海運<不定期専用船>・海洋

タンカー、バルカー、自動車運搬船、LNG船、LPG船、海洋開発、洋上風力発電などに関する最新ニュース

2024年7月31日

玉井商船・新中計、30年までに約100億円投資、経常益目標7.7億円

 玉井商船はこのほど、2025年3月期から3カ年の新中期経営計画「STEP Forward 2026」を策定したと発表した。船舶投資では船舶価格の高騰を踏まえ、2030年までに約1続き

2024年7月31日

中国自動車輸出、今年上半期は31%増の279万台、下半期はEV関税の影響に注目

 中国汽車工業協会(CAAM)がこのほど発表した今年上半期(1〜6月)の自動車輸出台数は前年同期比30.5%増の279万3000台だった。引き続き高い伸びが続き、自動車船の需給が逼続き

2024年7月30日

ダイアナ・シッピング、60型バルカー1.5万ドルで1年貸船

 ニューヨーク証券取引所に上場するギリシャ系ドライバルク船主ダイアナ・シッピングは24日、2018年建造の6万404重量トン型ハンディマックス・バルカー“DSI Polaris”の続き

2024年7月30日

グレート・イースタン、MR型売船

 インド船社グレート・イースタン・シッピングは23日、2005年建造のMR型プロダクト船1隻を売却する契約を締結したと発表した。買い手は無関係の第三者とし、25年4月~9月の間に引続き

2024年7月30日

ダミコ、MR型購入の覚書を取り消し

 プロダクト船社ダミコ・インターナショナル・シッピングは24日、4月に子会社ダミコ・タンカーズが合意したMR型プロダクト船1隻の購入に関する覚書を取り消したと発表した。覚書で定めら続き

2024年7月29日

下期のVLGC市況、米国出荷堅調などが下支え、パナマ運河の動向も注目

 大型LPG船(VLGC)のスポット運賃市況は2024年後半も堅調が見通される。北半球の冬場の需要に加え、米国からの輸出量が引き続き堅調に推移すること、新造船供給数が少ないことなど続き

2024年7月29日

中国原料炭輸入、陸上輸送経由の割合が増加、ケープ需要にマイナス

 ドゥルーリーがこのほど発表したレポートによると2021年以降、中国による原料炭輸入で、鉄道による陸上輸送の比率が高まっている。そのため海上輸送の比率が縮小。豪州から中国向けで主力続き

2024年7月29日

キプロス船主キャスター、15年製ハンディマックス中古買船、同部門参入

 キプロス船主キャスター・マリタイムは16日、2015年建造のハンディマックス(ウルトラマックス級)を2550万ドルで中古買船し、同部門に参入した。25日発表した。7~9月に引き渡続き

2024年7月26日

テイラー・マリタイムの24年3月期業績、5348万ドルの赤字転落

 ハンディバルカー船社テイラー・マリタイム・インベストメンツが発表した2024年3月期業績は、純損益が5348万ドルの赤字(前の期は2616万ドルの黒字)に転落した。テイラー・マリ続き

2024年7月26日

MSCグループ、自動車船船主GCCの買収終了

 ノルウェーの自動車船専業船主グラム・カーキャリアーズ(GCC)は24日、コンテナ船大手MSCグループのSASシッピング・エージェンシーズ・サービシズによる株式公開買付が終了し、議続き

2024年7月26日

リオ・ティント、中国向け鉄鉱石出荷40億トンに

 資源メジャーのリオ・ティントはこのほど、西豪州ピルバラ鉱山から中国向けに出荷した鉄鉱石が累計40億トンになったと発表した。19日、豪州ダンピア港で中国宝鋼集団向けに積み込まれた鉄続き

2024年7月25日

ハンディマックス、過去5年比で2.5〜3%速度低下、間接的に船腹供給減

 ギリシャのシップブローカー、インターモーダルによると、ハンディマックス(スープラマックス級)・バルカーの今年上期(1〜6月)の平均航行速度が、過去5年(2019〜23年)平均との続き

2024年7月25日

ADNOCのJV、VLEC、VLACを最大13隻発注、二元燃料船、25年以降竣工

 アブダビ国営石油ADNOCの海運部門ADNOCロジスティクス&サービス(ADNOC・L&S)と中国化学メーカー万華化学の合弁会社AWシッピングは、大型エタン運搬船(VLEC)と大続き

2024年7月25日

日本製鉄の中国合弁解消、鉄鋼原料輸送に影響なし

 日本製鉄が中国・宝山鋼鉄との合弁を解消するとの発表を受け、邦船関係者はケープサイズ・バルカーなどでの中国向け鉄鋼原料輸送への影響はないとの見方を示している。一方で中国の日本の自動続き

2024年7月24日

日本郵船、風力推進装置の搭載工事完了、カーギル向けパナマックス

 日本郵船は23日、ベルギー子会社のNYKバルクシップ(アトランティック)が保有するパナマックス・バルカーへの風力推進補助装置の搭載工事を完了したと発表した。8万2000重量トン型続き

2024年7月24日

ノルデン、ノルウェーのハンディ船社買収、パーセル貨物事業強化

 デンマークの不定期船大手ノルデンは22日、ノルウェーのハンディサイズ運航船社ノルラット・シッピングを買収する契約を締結したと発表した。買収によりパーセル(小口)貨物事業の強化を狙続き

2024年7月24日

ギアバルク、タンカー事業をトラフィグラに売却、商船三井の子会社化に向け事業再編

 大手資源商社のトラフィグラは22日、合弁タンカー船社のハイヒートタンカーズ(HHT)の株式の50%を合弁相手のギアバルク・ホールディングから購入して完全子会社化すると発表した。ギ続き

2024年7月23日

下期のVLCC市況、冬場の需要で「足元より一段高」、中国の需要増にも期待

 2024年下期(7〜12月)のVLCCのスポット運賃市況は、高騰することを見込む要素は少ないものの、北半球の冬場の需要期に向けて「足元より一段高になる」(市場関係者)と期待が向け続き

2024年7月23日

三菱鉱石輸送・浦上新社長に聞く、高品質と柔軟性を維持・強化

 日本郵船グループの三菱鉱石輸送の社長に6月27日付で就任した浦上宏一社長は本紙インタビューで、同社の特徴である高品質の船舶管理と時代に合わせて業態を変化させてきた柔軟性の維持・強続き

2024年7月23日

中国鉄鋼需要、建設から機械にシフト

 資源メジャーのBHPは18日、2023年の中国の鉄鋼需要と産業別のシェア推計を発表した。23年の鉄鋼需要は10年比で50%増の9億1100万トンに達するとしたほか、シェアでは10続き