記者座談会

2020年3月12日

記者座談会／海運この１カ月＜下＞、需要急減で欠便が歴史的規模に、港湾春闘始まる

　新型肺炎の流行は海上コンテナ物流に大きな影響を与えつつある。荷動きの急減を受け、コンテナ船社による欠便規模は過去にない規模にまで膨れ上がった。これに伴い、待機コンテナ船も急増し、…続き

2020年3月11日

記者座談会／海運この１カ月＜中＞、日本の洋上風力市場、草創期に、国際展示会に邦船も出展

　近年、日本の洋上風力発電市場に注目が集まっている。２月末には東京ビッグサイトで第８回国際風力発電展が開催され、国内外の企業が参集。洋上風力の分野でも多数出展があった。日本の海運会…続き

2020年3月10日

記者座談会／海運この１カ月＜上＞、新型肺炎、海運業界への影響拡大、活動停滞、マーケット低迷続く

　中国を中心とする新型コロナウイルス感染拡大の海運業界への影響がさらに広がりを見せている。感染拡大防止のため、展示会、セミナー、会議、式典などのイベントの開催が相次いだほか、海運各…続き

2020年2月10日

記者座談会／造船この１カ月＜下＞、不透明さ増す新造船市場、様子見強まる、ＬＮＧ船は好調か

　新造船市場は不透明感が増している。想定されていた硫黄酸化物（ＳＯｘ）全海域規制の適用の影響に加えて、ＥＥＤＩ（エネルギー効率設計指標）規制フェーズ３、ＧＨＧ削減など環境規制の強化…続き

2020年2月7日

記者座談会／造船この１カ月＜上＞、どうなる2020年の造船業、再編、政府対策、残業規制などテーマ多岐に

　今年の日本の造船業は引き続き再編や再建がテーマの１つになる。昨年から始まった各社の協議は、春ごろまでに決着する見通し。これとは別に、新たな協業体制などの枠組みが作られる可能性があ…続き

2020年2月6日

記者座談会／海運この１カ月＜下＞、春節延長、影響どこまで、五輪控え港湾対策が本格化

　コンテナ船業界にとって、2020年は波乱の幕開けとなった。硫黄酸化物（ＳＯｘ）排出規制がいよいよ発効し、大幅なコスト増にどう対処するかが大きな課題だったが、中国における新型肺炎の…続き

2020年2月5日

記者座談会／海運この１カ月＜中＞、新型肺炎、海運マーケット下押し

　中国・武漢（湖北省）で発生した新型コロナウイルスによる肺炎の感染拡大が海運業界にも影響を及ぼしている。船員配乗や修繕、船用品供給などの船舶管理業務や運航への影響が懸念されるほか、…続き

2020年2月4日

記者座談会／海運この１カ月＜上＞、ＳＯｘ規制開始、おおむね問題なし

　船舶燃料油の硫黄酸化物（ＳＯｘ）規制が１月１日に始まった。まったく問題が生じなかったわけではないが、寄港国による船舶検査であるＰＳＣ（ポート・ステート・コントロール）による出港差…続き

2019年12月25日

記者座談会／この１年【内航・フェリー】／新造フェリーの発注相次ぐ、暫定措置事業後のあり方、検討加速

　2019年は国内フェリーの新造計画が相次いで明らかになった。新日本海フェリーと名門大洋フェリー、宮崎カーフェリーがリプレースのために大型新造船を発注したほか、新たな取り組みでは商…続き

2019年12月24日

記者座談会／この１年【港湾】、オリパラ契機に港湾混雑対策促進、荷役の遠隔操作化・自働化、日本でも導入加速か

　東京五輪・パラリンピックまであと200日強。「東京港の港湾混雑がさらに深刻するのでは」といった懸念の声が上がる中、今年は大会期間中の円滑な物流を維持するためのトライアルが相次いで…続き

