海運＜コンテナ・物流＞

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6. 6.《新シリーズ》ニッポン海運の海外拠点【シンガポール】、MOLエナージア、ガス船事業拡大、新規でエタン船、船種・契約多様化で市況耐性向上
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8. 8.【ログブック】堀田佳伸・ダイハツディーゼル社長
9. 9.西田憲示氏（にしだ・けんじ＝上組元代表取締役副社長）
10. 10.国土交通省、人事異動

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7. 7.名村造船所グループ決算、函館は純利益53億円で最高益、佐世保も大幅増益
8. 8.《今治発：新技術》BEMAC、ゼロエミ船向け配電盤の生産体制強化、外航・内航のGHG削減ニーズに対応無料
9. 9.国内舶用機関メーカー、25年3月期は5社とも経常増益、ダイハツとJ-ENGは最高益
10. 10.【青灯】“不透明”をいかに織り込むか

1. 1.国内造船所、一部にフェリーの引き合い殺到、代替期到来、建造ヤードは減少
2. 2.邦船大手、今期経常益予想、計5100億円、前期は過去3番目の計1.2兆円
3. 3.商船三井・尾道造船・J-ENG・川崎重工が決起集会、水素燃料船プロジェクト始動
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6. 6.《連載》投資難の時代を切り拓く、乾汽船・乾康之社長、市況黄金期に向け追加整備を検討
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8. 8.【米国の中国船措置】米超党派議員が新法案、原油と中国貨物輸送に米国船義務化、CSSCとの取引船主に課税も
9. 9.【米国の中国船措置】、「USTR条項」導入ひとまず見送り、米国寄港船の追加コスト負担問題
10. 10.記者座談会/海運この1カ月＜中＞、今治船主、強さの源泉は地域にあり、船主、造船、金融の三位一体で成長無料