ログブック

【ログブック】住田延明・日本郵船執行役員

日本郵船は中国、インドそれぞれで最大手の荷主と築いてきた強固な関係性を武器に、長期安定収益の確保とドライバルク輸送シェアの拡大を進めている。住田延明執行役員は「当社はシマンドゥに出…続き

今治造船と三菱重工業の合弁会社MILESに邦船大手の出資が決まったことについて、今治造船の檜垣幸人社長は「日本は海事クラスターとして発注者も荷主も国内にいますが、今回はMILESに…続き

商船三井ドライバルクが重量物輸送の新体制を昨年発足。その中核となる「HTV（ヘビー・トランスポート・ベッセル）セグメント」を担当するコマーシャルエグゼクティブオフィサーに就任した三…続き

企業が直面する多様なリスク対応を支援する経営コンサルティング会社コントロール・リスクスの日本法人、コントロール・リスクス・グループの岡部貴士代表取締役は「最近、海事産業でも有事のシ…続き

「当会の会員企業は、所在地や規模によって抱える課題がそれぞれ異なります」と話すのは、日本舶用機関整備協会の田中独歩専務理事。「機関整備業は海事産業を下支えしていますが、将来的にこの…続き

恒例のタンカーブローカー有志による合同の新年賀詞交歓会が年始に海運ビルで開催された。今回22回目で、2027年は1月4日の実施を予定する。次回幹事を務める明和インターナショナルの前…続き

金子恭之国土交通大臣は年末の会見で「造船業再生ロードマップ」で掲げた目標達成に向けた課題を問われると、「私自身、11月に日本最大級の造船所を視察し、現場の声も聞き、必要な取り組みを…続き

日本船主協会と日本造船工業会が開催した新年賀詞交換会であいさつした海事振興連盟の後藤茂之会長は、出席した官民海事関係者を前に「造船業は中国や韓国との激しい競争にさらされ、海運業も世…続き

「造船協力事業者における最大の課題はやはり人手不足です」と日本造船協力事業者団体連合会の重入義治専務理事。地方自治体が主催する企業説明会での求職者と会員企業とのマッチングなどに加え…続き

「今年の年末年始は静かな長い休みとなり、私もしっかり休ませていただきました。その中で楽しみにしていたのが箱根駅伝です」と話すのは黒岩祐治神奈川県知事。「今年の大会は、例年にも増して…続き

ドイツ船社で多目的船運航最大手のBBCチャータリングが25隻の建造計画を着々と進めており、「新造船が1～2カ月に1隻のペースで竣工してきています」と日本法人BBC Charteri…続き

船舶の温室効果ガス（GHG）排出規制への適用管理ソリューションを提供するオーシャンスコアが、日本拠点として東京事務所を開設した。「世界で当社サービスを利用する船舶は2400隻に拡大…続き

「ベネズエラに関する米国トランプ大統領の50分にわたる会見の内容全文を読み返しましたが、国力とは何かが問われている時代だと改めて感じました」と大島敦衆議院議員。基幹労連の賀詞交歓会…続き

熊本県内の内航船主として十数年ぶりに外航船に進出した黒田海運の黒田亮代表取締役は「私は天草の松島という船主どころで生まれ育ち、小学生の頃に熊本市内に引っ越してきて、大学・大学院で6…続き

昨年末開催のシップブローカーパーティーで「われわれドライバルク部門ではいつも、同じ絵（目標）を見てそれぞれで頑張ろうと言っています」と話した、日本郵船の西山博章常務執行役員。「しか…続き

「日本の物流現場を歩き、生の声を聞いていく中で、さまざまな困りごとがあることを把握しました。こうした課題を解決するためのソリューションを展開していきます」と話すのはシンフォニー・ク…続き

日本郵船が東北電力向けに建造したLNG二元燃料石炭船“SAKURA CRESCENT”。東北電力原町火力発電所の中塚勇所長は船名について「当社の本店がある仙台市にゆかりのある伊達政…続き

「業界では従来、大きい船は揺れないという固定観念がありました」と語る、船舶減揺装置（ART）専業メーカー・スタビロの松村紀孝社長。近年は大型コンテナ船でコンテナ流出・荷崩れ事故が相…続き

赤沢亮正経済産業大臣は定例会見で今年1年を漢字で表すと何か問われると「米」と答えた。「物価上昇、特に米価の上昇を注視してきたことが1点目です。また、米国との関税協議に取り組んだこと…続き

2026年4月から商船三井のグループ経営計画フェーズ2を率いることになる田村城太郎次期社長。「経営計画『BLUE ACTION2035』の最初の3年間は私も計画を策定する立場として…続き