海運＜コンテナ・物流＞

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1. 1.【イラン・中東緊迫】ホルムズ海峡の実質封鎖、海運市況への悪影響、時間とともに増大、足元は市況押し上げ
2. 2.《連載》次代への戦訓/商船三井元副社長・小野晃彦氏⑨、「いざなぎプロジェクト」が始動
3. 3.海事4団体、用地取得や舶用・修繕にも支援を、建造量倍増へ提言
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5. 5.常石造船、「ツネイシルームを挑戦の場に」、“青雲丸”教室命名権で調印
6. 6.【イラン・中東緊迫】ホルムズ海峡、海峡通航はバルカーが中心、7日間で脱出15隻
7. 7.ENEOSオーシャン、役員異動
8. 8.【青灯】多様なロールモデルがつくる未来
9. 9.カメリアライン、瀬戸内航路を再編
10. 10.【イラン・中東緊迫】米ジョーンズ法60日間適用除外、原油や石油製品の輸送機会に

1. 1.日米60社超で造船用AI・ロボ研究、150億円で14プロジェクト、両国で先端造船確立へ
2. 2.三菱鉱石輸送の比国マンニング会社、LNG燃料船の船員配乗開始
3. 3.【未来を探せ～70の視点】＃8＃9極東海運実業・海部圭史社長 × 安保商店・和田連CEO・社長＜下＞、船主業は工夫の余地が大きい
4. 4.《連載》次代への戦訓⑧、商船三井元副社長・小野晃彦氏、2万TEU型船が魅力に転じる
5. 5.日本船主協会、人事異動
6. 6.【青灯】海事産業が1面を飾るとき
7. 7.中国造船業、26年新造船受注はマイナス予想、高水準は継続、CANSI報告書
8. 8.国華産業、メタノール燃料内航ケミカル船進水、メタノール燃料供給にも対応
9. 9.総合重工各社の春闘、賃金改善各社満額回答、三井E&Sは要求超え賃上げ、2年連続
10. 10.【イラン・中東緊迫】全日本海員組合、船員の安全確保を政府に要請

1. 1.【未来を探せ～70の視点】＃8＃9極東海運実業・海部圭史社長 × 安保商店・和田連CEO・社長＜上＞、不透明な時代、柔軟性が必要に
2. 2.商船三井、人事異動
3. 3.東京センチュリー、船舶アセットビジネスを拡大、CTM出資で運航機能も取り込み
4. 4.川崎汽船、人事異動
5. 5.日本郵船、サガウェルコを完全子会社化、オープンハッチ船48隻運航
6. 6.造船・海運・舶用・鉄鋼5団体が連携、造船再生、第1回会合、具体施策検討へ
7. 7.《連載》次代への戦訓/商船三井元副社長・小野晃彦氏⑦、アライアンス再編で失策
8. 8.日本郵船、アベニールに50%出資、LNG燃料供給事業を拡大、バイオLNGの普及も
9. 9.《連載》次代への戦訓/商船三井元副社長・小野晃彦氏⑤、初の航路買収、非日本人社員も活躍
10. 10.海外ドライ船社の25年業績、各社減益、赤字転落も