ログブック

【ログブック】マーティン・フラーガード／パシフィックベイスンＣＥＯ

日本シップヤード（ＮＳＹ）、三井物産と共同で取り組んでいるメタノール二元燃料ハンディバルカーの研究開発について「昨年よりも実現に近づいています。設計も更新されており、以前よりも燃費…続き

Ｍ＆Ａなどのアドバイスを手掛けるＰｗＣアドバイザリー合同会社のルドゥマゼル・アハノ・シニアマネジャーとグリネンコ・マクシム・シニアアソシエイトがSea Japan 2024で海運業…続き

「われわれの設計で意識しているのが、『流れ』です」と語る、流体テクノの玉島正裕社長。「流れをつかみ、それにノウハウを取り入れて、デザインしていく。そこに経験や、新たなアイデアを取り…続き

オドフェルは１～３月期決算発表で、紅海情勢による輸送ルートの変更やパナマ運河の通航制限に伴い航路のトンマイルが大幅に伸長し輸送貨物量が減少したと言及。ハラルド・フォットランドＣＥＯ…続き

「長期にわたる紅海の混乱と強いコンテナ輸送需要を背景に、通期利益予想の下限を引き上げました。第１四半期（１〜３月）に素晴らしい仕事をしてくれたマースクのチーム全員に感謝します」と決…続き

東京大学の石原孟教授は経済産業省と国土交通省の洋上風力合同会議で、洋上風力公募のラウンド２について各プロジェクトの運転開始時期の迅速さを評価し、「適切なインセンティブを与えることが…続き

セメント輸送を主力とする内航オペレーターのアジアパシフィックマリンでは新卒採用のアプローチを強化している。伊東純一社長は「若い方々にもっと興味を持ってもらおうと、この４月からいろい…続き

「今治には熱い人が元々多い上に、熱い人が外からも集まってくるので、世界全体で温度差があっても、今治は熱い状態がキープされているのだと思います」と今治の海事クラスターについてトークシ…続き

「われわれも考えないといけないのは、旧来の手法のままで今後、船舶の安全管理などに対応できるかどうか、ということです」と日本海事協会（ＮＫ）の坂下広朗会長。「船舶が搭載する機器が増え…続き

ビジネス・商事法務を専門とするアジア・太平洋地域に居住もしくは同地域に高い関心を持つ法曹が中心となって組織する環太平洋法曹協会（ＩＰＢＡ）が４月24〜27日に都内で年次総会を開催し…続き

ノルウェー船社トルヴァルド・クラブネスはこの４月、正式に東京オフィスを開設した。アーンスト・マイヤーＣＥＯは「昨年丸紅がわれわれのパナマックス・バルカー運航事業統括会社クラブネス・…続き

国土交通省の海谷厚志海事局長は専門紙記者との懇談会で、知床遊覧船事故を受けた旅客船の安全安心対策の一環である地域旅客船安全協議会の設置について「令和５年度から順次、可能な所から設置…続き

男鹿海洋高校内に洋上風力をはじめ海洋人材の訓練センター「風と海の学校あきた」をパートナーと開設した日本郵船。メディア公開の初日、下村達也秋田支店長は「資源エネルギー庁の補助金をい…続き

「来年は新生今治市20周年ですが、私は今治造船の社長になって19年になります。今治造船グループはこの20年で建造量が３倍になりましたが、世界シェアでは中国、韓国と大きな差が開いてい…続き

東幸海運と向島ドックが共催して一般向けに初めて見学会を開催した。参加費を無料にすると、せっかく当選しても当日欠席する人が出る可能性も考えられたため、「オリジナルＴシャツをプレゼント…続き

「関東地方整備局での勤務は初めてですが、実は生まれは横浜市です」と話すのは今年４月に着任した関東地方整備局の内藤孝港湾空港部長。「親の仕事の都合で半年ほどしか横浜市には住んでいませ…続き

「私はＢで始まる３つの言葉を大切にしていて、社内にもそれを伝えています」と話すのは商船三井クルーズの向井恒道社長。１つはBelieve。「われわれ経営陣は信用してもらえる存在になる…続き

自動化や省力化が造船所のテーマだが、「工場が古過ぎると、自動化しようとしても限界がある、という課題があります」と川崎重工業の今村圭吾常務執行役員。「社内のロボット事業部門と話をしま…続き

担当する燃料炭ソリューショングループの名称について「燃料炭の使われ方が変わる中、われわれの輸送サービスもハード・ソフト両面で変わらなければなりません。そうした思いを皆で共有するため…続き

海事プレス主催の内航ＮＥＸＴセミナーにご登壇頂いた商船三井内航の小林洋社長。「内航船の船員不足の深刻な状況下、将来よりも足元から対応しなければならないことがあります」と訴えた。その…続き