ログブック

【ログブック】小田雅人・渦潮電機社長

渦潮電機が、今春開業したばかりの話題の複合ビル「東京ミッドタウン日比谷」内に、研究拠点を含めたオフィスを開設した。「実はこのビルが完成する３年くらい前から、東京出張のたびに何の気な…続き

「先日、上海のオペレーションセンターを視察したのですが、日本発貨物に対するケアの手厚さに驚きました」。そう話すのはマースクライン日本支社の西山徹北東アジア地区最高責任者だ。日本発貨…続き

「舶用エンジンのメンテナンス作業を分かりやすくするためのアプリケーションを作っています」と赤阪鐵工所の赤阪治恒社長。専用のアプリを用いれば、携帯で各作業工程を動画で確認できる。赤阪…続き

「陸や空と比べると、海はまだまだ活用していない領域が多いです」と話すのは三菱造船の橋本州史顧問。「船舶工学はもともと船体構造を造ることから始まり、研究開発も構造や流体など限られた分…続き

米ヒューストンを起点とする船舶燃料の粗悪油問題について損保ジャパン日本興亜のセミナーで解説した戸田総合法律事務所の青木理生弁護士は「乗組員の対応が非常に重要になります」と指摘する。…続き

造船業では韓国・中国の政府助成が大きなテーマ。今年のＪＥＣＫＵ造船首脳会議での議論も注目を集めた。「ＪＥＣＫＵは民間の社長の集まりなので生々しい議論は行いませんが、それでも皆が暗に…続き

「韓国－関西経済フォーラム」で講演に立った韓国パンスターグループの金泫謙会長。大阪／釜山間で運航しているクルーズフェリー“パンスター・ドリーム”について、「…続き

「今期の業績のトピックスはＯＮＥ、ＮＣＡ、そしてこれらに対する緊急対応の３つです」と2018年度中間決算について説明する日本郵船の宮本教子常務。「ＯＮＥの大幅下方修正に伴って当社の…続き

「2019年度に黒字化するために何をしなければならないかということを書いたつもりです」と川崎汽船の二瓶晴郷専務。業績改善に向けた緊急的重要課題に挙げたＯＮＥと自動車船の収益改善、事…続き

「2018年７～９月期の自動車船事業は、西日本豪雨などによる極東からの出荷減の影響もあり、前年同期から損益が悪化しましたが、４～６月期との比較では少し改善しました」。商船三井の三谷…続き

「2020年開催の東京五輪で、水素燃料の小型フェリーが人々の移動手段として運航されることも、夢ではないと考えています」。ベルギーのＣＭＢグループのアレクサンダー・サベリスＣＥＯはこ…続き

先月開催された日韓協議で、韓国の自国造船業に対する公的支援の早期撤廃を日本政府が改めて求めた。「日韓の話し合いを局長級で行ったことが何らかの意味を持っているということは、韓国側でも…続き

「これまでの前提を超えて発生するような自然災害にも向き合っていかなければなりません」と語るのは、大塚高司国土交通副大臣。「災害リスクに関する知識と心構えを社会全体で共有して、さまざ…続き

神戸を本拠地に海事分野を扱う東町法律事務所は、新たな東京事務所のお披露目会をこのほど開催した。神戸事務所の弁護士が駆けつけたほか、ロンドンに留学中の弁護士もテレビ電話で参加。和気あ…続き

トルコで急成長している造船所がクゼイ・スター・シップヤードだ。トゥンジャイ・イムラル会長が、機械加工会社の経営などを経て2014年に立ち上げた。新規投資に積極的で、現在は浮きドック…続き

「最新鋭でモダンですね」。日本郵船グループのＮＹＫシップマネージメントのパバン・ピーター・デリマ船長は着座式の新コンセプトのブリッジを搭載した自動車船の指揮を取った感想を話す。「ブ…続き

「税関書類と船積み書類、その双方を電子化できることとなりました」。そう話すのはシンガポールでＰＳＡから支援を受けるベンチャー企業ＨＡＫＯＶＯの赤穂谷隆之ＣＥＯ。以前から輸入手続きで…続き

船舶海洋関連の人材育成や技術研究などで包括的連携協定を締結した大島造船所と長崎大学。同大学の河野茂学長は「今回の協定には個人的な思い入れもあります。実は私は大島造船の創業翌年に大島…続き

「これまでもどう時代のニーズに合った優秀な船員を確保・育成していくかは絶えず議論されてきました。しかし高齢化の進展や人手不足の影響により、船員養成機関に対する期待は以前と比べ格段に…続き

「自動車工場を年に２～３回見学する機会がありますが、その時に自動車をつくるのにどれだけの手間を掛けているのかということにいつも驚かされます。とても３Ｄプリンターで作れるようになるも…続き