ログブック

【ログブック】長澤仁志・日本船主協会会長

邦船大手3社と日本船主協会は海技教育機構への大型練習船の寄贈に向けて具体的な検討を開始すると発表した。日本船主協会の長澤仁志会長は定例記者会見で「表現が適切かどうか分かりませんが、…続き

「日本の港湾を取り巻く状況は大きく変化し、新しい課題が山積しています。世界各地の緊張状態によるサプライチェーンの分断化などが貿易や国際海上物流にどのような影響をもたらすのかは見通せ…続き

「2024年に着任するまで、天草エリアに船主や船員が多いとは知りませんでした」と振り返るのは、肥後銀行大矢野支店の西本大志支店長。「これまで船舶融資の経験はなく、全く分からないとこ…続き

「世界的な船員不足によって、ますます船員の福利厚生の充実や育成の重要性が増しています」とは、ウィルヘルムセン・シップ・マネージメントのハーコン・レンツ社長兼CEO。船員が船上で使え…続き

「日本向けのバイオマスに関しては、増加がいつまで続くかわかりませんが、今のところ年間100万～200万トンのペースで増加しています」と話した、NSユナイテッド海運の入江徹也執行役員…続き

「90年代によく東京に来ていましたが、当時は日本に来るときは携帯電話を2台持ってこなければいけませんでした。世界のほとんどがGSM方式だったのに対し、日本はCDMA方式だったからで…続き

海運ブローカー大手SSYの東京オフィスが都内でレセプションを開催した。ユージン・クェック・パートナー兼駐日代表はあいさつの中で「本日お集まりの皆さまこそが、私たちが日々この仕事を続…続き

ダイハツインフィニアースは今年、シンガポールに進出し50周年を迎えた。現地法人ダイハツインフィニアースアジアパシフィックの竹中総社長は「実は、私は2012年から18年までシンガポー…続き

昨年来、非常に低調なLNG船市況。解撤や係船で数十隻規模の船が市場から実質的に退出した今でも市況は低いままだ。「それを上回る量の新造船が出てきているからです」と説明するのは商船三井…続き

大型LPG船（VLGC）の解撤について、「通常、市況が本当に低迷したときにしか進みません」と話すVLGC最大手BW・LPGのクリスティアン・ソレンセンCEO。VLGCが通常のトレー…続き

ベルギーを本拠地とする多目的船社のヴァラマー（VARAMAR）が昨年に続き都内でパーティーを開催。アレクサンダー・ヴァルヴァレンコ会長はあいさつの中で「当社について知って頂くために…続き

「7・8月の2カ月間は約200万TEUのコンテナを取り扱い、好調に推移しました。消費者や輸入・輸出事業者のニーズに応え続け、円滑に運営しています」と話すのは、ロサンゼルス市港湾局の…続き

風力推進補助装置「VentoFoil」を手掛けるオランダのエコノウインドが、日鮮海運から出資を得た。ダーン・コールネーフ最高経営責任者（CEO）は「日鮮海運とのパートナシップによっ…続き

「日本の貿易のほぼ全てを海上輸送は担っています。これをきちんと機能させためには安定的な港湾物流の確保が重要になります」と力を込めるのは、国土交通省港湾局港湾経済課の末満章悟課長。港…続き

「先月、アブダビを訪問しました。その中で興味深かったのが、アブダビ港の人たちがフジャイラ港へ鉄道をつなげることに投資を行っていることです」と話すのは、東京都港湾振興協会の水島健二会…続き

駐日パナマ共和国大使館が今月都内で開催したセミナーで登壇したワルテル・コーエン駐日パナマ共和国大使兼総領事は冒頭、「パナマは100年以上にわたり、世界の海上輸送において中心的な役割…続き

ハンディバルカーの貨物需要の見通しについて「セメントなどインフラ関連貨物の需要に期待しています」と話すのは、NSユナイテッド海運の佐藤義則執行役員。米国のほか、中東、アフリカ、イン…続き

油脂植物ポンガミアの船舶燃料化を目指すフォー・プライドの十河伸介代表はケミカル船業界の出身。「なぜ私がポンガミアの栽培に携わっているか不思議に思われますが、つながりがあるんです」。…続き

海事産業では標準化がキーとなる。「標準については、AI（人工知能）の登場によって状況が変わったと思います」とエネルギー・金属鉱物資源機構（JOGMEC）の中川直人特命参与。「例えば…続き

オーシャン・ネットワーク・エクスプレスは産学連携の取り組みを進めている。岩井泰樹グローバルチーフオフィサーは、「持続可能な成長を果たし、中長期的に成功することは一企業でできることで…続き