海運・造船・産業界首脳
2019年10月9日
≪連載≫大分造船業のいま①、激動から１年、協業や一体運営本格化
豊後水道に面したリアス式海岸沿いに特色ある中小造船所が集積する大分県内の造船業。大分地区では、昨年は南日本造船の今治造船グループ入り、臼杵造船所の福岡造船グループ入りなど再編が相…続き
2019年10月2日
韓国労組、欧・日の公取に現代・大宇の統合不許可求める
韓国紙によると、現代重工業と大宇造船海洋の統合に反対している労働組合らが、統合審査作業を行っている欧州の競争当局を訪問し、統合を認めないよう求めた。日本の公正取引委員会にも代表団…続き
2019年10月1日
《連載》日本の造船はどこへ、造船の国際競争は「非対称戦」に、相手は国、大型再編で市場環境一変
「もはや国家を相手にした戦いのようだ」（造船経営者）。中国と韓国における造船大手の再編統合により、造船業の国際競争環境が大きく変わろうとしている。各国では、規模で他を圧倒するチャ…続き
2019年10月1日
《連載》造船所の手持ち工事動向③、中型船主力は２年分維持が瀬戸際、21年後半納期で受注営業
■年末には２年分割り込む 日本の多くの造船所が主力とする船種が中型バルカーだ。オペレーターや船主などプレイヤーの数が多く、今年後半以降の商談でも多くの造船所が軸として受注営…続き
2019年9月30日
《連載》造船所の手持ち工事動向②、３年めどは少数、今治や大島が先行
■受注の軸はバルカー ここ数年の新造商談では、日本の造船所のバルカー回帰の傾向が鮮明となっている。2014年以降にプロダクトミックスに転換して受注した中型タンカーなどの建造…続き
2019年9月27日
《連載》造船所の手持ち工事動向①、受注低迷４年、受注残２年割れで黄信号
新造船の商談低迷が続く中、日本の造船所の手持ち工事の減少が加速している。本紙調べによると、2021年納期の船台を完売した造船所はまだ限定的で、手持ち工事２年分を割り込む造船所が日…続き
2019年9月18日
ＣＳＳＣ、ＣＳＩＣ統合に向け株式整理
中国船舶工業集団（ＣＳＳＣ）の持ち株会社、中国船舶工業股份は17日、傘下の各事業会社の株式整理と再編について発表した。中国船舶重工集団（ＣＳＩＣ）との統合に向けて、各ヤードへの出…続き
2019年9月5日
現代と大宇、合併審査、日本に申請へ
韓国紙によると、現代重工業グループの造船持ち株会社、韓国造船海洋はこのほど、大宇造船海洋との合併について、日本の公正取引員会に企業結合審査の申請のための相談手続きを開始した。これ…続き
2019年8月30日
中国造船集約、招商局がＡＶＩＣ傘下を吸収
中国国有の海運・港湾・金融・不動産大手の招商局集団（チャイナ・マーチャンツ）は、航空機製造大手の中国航空工業集団（ＡＶＩＣグループ）の造船事業を吸収する。ＡＶＩＣグループが27日…続き
2019年8月29日
造船所間の連携、国が後押し、共同開発・受注・調達を支援
国土交通省は2020年度の概算要求で、国内造船所間や舶用工業の連携強化を促進する事業を初めて盛り込んだ。造船所が船型の共同開発や、共同受注、調達協力や情報共有などで連携できるよう…続き
2019年8月2日
ＷＴＯ紛争や合併審査、韓国造船案件、政治問題と無関係
日韓関係に隙間風が吹く中、韓国造船業の公的助成や業界再編に対する日本の姿勢を政治問題と絡める論調が一部報道で増えつつある。実際には、世界造船市場の健全化という視点が日本に限らず海…続き
2019年8月1日
三井Ｅ＆Ｓ造船の古賀社長、さらなる一手、再編も視野
三井Ｅ＆Ｓ造船の古賀哲郎社長（写真右）と林慎一取締役は本紙インタビューに答え、中国の合弁造船所「江蘇揚子三井造船有限公司（ＹＡＭＩＣ）」設立後の造船事業の体制について語った。大型…続き
2019年7月29日
今治造船、他社と設計共有検討
今治造船は26日に都内で幹部らが記者会見を行った。檜垣幸人社長は、中国や韓国造船大手の大型再編などを受けて、日本も「設計の共有化などのアライアンスを少しでも検討していくべき」とし…続き
2019年7月24日
現代重工、中国に大宇買収の審査申請
韓国紙によると、現代重工グループの造船持株会社である韓国造船海洋はこのほど、中国の国家市場監督管理総局に大宇造船海洋の株式買収に関する企業結合審査申請書を提出した。 今月１日…続き
2019年7月12日
中国造船集約、招商局が第３極に、ＡＶＩＣとＣＩＭＣの造船海洋事業集約か
中国報道によると、中国国有の海運・港湾・金融・不動産大手の招商局集団（チャイナ・マーチャンツ）は、コンテナバン製造世界最大手の中国国際海運集装箱集団（ＣＩＭＣ）グループと、航空機…続き
2019年7月9日
国内造船所、船舶の部品標準化を提起
日本造船所の一部で、造船所ごとに異なる舶用機器や部品などの仕様を統一すべきとの構想が挙がっている。標準化によって、主な調達先である日本舶用メーカーの生産効率化やコスト削減につなが…続き
2019年7月8日
記者座談会／造船この１カ月＜下＞どうなる大合併後の中国造船
中国２大国有造船グループの中国船舶工業集団（ＣＳＳＣ）と中国船舶重工集団（ＣＳＩＣ）の合併が決まった。新造船で大きな世界シェアを握るだけでなく、修繕や舶用、金融などの機能を一体で…続き
2019年7月5日
現代重工、公取と競争当局に大宇買収を申請
現代重工業は２日、大宇造船海洋の買収に向けて韓国公正取引委員会に企業結合審査申請書を提出したと発表した。ＥＵや日本、中国、カザフスタンの競争当局にも企業結合審査を申請する予定。こ…続き
2019年7月4日
韓中の集約、巨大造船グループといかに戦うか
中国の２大国有造船グループの合併の方向性が正式に固まった。これにより、造船市場への圧倒的な影響力を持つチャンピオン企業が韓国と中国に生まれる。欧州も含めて世界の造船業は集約に向か…続き
2019年7月3日
ＣＳＳＣとＣＳＩＣ、中国２大国有造船グループが合併
中国国有の２大造船グループの中国船舶工業集団（ＣＳＳＣ）と中国船舶重工集団（ＣＳＩＣ）が合併する。ＣＳＳＣ傘下の上場持株会社、中国船舶工業股?は２日、１日に親会社のＣＳＳＣからＣ…続き
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