海運<不定期専用船>・海洋

タンカー、バルカー、自動車運搬船、LNG船、LPG船、海洋開発、洋上風力発電などに関する最新ニュース

2024年9月27日

《連載》海運業とシンガポール2024②、NYKバルクシップアジア、エネルギー船・新燃料船事業を拡大

 日本郵船グループのシンガポール法人NYKバルクシップアジア(NBAsia)はエネルギー分野で新規の事業機会を探る。大隈正紀マネージングダイレクターは「エネルギー船、次世代燃料船で続き

2024年9月27日

ポーテン、原油船の石油製品輸送続く、節約できる運賃大きく

 米海運ブローカーのポーテン・アンド・パートナーズはこのほど、原油船の一部が石油製品の輸送へと切り替えていることについて、当面は続くと見通した。足元ではこの切り替えにより発生するコ続き

2024年9月27日

米船社パンゲア、星港ハンディ船社を統合、船隊規模41隻に拡大

 米NASDAQに上場するバルカー船社パンゲア・ロジスティクス・ソリューションズはこのほど、シンガポールのハンディサイズ船社MTマリタイム・マネジメントを統合すると発表した。パンゲ続き

2024年9月27日

ストルト・郵船のプール、ショクユ子会社のケミカル船が加入

 ストルト・タンカーズと日本郵船の合弁会社ストルトNYKアジア・パシフィック・サービス(SNAPS)が展開するアジア・大洋州域内のプールに、ショクユタンカーのシンガポール子会社エス続き

2024年9月27日

ワレニウス・ウィルヘルムセン、世界最大1万1700台積み自動車船建造、発注船4隻サイズ変更

 自動車船・RORO船運航大手のワレニウス・ウィルヘルムセン(WW)は25日、中国の金陵造船所(江蘇省)に発注した9300台積み自動車船「シェイパークラス」12隻シリーズのうちの4続き

2024年9月27日

日本郵船、ドライバルク安全実務者会議開催、船主・船舶管理会社34社が参加

 日本郵船は26日、「ドライバルク安全実務者会議」を9月9〜10日に本店で開催したと発表した。同社が運航するドライバルク船隊の安全運航を目的に2010年から開催しており、今年は船主続き

2024年9月26日

《連載》マーケットを読む!⑧<ケープサイズ・パナマックス>、日本郵船 濱崎晃一不定期船グループ長、ケープ堅調、パナマックス回復に期待

 — ケープサイズ市況の動向は。 「今年前半の市況は昨年に比べ高いレベルで推移した。需要面ではブラジル出しの鉄鉱石が記録的な荷動きとなったほか、西アフリカ・ギニア続き

2024年9月26日

ショクユタンカー、ケミカル船投入先の選択肢、より多彩に、シンガポール子会社エスユー創立20周年

 ケミカル船専業船社のショクユタンカーのシンガポール子会社エスユー・ナビゲーションが今年11月、創立20周年を迎える。ショクユタンカーが植物油の国内輸送事業を皮切りに石油化学製品輸続き

2024年9月25日

スプリットホフ、フォレスト社買収で船隊規模150隻弱に、株式過半数取得で

 オランダの多目的船・重量物船社スプリットホフ・グループはこのほど、同国の多目的船社フォレストウェーブの株式過半数を取得すると発表した。フォレスト社が運航する多目的船30隻を船隊に続き

2024年9月25日

ダミコ、MR型で2年間の貸船契約

 プロダクト船社ダミコ・インターナショナル・シッピングはエコタイプのMR型プロダクト船1隻を2年間の定期貸船契約に投入する。18日、子会社ダミコ・タンカーズが「信頼できる取引相手と続き

2024年9月24日

《連載》マーケットを読む!⑦<自動車船>、日本郵船 菅野みえ執行役員、新造船圧力、多数の供給抑制要因が一部吸収

 — 自動車船マーケットの現況は。  「やはり最も大きいのが紅海情勢だ。当社を含めほとんどの自動車船が安全を最優先して紅海の航行を停止したが、お客様へのサービスに直結続き

2024年9月24日

ダイアナ・シッピング、60型バルカー1.6万ドルで1年貸船

 ニューヨーク証券取引所に上場するギリシャ系ドライバルク船主ダイアナ・シッピングはこのほど、2016年建造の6万309重量トン型ハンディマックス・バルカー“DSI Altair”の続き

2024年9月20日

米国大豆輸出、25会計年度は5035万トン予測、中小型バルカーにはプラス

 米国農務省(USDA)が9月に公表した2025会計年度の大豆輸出量予測は前年度比9%増の5035万トンだった。今年の大豆収穫量が過去最高となる1億2490万トンになることから、中続き

2024年9月20日

商船三井ら、8万立方㍍型液化水素運搬船のAiP、DNVから取得

 商船三井は、豪エネルギー大手ウッドサイド・エナジー、韓国の造船・エンジニアリング大手HD韓国造船海洋、韓国船社の現代グロービスと共同開発を進める8万立方㍍型の液化水素運搬船につい続き

2024年9月19日

ノルデン、BHPと100%バイオ燃料使用契約、豪州/オランダ間航海で

 デンマークの不定期船大手ノルデンは16日、資源メジャーのBHPと100%バイオ燃料(B100)約1000トンを豪州・ヘイポイント/オランダ・ロッテルダム間の商業航海で使用する契約続き

2024年9月18日

英国船主ヘリコン/星港船社センチュリオン、大島造船に64型バルカー4隻共同発注、日本拠点共同化

 ギリシャ系英国船主ヘリコン・シッピングと、デンマーク系シンガポール船社センチュリオン・バルクは、昨年から今年前半にかけて6万4000重量トン型ウルトラマックス・バルカー計4隻を大続き

2024年9月18日

《連載》マーケットを読む!⑥<ハンディバルカー>、NSユナイテッド海運 征矢秀人執行役員、堅調な市況が継続

 — 今年これまでのハンディバルカー(ハンディマックス/ハンディサイズ)市況を振り返ってどうか。  「昨年に比べても堅調なレベルで推移している。ハンディバルカーで運ば続き

2024年9月18日

ステルスガスの4~6月期、純利益2580万ドル、過去最高

 小型LPG船社ステルス・ガスの2024年4~6月期決算は、純利益が前年同期比2倍の2579万ドルとなり、過去最高の四半期純利益を達成した。売上高は前年同期比14%増の4179万ド続き

2024年9月17日

《連載》船台不足④、中古船が“準新造船化”、代替資産確保難で売船縮小の可能性

 新造船の船台がひっ迫する中で、船主・オペレーターが比較的船齢の若い中古船を“準新造船”として購入して高齢船をリプレースする動きが出ている。一方、日本船主を続き

2024年9月17日

商船三井、世界初、LNG船に風力補助装置、シェブロン向け新造船、硬翼帆2基

 商船三井と米シェブロン・シッピング・カンパニーは新造LNG船に、推進を補助するウインドチャレンジャー(硬翼帆式風力推進装置)を2基、搭載することに合意した。13日発表した。風力補続き