ログブック

【ログブック】ハイモン・シナピウス氏/イノポート・投資ダイレクター

シュルテ・グループのコーポーレート・ベンチャー・キャピタルであるイノポート社は、海運関連のスタートアップ約20社に投資する。「近年、コンテナ貨物の到着時刻を予測するスタートアップや…続き

10億ドル超のコスト削減プログラムを始動したハパックロイド。マーク・フレッセCFOは、「船舶とコンテナの生産性向上に注力しています」と語る。今年からマースクとの長期業務提携「ジェミ…続き

「持続可能な内航海運輸送のために必要な取り組みについての協議や理解の共有をこうした場で続けていきたいと思います」と話すのは、国交省海事局が開いた安定・効率輸送協議会であいさつに立っ…続き

「バイオ燃料は既存のエンジンをそのまま使えるという点で非常に取り組みやすく、今回の実証によってその可能性を広げていきたいと思います」と話すのは、川崎市の福田紀彦市長。川崎市はNX商…続き

「対象となるリスクからの請求額を踏まえると、保険未加入による損失が大きいことを示しています」とは、マンダリン・シッピングのティム・ハクスリーCEO。今月13日に行われたノーススタン…続き

「昨年、小型帆船を借り切ってチームビルティングのイベントをしました」と話すのは商船三井グループのシンガポール法人MOLエナージア/MOLエンシャンの小倉美樹マネージングダイレクター…続き

日本郵船グループの旭海運と八馬汽船、三菱鉱石輸送の3社は来年1月、合併して「NYKバルクシップパートナーズ」を発足させる。旭海運の根元聡社長は「創業から独自に事業を展開してきた3社…続き

船舶の温室効果ガス（GHG）排出規制への適用管理ソリューションを提供するオーシャンスコア。「環境規制はますます複雑化しています」とアルブレヒト・グレルCEO。「当社が顧客からの依頼…続き

海法の統一などを目的に設立され、万国海法会（CMI）にも加盟する日本海法会。藤田友敬理事長は「設立は1901年ですが、日本は19世紀からCMIの活動に参加していました」と語る。「創…続き

ダイハツディーゼルは2日付で、「ダイハツインフィニアース」に社名変更し、新たなスタートを切った。堀田佳伸社長は、「社名変更は、新たなビジネスモデルへの変革や、企業文化や組織、人材の…続き

「今年1～3月期決算は、継続的なオペレーションの改善と積極的なコスト対策により、堅調な結果となりました」と評価するのはマースクのヴィンセント・クラークCEO。「ロジスティクス事業に…続き

商船三井は今期がグループ経営計画「BLUE ACTION 2035」フェーズ1の最終年度。橋本剛社長は「フェーズ2期間のアクションプラン、利益計画、キャッシュアロケーション、株主還…続き

「今治市が合併20周年を迎えましたが、当社の20年を振り返ると、リーマン後の引き合いが全くなかった時期が印象に残っています。社長就任が2013年ですが、『2014年問題』が言われ建…続き

国土交通省の宮武宜史海事局長は専門紙記者との懇談会で、国際海事機関（IMO）の第83回海洋環境保護委員会（MEPC83）結果について「条約改正案が基本合意されたことは非常に大きな成…続き

日本郵船の曽我貴也社長は2025年3月期決算について、「為替水準のブレ、見通しにくい金利、資材費・人件費高騰の継続、紅海通峡問題の継続、自然災害など多様なことが起きた中で、期初予想…続き

水素燃料船プロジェクトのキックオフパーティーには、参加各社のプロジェクトに関わる担当者も多数参加した。「各社のスタッフ同士が顔を合わせる機会がなかなかない中、実際に携わる皆さんに集…続き

自動車船運航大手ホーグオートライナーズのアンドレアス・エンガーCEOは2025年第1四半期決算オンライン説明会で不透明感が強まる事業環境について、「確かにかなりの不確実性があります…続き

「3月初めにシンガポールを訪れました」と話すのは、日本海事センターの宿利正史会長。同国の海事港湾庁の幹部とグリーンデジタル海運回廊などについて意見交換をしたことやPSAインターナシ…続き

「今回の受章は内航海運業界の皆さんのおかげです」とほほ笑みながら感謝を述べるのは、元全国内航タンカー海運組合副会長で邦洋海運会長の内藤吉起氏。春の叙勲で海運事業振興功労者として旭日…続き

「海上輸送の重要性が増す中、日本とノルウェーはともに世界の海事産業をリードする存在として、今後も協力関係をさらに発展させていくことが重要です」とは、クリスティン・イグルム駐日ノルウ…続き