ログブック

【ログブック】梅田一也・青伸産業運輸取締役

「ラウンドユースは、日本の輸出入コンテナをいかに将来にわたって安定して運び続けるか、という手段ではないかと捉えています」。そう話すのは、青伸産業運輸の梅田一也取締役・営業企画推進グ…続き

「新造船マーケットは必ず良くなると考えていますが、今は我慢の時です」と新来島どっくの村上孝信取締役常務執行役員。多種多様な船種を建造する同社では特殊な仕様の船も多く「四方山話を交え…続き

「これまで船の設計をするコンピューターシステムにＡＩを取り入れることや、ＡＩを使った自動着桟の研究に取り組んできました」と話す、海上・港湾・航空技術研究所前理事長の大和裕幸氏。大和…続き

大阪港湾水際・防災対策連絡会議が先ごろ立ち上がり、初会合で国交省近畿地方整備局の伊藤博信副局長があいさつ。「関西経済の発展は重要ですが、一方で災害も増えています」と、毎年発生してい…続き

飯野海運は、パナマックスからハンディサイズまでのバルカーで一般不定期船事業を行う不定期船部と、電力炭・製紙原料専用船を運航する専用船部を統合して「貨物船部」を発足し、ドライバルク部…続き

欧州が独自の排出権取引制度ＥＵ－ＥＴＳに海運を含めようとしていることについて、欧州共同体船主協会（ＥＣＳＡ）の会長を務めていたラスカリディス・シッピングのパナギオティス・ラスカリデ…続き

大阪フェリー協会が来年３月末での解散を決議した。会員数は最多で11社12航路26隻だったが、今では３社４航路10隻。阿部哲夫会長は厳しい環境が続いたこれまでを振り返った。高速道路無…続き

「まだ終わってはいませんが、サプライズの多い１年だと思います」。そう話すのはオーシャン・ネットワーク・エクスプレスの辻井廣喜マネージングダイレクター。「コロナの影響が出始めて以降、…続き

経済産業省などが主催しこのほどオンラインで開催されたＬＮＧ産消会議。国際エネルギー機関（ＩＥＡ）のファティ・ビロル事務局長はコロナ禍の影響について「世界のエネルギー需要とＣＯ２排出…続き

名古屋港利用促進協議会の髙橋治朗会長（名港海運会長）は、同協議会で例年行っている海外ポートセールスについて、「今年度の実施は見送ることにしました」と話す。今年は新型コロナウイルスの…続き

海運界の2050年の温室効果ガス（ＧＨＧ）排出量半減目標について、「将来を語るのは良いことですが、われわれは今日と明日について話さないといけない。特に大事なのは明日です」と語るギリ…続き

英国衛星通信大手インマルサットとＫＤＤＩ、ＪＳＡＴ MOBILE Communicationsは、船陸間通信サービスにかかわる取り組みを日本の海運・漁業関係者などに紹介するウェブセ…続き

13日に開催された経済産業省の第32回総合資源エネルギー調査会基本政策分科会で国の「エネルギー基本政策」の見直しに向けた検討がスタートした。梶山弘志経済産業大臣は冒頭のあいさつで「…続き

「日本は近年、多くの自然災害に見舞われ、東京一極集中をはじめ、さまざまな問題も表面化しています。サプライチェーンが止まるなど世の中が大きく揺れ動いています」と話すのは自民党港湾議員…続き

沖電気工業が開催したＡＩエッジ・コンテスト。パネル討論のパネリストを務めた中央大学ＡＩ・データサイエンスセンター所長で理工学部教授の樋口知之氏は、「『現場にはデータが大量にある』は…続き

ＶＬＣＣの日々のスポット用船を眺めると、通常よりも安値の成約が出ていることがある。高齢船であったり、ドライドック直後だったりと、その船の特性によるものだ。「新型コロナウイルスの影響…続き

今年の表彰が30回目の節目となったシップ・オブ・ザ・イヤー。選考委員長を務める大阪府立大学の池田良穂名誉教授は「当初は１隻のみを表彰していましたが、選考委員から数多くの特徴的な船か…続き

「日本船主協会は解撤に強い関心を持っています。それは、船舶の建造から運航、解撤までのライフサイクルの主な現場がアジアであるからです」と話す、日本船主協会の友田圭司解撤幹事会幹事長。…続き

商船三井の朝比奈真一不定期船部長は、リーマン危機前後のドライ市況の暴騰と暴落を同部で経験。「市況暴落時に私は1000ドルの用船を決めましたが、当時は契約を決めることができたというこ…続き

コロナ禍でクルーズ産業が打撃を受ける中、造船大手フィンカンチェリは、受注残のキャンセル回避に努めた。ジョゼッペ・ボノ最高経営責任者（ＣＥＯ）は決算発表の中で「この劇的な時期に、会社…続き