ウクライナ情勢

    2022年2月25日

    <ウクライナ情勢>コンテナ輸送に大きな混乱見られず、燃料油上昇で荷主にさらに打撃

     海上コンテナ輸送においては、現時点でオデッサ港の港湾荷役やウクライナ発着の輸出入に大きな変化は起きていない。船社関係者によると、「今週に入って、現地代理店より“通常ど続き

    2022年2月25日

    <ウクライナ情勢>原油高騰、適合油価格800ドルの可能性も、長期化すれば船社収支圧迫

     ウクライナ情勢悪化による海運業への影響は、まず原油価格の高騰による燃料コストの増加という形で現れる。シンガポール積みのSOx(硫黄酸化物)規制適合油(VLSFO)価格はトン当たり続き

    2022年2月25日

    <ウクライナ情勢>造船所、LNG船の船台、ひっ迫感増す可能性も、商談中の案件含めて動向注視

     ウクライナ情勢の緊迫や欧米によるロシアへの経済制裁の発表を受けて、造船所は新造船需要への影響を注視している。特に注目が集まるのがLNG船で、「今後の見通しとしてはまだ読めず、情報続き

    2022年2月25日

    <ウクライナ情勢>原油船、制裁強化なら需要や荷動き減も、現状は市況への影響は薄く

     ウクライナ問題をめぐるロシアへの経済制裁が直接的に原油船のトレードに与える影響は今のところ薄いと見る向きが多い。ただし、今後ロシア産原油の輸出が制限されることになれば、原油価格は続き

    2022年2月25日

    <ウクライナ情勢>船舶保険、危険海域指定で割増保険料の適用も、ウクライナ情勢緊迫化受け

     ウクライナ情勢の緊迫化を受け、船舶保険では来月1日から黒海、アゾフ海が船舶戦争保険において危険な海域と見なす「除外水域」に指定されることになった。除外水域となることで、同保険につ続き

    2022年2月25日

    <ウクライナ情勢>造船、地政学リスク再認識、ロシア案件に注視

     ロシアによるウクライナ侵攻で、造船所も地政学リスクに対する認識を新たにしている。ロシアをはじめとした新興国とのビジネスは、現地船主との取引だけでなく現地進出など多岐にわたり、不安続き

    2022年2月25日

    <ウクライナ情勢>ドライバルク、天然ガス供給不安定化で石炭需要増、黒海出し穀物減少

     ウクライナ情勢が悪化する中、ドライバルクではウクライナからの穀物輸出が減少する影響が出ている。一方情勢の悪化が続けば、ロシア・欧州間のパイプラインを通じた天然ガス供給が不安定化し続き

    2022年2月25日

    <ウクライナ情勢>自動車船、荷動き回復傾向に冷や水、ガソリン高の影響も注視

     ウクライナ情勢の悪化は、同国やロシア向けを中心に自動車船の荷動きに悪影響を与えるとみられ、コロナ危機後の落ち込みから回復途上の完成車の荷動きに水を差すことになりそうだ。また、原油続き