ログブック

【ログブック】菊地健一氏・ビッグリフト・シッピング日本代表

「当社は前身の組織から数えると日本で20年以上の歴史があり、日本のお客様の信頼を得ていると思いますので、これを引き続き維持していきます」と話すのはオランダの重量物船運航船社ビッグリ…続き

富士電機パワエレシステム事業本部ファクトリーオートメーション事業部ＦＡ営業技術部の三田逸郎主席は、フェリーへの硫黄酸化物（ＳＯｘ）スクラバー搭載について、「商船と比べて騒音基準が厳…続き

「東京に来るのは50～100回にもなりますよ」とにこやかに話すのはこのほど日本郵船との共同事業を発表したノルウェーの海事系ＩＴ企業デュアログのモルテン・リンド‐オルセンＣＥＯ。「当…続き

「主力の港湾運送事業は、船社のアライアンス再編や合従連衡などの動向に左右されるほか、近年は日韓関係の悪化や米中貿易摩擦などの影響により、博多港での取り扱いが多い韓国・中国発着貨物の…続き

次世代帆走船プロジェクト「ウィンドチャレンジャープロジェクト」に参画している大島造船所。「地球環境を重視するという経営理念のもと、プロジェクトに取り組んでいます」と話す平賀英一社長…続き

加圧式ＬＰＧ船社エピックガスのチャールズ・モルトビーＣＥＯは2014年にエピックに参加した。「私はモービル、ＢＨＰビリトンを経て９年間、香港のバルカー船社パシフィックベイスンで過ご…続き

「洋上風力でジャンボの名前をもっと売っていきたいです」と話すオランダの重量物船社ジャンボの内山雅彦日本事務所長。欧州の洋上風力向けの輸送・据え付けで多くの実績を積んできた同社。アジ…続き

三菱化工機の決算説明会で、高木紀一社長は、「中期経営計画の下、船舶環境規制領域では、規制対応機器の基盤技術の強化と製品ラインアップの充実を次世代成長分野の重点開発領域に位置付け、継…続き

「先日、津の研究所と事業所にお客様を招いて、技術フォーラムを行いました」とジャパンマリンユナイテッド（ＪＭＵ）の前田明徳商船事業本部長。昨年から始めたこのフォーラムでは、ＪＭＵが進…続き

「まだ新しい会社なので、“これをやりたい”という意見は通りやすい環境になっていると思います」。そう話すのは、今年５月にオーシャン・ネットワーク・エクスプレス・ジャパンに着任した鈴木…続き

川崎重工業は、水素の製造、輸送と貯蔵、利用に至るまでのサプライチェーンの構築について報道向け説明会を行った。水素チェーン開発センター長の西村元彦准執行役員は、「液化水素運搬船の開発…続き

毎年秋に日本でセミナーを開催している船舶管理大手ウィルヘルムセン・シップ・マネージメント。近年はノルウェー大使館でセミナーとパーティーというプログラムが定番だが、今年はガス船管理2…続き

日本郵船はノルウェーの海運ＩＴ企業デュアログ社と共同で船舶向けサイバーリスク管理システム「セパ・シールド」を開発する。郵船グループのＭＴＩの安藤英幸船舶物流技術部長は「『セパ』は剥…続き

「今年も天災が多く、当社グループもいろいろと設備が被災しました」とＪＦＥホールディングスの柿木厚司社長。昨年は西日本、今年は東日本で台風・大雨が猛威を振るった。「ただ、これは異常気…続き

顧客らを招いたパーティーで「現代商船は世界有数の船社となるため、さまざまな準備を着々と進めています」とあいさつするのは現代商船ジャパンの徐庭領社長。来年４月にはザ・アライアンスへ加…続き

「労働組合として喫緊の課題は労働力の確保で、待ったなしの状況です」と全日本海員組合の全国大会であいさつした、全日本交通運輸産業労働組合協議会の住野敏彦議長。「交通産業は24時間産業…続き

広島県呉市の船主親睦団体「喜望峰の会」の勉強会が今年も10月23日に同市内で開催された。年々出席者が増加する勉強会には、今回過去最高の約380人が出席。海事業界の中で大きな存在感を…続き

ＭＡＮエナジーソリューションズのトマス・ハンセン・２ストローク機関プロモーション＆カスタマーサポート担当ディレクターは、商船市場の短期的な見通しについて、「ドライバルクとタンカーは…続き

日本初のＬＮＧ燃料フェリー“さんふらわあくれない”と“さんふらわあむらさき”（ともに仮称）の建造を決めた商船三井とフェリーさんふらわあ。フェリーさんふらわあの井垣篤司会長は、「19…続き

「少しずつ海から遠ざかってきているので、自分でも少し心配しています」。そう言って苦笑いするのは、オーシャン・ネットワーク・エクスプレス・ジャパンの郷喜道執行役員。大学時代はヨット部…続き