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造船・舶用
造船業界、新造船マーケット、舶用機器、船舶技術の最新ニュース
2020年9月8日
《連載》日本の造船はどこへ／造船戦略の分かれ目④、ニッチ戦略、不況の好機と技術リスク
かつて欧州造船業が生き残るために進んだ道は、客船とエンジニアリングだけではなかった。もう１つが、ニッチ市場だった。アジアの造船国が攻め込みにくい小規模の特殊船市場を囲い込み、その…続き
2020年9月8日
《連載》次代への戦訓／日本海事協会 冨士原康一理事会議長②、第一次造船不況、対策一気に
私が運輸省に入省する２年前の1973年（昭和48年）、第一次石油ショックが発生した。それ以前に日本の造船は空前のブームで、当時はＶＬＣＣを３隻建造したら１隻はただでもよいというく…続き
2020年9月8日
ヤマニシ、希望退職に60人応募、10月以降は従業員数70人規模の体制に
会社更生手続きを進めるヤマニシ（宮城県石巻市）は３日、募集した希望退職の応募者が60人だったと発表した。退職日は今月末日。このほか、早期の自己都合退職者や再雇用の従業員の退職を含…続き
2020年9月8日
韓国造船３社、水中騒音の共同研究、23年までに騒音の監視・低減技術を確立
韓国の造船大手３社は船舶海洋プラント研究所（ＫＲＩＳＯ）共同で、船舶の水中騒音に関する研究に着手した。2023年までに56億ウォン（５億円）を投じて、船舶から発生する水中放射雑音…続き
2020年9月8日
サムスン重工、スエズ型２隻で新造交渉か、ギリシャ船主パンテオンと
海外紙によると、韓国のサムスン重工業とギリシャ船主パンテオンは、15万8000重量トン型のスエズマックス・タンカー２隻で新造交渉を進めているようだ。パンテオンは今年に入り、中国造…続き
2020年9月8日
南京金陵、63型ＢＣ最大３隻受注、トルコ船社向け、リモートで商談
中国の招商局工業集団は２日、グループの招商局金陵船舶＜南京＞（旧南京金陵船廠）がトルコ船社デンサ・シッピングから６万3500重量トン型バルカー２隻プラス・オプション１隻を受注した…続き
2020年9月8日
防汚システム「SONIHULL」、超音波技術で船体・機器の汚染回避、日本で本格展開へ
超音波技術を利用して船体への生物付着を防ぐ防汚システム「SONIHULL（ソニハル）」。英国のＮＲＧマリンが手掛け、既に欧米で多数の実績を積んでいる。そして今夏、日本市場への本格…続き
2020年9月8日
台風10号、九州全域の造船所が休業、中国・四国も一部休業、設備被害報告なし
大型で強い台風10号は６日から７日にかけて九州全域を暴風域に巻き込みながら北上し、九州地区の大半の造船所と中国・四国地区の複数の造船所・舶用機器メーカーが７日は休業措置をとった。…続き
2020年9月8日
三菱重工エンジン＆ターボ米拠点、米排ガス４次規制対応の舶用エンジン発表
三菱重工業のターボチャージャーとエンジン事業の米国拠点である「ミツビシ・ターボチャージャ・アンド・エンジン・アメリカ」（ＭＴＥＡ）は１日、新たな機械制御で米国環境保護庁（ＥＰＡ）…続き
2020年9月8日
ムサシノ機器、新社長に韓国拠点のリム代表取締役
ムサシノ機器の新社長に、８月27日付で韓国のアフターサービス拠点「Musasino Marine And Offshore Korea Co. Ltd.（ムサシノ・マリン・アンド…続き
2020年9月7日
《連載》次代への戦訓／日本海事協会 冨士原康一理事会議長①、造船不況、官民共闘の記録
日本海事協会（ＮＫ）の冨士原康一理事会議長は、昭和50年代の第一次造船不況と第二次造船不況に際し、運輸省の若手官僚の頃から日本造船業の設備処理や一連の不況対策の立案と業界調整で中…続き
2020年9月7日
《連載》アフターコロナの海事産業⑤、市場縮小でも技術開発需要は増大、舶用メーカー、アフターサービスもか
コロナ後の世界では、これまで以上に環境意識やデジタル志向が強まるとの見方が強まる。海事産業では、これら技術の実現を担う舶用メーカーの責務と期待が一層高まりそうだ。だがこれに対し、…続き
2020年9月7日
《連載》日本の造船はどこへ／造船戦略の分かれ目③、環境・デジタル時代、欧州化の勝機
日本造船業がひな型として常に意識してきたのは、欧州造船業だった。かつて日本の圧倒的な船価に追いやられて撤退に向かった欧州造船業に、将来の自らの姿を重ね、その中でも生き残っている欧…続き
2020年9月7日
国内主要造船16社、造船従業員15年ぶり２万人下回る、本工は過去最低を更新
日本造船工業会がこのほどとりまとめた今年４月時点での人員統計によると、会員16社・34工場の造船部門の従業員数は前年比327人減の１万9692人で、2005年以来15年ぶりに２万…続き
2020年9月7日
三菱造船、スクラバー３船種22隻への搭載完了、遠隔試運転も活用
三菱造船はこのほど、同社の硫黄酸化物（ＳＯｘ）スクラバーシステム「ＤＩＡ-ＳＯｘシリーズ」について、年初から８月末までに３船種22隻への搭載が完了したと発表した。新型コロナウイル…続き
2020年9月7日
韓国造船大手、受注残減少も一定量は維持、ＬＮＧ船の比率高まる
韓国造船大手３社の今年７月末時点での造船・海洋（オフショア）部門の受注残は計445隻で、１年前と比較して19隻分減少した。受注低迷の深刻化により、受注残は減少傾向となっているが、…続き
2020年9月7日
重慶川東船舶重工、ステンレス製ケミカル船受注、自国向けで実績重ねる
中国船舶集団傘下の重慶川東船舶重工は、同国船社の上海中遠海運（ＣＯＳＣＯシッピング上海）とステンレス仕様の8000重量トン型ケミカル船１隻を受注した。上海中遠海運が２日発表した。…続き
2020年9月7日
基幹労連が中間大会、初のオンライン開催
造船や鉄鋼の労働組合からなる基幹労連は10日、定期中間大会を開催する。新型コロナウイルスの感染防止の観点で、初めてオンラインでの開催。コロナ禍で鉄鋼や造船重機などが厳しい事業環境…続き
2020年9月7日
ＭＡＮプライムサーブ、燃料油など解析対象拡大
ＭＡＮエナジーソリューションズ（ＭＡＮ）は２日、同社アフターセールス部門・ＭＡＮプライムサーブのプライムサーブラボが、燃料油など分析対象の範囲を拡大すると発表した。舶用４ストロー…続き
2020年9月4日
《連載》日本の造船はどこへ／造船戦略の分かれ目②、「規模＋国内＋大宗船」の王道が苦境
いまこの造船市況で最も苦しんでいるのが、国内工場を主体に大宗船を建造する造船所群だ。 日本の荷主やオペレーター、船主向けをベースロードとし、バルカーやタンカーなどの大宗船を中心…続き
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