2019年12月23日

記者座談会／この１年【規制・技術・政策】／ＧＨＧ削減技術を数年で実用可能に、ＳＯｘ規制、年末年始のトラブル懸念

　2018年にＩＭＯ（国際海事機関）で温室効果ガス（ＧＨＧ）削減目標が合意されたことを背景に、今年はＧＨＧゼロ達成のための具体的な検討が始まった。船舶の寿命から逆算すると、今後数年…続き

2019年12月20日

記者座談会／この１年【新造船市場】／ＳＯｘで様子見姿勢強まり低迷、ＬＮＧ船は今年も発注ブーム

　今年の新造船マーケットは、年後半から新造発注が再開するとの当初の期待に反して、硫黄酸化物（ＳＯｘ）全海域規制への様子見姿勢が強まり、年間を通じて新造発注は低迷した。発注の低迷で手…続き

2019年12月19日

記者座談会／この１年【日本造船業】／造船のテーマは再編と再建、「各論賛成」への転換と外圧

　日本造船の今年のテーマは「再建」と「再編」だ。低船価や高難度船による赤字決算を背景に、各社が事業再建に向けた事業改革策を打ち出し始めた。再編も、その一環。これまでの「総論賛成・各…続き

2019年12月18日

記者座談会／この１年【造船業全般】／造船大集約、国の影響力強まる、技術競争時代に突入

　韓国・中国で最大手造船所が集約する大再編期を迎えた2019年。日本も押し出されるように、業界内の組み換えが始まった。一方で、10年の造船不況がもたらしたのは、造船に対する「官」の…続き

2019年12月17日

記者座談会／この１年【船主・金融】、多様化、複雑化の時代、ビジネスモデル競争始まる

　特定船種に投資し続ける船主。あらゆる船種をターゲットに置いてリスク分散を図る船主。短期用船に挑む船主。超大型コンテナ船、ＬＮＧ船に食指を伸ばす船主･･･。国内船主（船舶オーナー）…続き

2019年12月16日

記者座談会／この１年【ＬＮＧ船・海洋事業】、ＬＮＧ船、待望の大型商談開始、邦船大手、海洋分野への展開深まる

　2019年はＬＮＧ船や海洋事業の分野でさまざまな動きがあった。ＬＮＧ船は用船の大型商談がスタート。海洋事業では、邦船大手によるＬＮＧ発電船や物理探査船といった新規分野への参入もあ…続き

2019年12月13日

記者座談会／この１年【コンテナ船】、ＢＡＦ別建て浸透、業界の転換点に、荷動き成長の鈍化に懸念

　コンテナ船業界にとって、2019年は大きな転換点となった。硫黄酸化物（ＳＯｘ）排出規制を機に、コスト増加分を顧客に転嫁する仕組みが一気に普及。これまで燃料油コストの乱高下に悩まさ…続き

2019年12月12日

記者座談会／この１年【タンカー】、年後半は市況急上昇、攻撃・制裁で激震も、Ｍ＆Ａやプールで業界再編進む

　2019年のタンカー分野のトピックの一つはＶＬＣＣと大型ＬＰＧ船（ＶＬＧＣ）のスポット運賃マーケットの好況だった。市況好調による解撤の停滞や、市況の乱高下を招いた中東情勢への不安…続き

2019年12月11日

記者座談会／この１年【ドライバルク】、ダム事故で前半低迷も後半高騰、資源メジャーが安全基準強化

　今年のドライバルク市況は、前年からの緩やかな回復基調が続くとの予想に反し波乱の展開だった。前半はブラジルでの鉱山ダム決壊事故などによって極度に低迷。後半はブラジルからの鉄鉱石出荷…続き

2019年12月10日

記者座談会／この１年【海運経営】、邦船大手業績、想定どおり推移、海運経営の「環境」ファクター強まる

　海運マーケットが混沌とする世界の政治・経済の情勢も反映して想定外の動きを見せた中、邦船大手３社の2019年度通期業績予想はここまで期初の想定を維持している。コンテナ船統合会社オー…続き