ログブック

【ログブック】佐藤大樹・三井物産カーボンソリューション事業部長

日本の排出事業者から集めた二酸化炭素（CO2）を船でマレーシアに運び、沖合の枯渇ガス田に貯留する構想に参画する三井物産。同社の佐藤大樹カーボンソリューション事業部長は「ジャパンCC…続き

バイオ燃料の利用に伴うコスト増加への対応について「ルールの導入前に早期にバイオ燃料を確保することによって、ディスカウントを狙っていくというのが1つです」と語る川崎汽船の酢谷健史燃料…続き

「造船は古い産業、重労働の産業と見られたこともありますが、今はそれだけにとどまりません」と話すWinGDのドミニク・シュナイターCEO。日本政府が造船業の建造能力倍増を目指す取り組…続き

設立80周年を迎えた佐世保重工業。奥田清利代表取締役専務執行役員は「造船不況で厳しい決断もありましたが、80年間事業を続けられたのは、何より地元の協力があったからです」と感謝を語る…続き

設立50周年を迎えた海上災害防止センター。記念式典で白石昌己理事長は海上災害への対応として、「大きな事故対応としては1997年のナホトカ号の油流出事故がありました。2003年の十勝…続き

商船三井の2026年度第2四半期決算オンライン記者会見で、田村城太郎社長は最近の同社株価の動向について、「先週から株式市場全体が大幅に下落する中で、そこに引っ張られている部分があり…続き

全日本海員組合の定期全国大会で来賓あいさつを行った井林辰憲国土交通大臣。「私の父親が船会社で働いていたということもございますので、自ら先頭に立って、船員の皆さまにとってより安全で安…続き

「われわれも当然のように人工知能（AI）活用が必要になります」と海上技術安全研究所の平田宏一所長。「研究や事務でのAI利用に関するガイドラインを整備しており、実際に業務で使っている…続き

「7～9月期は世界の海運ネットワークが継続的な負荷にさらされ、アジアの主要港で混雑が発生する中、迅速性と信頼性がサービスの重要な差別化要因となりました」と決算説明会で話すのはマトソ…続き

「当社が培ってきた技術と知見を次世代の船づくりに生かす、意義ある挑戦となりました」と三菱造船の上田伸社長。同社は船舶建造とエンジニアリングを両輪に展開。進水した井本商運のEV内航コ…続き

富士貿易の小池雄三社長は、入社後にオランダ・ロッテルダムで駐在した経験を持つ。欧州の一大海運拠点での勤務について、「きらびやかに見えるかもしれませんが、やっていることは本当に地道な…続き

「内航海運、ひいては日本の物流が、事業環境の変化に的確に対応して将来にわたって安定的にその機能・役割を果たしていくためには、基盤となる適正な運賃・料金が確保されることが必要です」と…続き

川崎汽船は2027年度からの新中期経営計画で「統合運用力」をキーワードに掲げた。顧客・社会需要や現場課題を出発点に、さまざまな専門性をつなぎ合わせ、新たな価値を生み出す力だ。五十嵐…続き

「中小型バルカーマーケットで今特に注目しているのは、予測の難しい突発的な要因です」と話すのは、商船三井ドライバルクの山本剛史執行役員。「中東情勢などの地政学リスクに加え、エルニーニ…続き

「日米ですでに進めている取り組みを、もっと活用すべきです。協力分野を絞り、優先順位を付ける必要があります」。日米海事シンポジウムで、米国船級協会（ABS）のデビッド・ウォーカー副会…続き

「ジャパンCCUSサミット2026」で、二酸化炭素（CO2）の回収・貯留（CCS）のネットワーク構築に向け、最も重要な取り組みについて「今後、優先すべきは実行です」と語った川崎汽船…続き

「世界の経済成長に伴い、今後もコンテナ全体の市場は成長が見込めます」と話すのは三菱HCキャピタルの前川敏章常務執行役員ロジスティクス事業本部長。「世界のコンテナ総数は一貫して増加し…続き

「今安いものを買っても、5年後にサポートが受けられないと分かれば、結果的に非常に高くつきます」と話すのは、舶用発電機メーカー、ザ・スイッチ・エンジニアリングのミイカ・レイニッカ社長…続き

アンモニア燃料プロジェクトでバンカリング船を建造する旭洋造船。「今回のバンカリング船には、圧力と温度を高度に制御して液化状態を維持するという、小型ガス船特有の難しさがあります」と越…続き

「基本的に外に出ているのが好きで、家族からは『家にいられない人』と言われています（笑）」と話す、商船三井の津田顕自動車輸送営業ユニット長。「例えば、休日にジョギングから帰ってきてシ…続き