海運＜経営・全般＞

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2. 2.世界造船首脳会議が今治で開催、「造船業でIMO議論に積極関与」、100人集まる
3. 3.オリックス、国内船主フェアフィールドの承継支援、海事企業の事業承継支援を本格始動
4. 4.ウィーテック、日本法人を神戸に設立、三井物産らと連携し日本展開強化
5. 5.《シリーズ》日本舶用の海外拠点＜シンガポール＞、ナカシマ・アジア・パシフィック、プロペラ換装相談が増加、ベッカーと協業進展
6. 6.海運・造船のバイク愛好家が第3回「今治鉄馬の集い」
7. 7.GHG規制採択延期、「今後1年でさらなる議論を」、失望と歓迎が混在
8. 8.《連載》保険ブローカーの現在地③、リード保険サービス、船体・P&I双方に精通した人材など増強
9. 9.《連載》投資難の時代を切り拓く、青野海運・青野力社長、新造は定期定量、15隻程度視野
10. 10.【ログブック】木下和彦・日本舶用工業会会長

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2. 2.《連載》投資難の時代を切り拓く、青野海運・青野力社長、新造は定期定量、15隻程度視野
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4. 4.海運・造船のバイク愛好家が第3回「今治鉄馬の集い」
5. 5.【ログブック】鹿島伸浩・日本郵船専務執行役員
6. 6.【青灯】米中入港料、ドライ影響の差異
7. 7.今治造船、大阪公立大学に自習室開設
8. 8.【米中入港料等問題】海運各社、取締役構成見直しなど回避策広がる、中国の入港料措置受け
9. 9.日立造船マリンエンジン、ME-LGIMで初のエタノール運転、有明でエヴァレンスに協力
10. 10.《連載》保険ブローカーの現在地③、リード保険サービス、船体・P&I双方に精通した人材など増強

1. 1.米中、相互に入港料を導入、混乱懸念、米国寄港自動車船は引き上げ
2. 2.商船三井・竹崎弘倫常務に聞く新人事制度、年功・年次廃止で「適所適材」
3. 3.「米協力企業には対応措置」と中国、韓ハンファ子会社制裁、米中対立で高まるリスク
4. 4.《連載》LNG船、次の波＜上＞、30年前後に需要増、用船商談に備え
5. 5.国内造船業、新規設備投資計画の一部は最短2030年に、設備メーカーなど納期長期化で
6. 6.丸紅、松山で第26回船主会開催、過去最大121人が参加、大本社長「船主との信頼関係が原点」
7. 7.【米中措置問題】自動車船、入港料3倍に、大型船で1.5億円、荷主と対応協議
8. 8.【青灯】造船CMがいま熱い
9. 9.【米中入港料等問題】コンテナ船社、米国入港料で収益圧迫か、中国発注は継続
10. 10.《連載》船舶用船料先物取引（FFA）を知る・使う③、エクセノヤマミズ　大本博司 氏、ヘッジの概念を正しく理解