＬＮＧ船・ＬＮＧ燃料船に投資、償却資産の確保などで

　国内船主（船舶オーナー）がＬＮＧ船やＬＮＧ燃料船への投資を増やしている。マーケット高、円安、低金利といった好環境を受け、船主は恒常的な償却資産不足に陥っており、その解決策の１つに…続き

2022年7月8日

記者座談会／海運この１カ月＜上＞、タンカー市況の上半期、欧州域を中心に市況高騰、船種により濃淡

　2022年上半期（１～６月）のタンカーのスポット運賃マーケットの推移は濃淡があった。ロシアによるウクライナ侵攻をきっかけに、タンカーの中でも特に欧州域を中心とした原油船のスエズマ…続き

2022年6月17日

記者座談会／造船この１カ月＜下＞、常石が三井Ｅ＆Ｓ造船を子会社化、総合重工と専業造船の関係変化

　三井Ｅ＆Ｓホールディングス（ＨＤ）が、三井Ｅ＆Ｓ造船の保有株式を常石造船に追加で譲渡することで合意した。総合重工系造船とファミリー系造船所の連携策が近年のテーマだが、常石造船によ…続き

2022年6月16日

記者座談会／造船この１カ月＜上＞、新造船商談、主戦場は３年先物に、ＬＮＧ船は26年納期もタイト化

　新造船市場では、各国の造船所とも新規商談の主戦場が2025年納期以降の船台に移っている。バルカーを建造する主要造船所は日本、中国とも24年船台にめどを付けた。発注ブームの様相のＬ…続き

2022年6月15日

記者座談会／海運この１カ月＜下＞、北米内陸向けで再び混雑悪化懸念、日米間で新規船社参入の動き

　米国内で再び鉄道貨物の滞留が懸念され始めている。繁忙期に向けた荷動きの増加、上海ロックダウンの解除に伴って再び混雑が悪化する可能性があり、西岸労使交渉の先行きも依然不透明な中で、…続き

2022年6月14日

記者座談会／海運この１カ月＜中＞、格差広がる国内船主、好環境が増幅、規模の力働く

　国内船主（船舶オーナー）の二極化傾向に拍車がかかっている。好調マーケット、円安、円金利の低位安定という強力な追い風が吹く中、船隊規模が大きい船主ほどメリットを享受できるからだ。そ…続き

2022年6月13日

記者座談会／海運この１カ月＜上＞、ＬＮＧ船大型商談が徐々に決着、新規開発投資が復活の兆し

　大型のＬＮＧ船新造用船商談の結果が徐々に明らかになってきた。大規模な船隊整備計画を進めるカタール向けのほか、世界最大のＬＮＧ輸入国となった中国向けでも、邦船社の受注が目立つ。ウク…続き

2022年5月18日

記者座談会／造船この１カ月＜下＞、各国造船所、線表確定進む、国内造船は24年船台めど

　各国の造船所の線表確定が進んでいる。バルカーなどを主力とする国内の主要造船所の多くは、昨年以降の新造船受注で2024年納期の船台にほぼめどをつけた。25年納期の船台の受注営業は２…続き

2022年5月17日

記者座談会／造船この１カ月＜上＞、展示会や式典、「リアル」で復活、技術発信や商談・交流が活発化

　一昨年からのコロナ禍で中止や延期を余儀なくされていた国際海事展や大規模イベントが、続々と再開している。４月には東京で４年ぶりの「Sea Japan2022」も開催され、「ポシドニ…続き

2022年5月16日

記者座談会／海運この１カ月＜下＞、西岸労使交渉へ、高まる緊張感、日本港湾、貨物回復もなお隻数減

　今月から始まる北米西岸の労使交渉に向け、物流業界関係者の緊張感が高まっている。北米港湾の混雑は最悪期を脱したかに見えるが、交渉そのものの先行きに加え、中国のロックダウンの影響など…続き

2022年5月13日

記者座談会／海運この１カ月＜中＞、邦船大手の前期経常益計2.3兆円、郵船が日本海運史上初の１兆円超え

　邦船大手３社の2021年度決算が出そろい、経常利益が前の期比4.7倍の計２兆3823億円とまさにケタ違いの水準となった。コンテナ船市況の記録的な高騰を背景に３社全てが邦船社のこれ…続き

2022年5月12日

記者座談会／海運この１カ月＜上＞、海外タンカー大手で統合の動き、市場環境に大きな変化の波

　４月はタンカー大手のユーロナブとフロントラインが統合を発表した。この統合の賛否をめぐって駆け引きが展開されており、業界中の注目を集めている。近年、海外タンカー船社ではＬＰＧ船やケ…続き

2022年4月12日

記者座談会　造船この１カ月＜下＞、海外造船所が注力船種の転換加速、新造船市場、バルカーは高船価浸透カギ

　新造船市場では、韓国や中国の海外造船所がＬＮＧ船とコンテナ船の受注にシフトしており、中国造船所のＬＮＧ船参入や韓国中堅造船所の中型コンテナ船参入が相次いでいる。海外造船所がコンテ…続き

2022年4月11日

記者座談会　造船この１カ月＜上＞、為替と資材高騰で造船決算明暗、ロシア問題でインフレ警戒

　久しぶりの円安で造船所の採算が和らぐ。保有船事業も今回は決算に大きく貢献した。だが、鋼材高のインパクトがそれを打ち消す。ロシア問題が素材やエネルギー価格高騰に拍車をかけており、鋼…続き

2022年4月8日

記者座談会／海運この１カ月＜下＞、コンテナ船長期契約、大幅上昇、港湾春闘、妥結の見通しは

　大手コンテナ船社は2022年の業績見通しについて、2021年並みないしそれを上回る水準を予想している。長期契約運賃は大幅に上昇しており、予想が実現する可能性はそれなりに高そうだ。…続き

2022年4月7日

記者座談会／海運この１カ月＜中＞、国内船主による中古船の市場購入、足元は成約減、今後は見直しも

　国内船主（船舶オーナー）によるマーケットからの中古買船が大きく減少している。船価の上昇で割安感が失われたのが最大の要因だ。今後も船価高は続く見通しで、商談は低空飛行を余儀なくされ…続き

2022年4月6日

記者座談会／海運この１カ月＜上＞、海外ドライ船社の21年業績、大幅改善、今期好調継続予想も

　決算を開示している海外ドライバルク主力船社の2021年通期業績が３月までに出揃った。ドライバルク市況の高騰を受けて全社が大幅な増収増益か黒字転換となり、リーマン・ショック前の海運…続き

2022年3月10日

記者座談会／造船この１カ月＜下＞、ＬＮＧ船の船価がブーム期目前、新造船市場、船種で明暗くっきり

　新造船市場では、ＬＮＧ船やコンテナ船の発注が相次いでいる。ＬＮＧ船では既に2025年納期の工事も確定が進んでおり、船台の需給がひっ迫。成約船価も２億2000万ドルを突破するなど急…続き

2022年3月9日

記者座談会／造船この１カ月＜上＞、造船、ロシア向け事業影響は、ウクライナ侵攻、地政学リスク浮上

　ロシアによるウクライナ侵攻が造船業にも影響を与える。ロシア向けビジネスでは韓国造船所を中心に、欧州や中国などの造船所がロシア船主向けに新造船の受注残を持つほか、舶用メーカーもロシ…続き