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該当記事：213件（181～200件表示）
2020年2月21日
1981年に帰国して６年半にわたって船舶融資の仕事をした。前半は日本郵船、川崎汽船、山下新日本汽船を担当するチームだったので、計画造船や自己資金船といった一般的な船舶金融に取り組…続き
2020年2月20日
海運は大量の荷物を長距離輸送できる。鉄鉱石や石炭といったバルクもの、石油やガスといったリキッドものを低コストで大量に輸送できるのは海運しかない。海運は唯一無二の産業で優位性がある…続き
2020年2月19日
連載企画『次代への戦訓』の第６回は、日本興業銀行、みずほ銀行で船舶融資を担い、日本最大の船舶投資ファンドを立ち上げたアンカー・シップ・パートナーズの辻肇会長。戦後ニッポンの海運金…続き
2020年2月18日
法的整理で一応の区切りがつき、責任を取って身を引く予定であったが、管財担当の先生方からの会社再建の目途をつけるまでは続けろとのご指導に従い、検討を開始した。 選択肢はいくつかあ…続き
2020年2月17日
2015年に入り、船主の皆さんに用船料の20％減額を要請した。その頃には為替が円安基調になるなど船主の経営環境は多少良くなっていたが、船主経営への影響も考慮して２割カットをお願い…続き
2020年2月14日
当時の第一中央汽船にはもうほとんどお金がなく、社長就任まで会社がもつのかと考えたほどだった。ところが、社外の方々はそれほど深刻な経営状態だとは思っていなかったので、協力をお願いし…続き
2020年2月13日
2010年６月に商船三井の副会長に就任した。副会長の２年目に入り、その年で任期が終わると思っていたので、老後をどのように過ごすか楽しい計画を考えた。色々な選択肢の中からみかん畑を…続き
2020年2月12日
コンテナ船事業をずっとやってきて、なぜこれほどまでに儲からないのか、と常に頭を悩ませてきた。結局コンテナリゼーションが起きて以来、この産業では何もイノベーションが起きておらず、た…続き
2020年2月10日
連載企画「次代への戦訓」の第５回は第一中央汽船の薬師寺正和相談役。商船三井で長年コンテナ船事業に携わり、副社長・副会長を務めた後、第一中央汽船で社長として経営再建に取り組んだ。コ…続き
2020年1月30日
振り返ってみると、もともとＮＫＫを就職先に選んだ時点では造船業で働くことは全く頭になかったが、ＶＬＣＣ連続建造中の津に配属され、スケールの大きな造船の世界に魅了され、夢中になって…続き
2020年1月29日
渋沢栄一の「真正の利殖は、仁義道徳に基づかなければ、決して永続できるものではない」という言葉がある。「自分だけ良ければよい」という考えは、海事クラスターの中では継続しない。海運会…続き
2020年1月28日
日立造船とＮＫＫの造船統合は、どちらかといえば国内で生き残るための統合という目的が強かった。だが国際競争を考えれば、次の統合に進まなければいけないという認識は、当初から皆で共有し…続き
2020年1月27日
ユニバーサル造船が発足した2002年は非常に厳しい環境でのスタートだった。だが新会社はスムーズに立ち上がり、統合効果もすぐに表れた。統合効果の目標にしていた50億円は初年度で達成…続き
2020年1月24日
ユニバーサル造船とジャパンマリンユナイテッド（ＪＭＵ）で社長を務めた三島愼次郎氏は、造船大手同士の統合を交渉の最前線で２度経験した。造船再編が再び大きなテーマとなるいま、過去の統…続き
2019年11月29日
この仕事をしていて一番楽しかったことは、お客様が困っている問題を一緒に解決するチャンスを貰ったことだ。 例えば、自動車メーカーが海外に工場を立ち上げる際、そこから完成車を輸出…続き
2019年11月28日
海運業だけに限ったことではないが、まず取り組むべきは新たなビジネスモデルを構築できる人材を育てていくことだ。何度も繰り返しになるが、基本的に海運業は自ら物流を作ることはできない。…続き
2019年11月27日
「More Than Shipping」の典型的な取り組みが、海洋事業と自動車物流事業の強化だった。海洋事業はたまたま私が企画担当の専務をやっている時に始まった新規分野だが、全く…続き
2019年11月26日
ＮＹＫロジスティクスと郵船航空サービス（ＹＡＳ）が2010年10月に統合し、郵船ロジスティクス（ＹＬＫ）が発足した。これは大英断でも何でもなく、ごく当たり前の考えに基づいたものだ…続き
2019年11月25日
2011年度から３カ年の中期経営計画で「More Than Shipping」を掲げた。従来型の海運だけでは差別化を図ることはできないので、海運プラスアルファを追求するという意味…続き
2019年11月22日
本紙連載企画『次代への戦訓』の第三回は、日本郵船元社長・会長の工藤泰三氏。リーマン・ショック後の厳しい環境の中で経営の舵をとり、「More Than Shipping」のスローガ…続き
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