海運＜不定期専用船＞・海洋

タンカー、バルカー、自動車運搬船、LNG船、LPG船、海洋開発、洋上風力発電などに関する最新ニュース

2021年10月14日

ノルデン、船舶の市場価値3.5億ドル増加、１年半でバルカー13隻取得

　デンマークの不定期船運航大手ノルデンは12日、バルカーの中古船価の年初から約80％上昇したことで、今年第２四半期までに同社が保有・リースする船舶の市場価値が３億5000万ドル以上…続き

2021年10月14日

ノルウェー船主フレドリクセン氏、タンカー船社への出資拡大

　ノルウェー船主ジョン・フレドリクセン氏がタンカー船社への出資を進めている。このほど、フレドリクセン氏は自身の投資会社などを通じ、大型ＬＰＧ船（ＶＬＧＣ）を保有・運航するアバンス・…続き

2021年10月14日

中国、９月の鉄鉱石輸入12％減、石炭76％増・ＬＮＧ23％増

　中国税関総署が13日発表した2021年９月の鉄鉱石輸入量は、前年同月比11.9％減の9561万トンとなり、４カ月連続で前年同月を下回った。中国政府主導の環境対策の粗鋼減産が影響し…続き

2021年10月14日

スワイヤ、マースク脱炭素研究所に参画

　在来船、ドライバルクなどの海運事業を展開するスワイヤ・グループは12日、海運の脱炭素化に向けたソリューションを研究する国際的な研究機関「マースクゼロカーボンシッピングセンター（T…続き

2021年10月13日

《連載》マーケットを読む！⑰＜ＶＬＣＣ、ＶＬＧＣ＞、川崎汽船　中山久執行役員、原油需要回復はジェット燃料がカギ

　―　足元のＶＬＣＣ市況をどう見ているか。 　「コロナ禍の影響が続いており、非常に低迷している。荷動きが少なく、船が余っているという状況だ。石油製品の中でも特にジェット燃料需要の回…続き

2021年10月13日

明治海運、ハンディマックス２隻中古売船、売却益計23億円

　明治海運は８日、オランダ子会社MK CENTENNIAL MARITIME B.V.が保有するハンディマックス・バルカー２隻を海外の第三者法人に売却し、これによる売却益計約23億…続き

2021年10月13日

ＧＯＧＬ、85型バルカー４隻追加発注、二元燃料レディ

　ジョン・フレドリクセン氏傘下のバルカー船社ゴールデン・オーシャン・グループ（ＧＯＧＬ）は11日、二元燃料船に変更できる仕様の８万5000重量トン型パナマックス・バルカー（カムサマ…続き

2021年10月13日

セーフバルカーズ、ケープサイズ３年貸船、2.25万ドル・一時金300万ドル

　米国上場のギリシャ船主セーフバルカーズはこのほど、2014年日本造船所建造の18万1400重量トン型ケープサイズ・バルカー“Lake Despina”の定期貸船契約を締結したと発…続き

2021年10月13日

アバンスガス、ＶＬＧＣ１隻売船・再用船

　大型ＬＰＧ船（ＶＬＧＣ）を保有・運航するアバンス・ガスは11日、日本企業とのセール・アンド・リースバック契約によるＶＬＧＣ１隻のリファイナンスに関するタームシートに署名したと発表…続き

2021年10月12日

《連載》マーケットを読む！⑯＜ＶＬＣＣ、ＶＬＧＣ、プロダクト船＞、日本郵船　西島裕司執行役員、環境規制がプラス材料に

　―　ＶＬＣＣ市況の現状と今後の見通しを伺いたい。 　「2019年は米国がイラン産原油の調達に関わった中国船社の一部を制裁対象に指定したことにより、船腹供給の絞り込み、および安定調…続き

2021年10月12日

ＦＭＧ、アンモニア燃料船への改造計画、自社鉱石船８隻を

　豪州資源大手フォーテスキュー・メタルズ・グループ（ＦＭＧ）はこのほど「スコープ３」（事業に関連する他社の排出）のＧＨＧ（温室効果ガス）排出量を2040年までにネット・ゼロとする目…続き

2021年10月12日

自動車船主ＰＤグラム、オスロ証取でのＩＰＯ計画

　ノルウェー船主ＰＤグラムの自動車船部門グラム・カーキャリアーズがオスロ証券取引所での新規上場（ＩＰＯ）を計画しているもようだ。同社は現在自動車船を20隻保有。ＩＰＯによって１億ド…続き

2021年10月11日

《連載》マーケットを読む！⑮＜ＬＮＧ船＞、日本郵船　渡辺浩庸執行役員、当面は高値推移、船腹需給を注視

　―　今年のＬＮＧ船マーケットを振り返っての評価は。 　「まずＬＮＧの需要面、つまりカーゴの方から見ると、中国を中心とするアジアで強い需要があり、欧州の需要も堅調だ。ＬＮＧ価格も昨…続き

2021年10月11日

《連載》変革期の不定期船オペレーター②、国華産業、外航メタノール船事業で、新たな物流ルートの開拓目指す

　三菱ガス化学と辰巳商會が50％ずつ出資するケミカル船社の国華産業は、メタノール船を中核に外航事業、内航事業を展開している。事業環境を取り巻く変化を捉えつつ、当面は高齢船のリプレー…続き

2021年10月11日

米エンビバ、一汽と木質ペレット長期輸送契約、しまなみ造船で38型バルカー竣工

　米国の木質ペレット生産大手エンビバは７日、第一中央汽船とペレットの長期輸送契約（ＣＯＡ）を締結し、同輸送に投入する３万8000重量トン型ハンディサイズ・バルカー“Ocean Vi…続き

2021年10月11日

ＥＧＰＮバルクキャリア、タンカー事業参入

　海外紙によると、中国のバルカー船社ＥＧＰＮバルクキャリアがＶＬＣＣとケミカル船を取得し、タンカー事業に参入したようだ。取得したのは、韓国の大宇造船海洋が建造したＶＬＣＣ“KHK …続き

2021年10月8日

《連載》マーケットを読む！⑭＜近海船＞、商船三井ドライバルク　蓮実学執行役員／原口雄一郎営業統括部長、28年頃まで慢性的な船腹不足続く

　―　近海船マーケットの現状は。 　「１万3000～１万4000重量トンを中心とした近海船のスポット用船料は、日本から東南アジア向けの往航が現在１万6000～２万ドルに高騰し、日…続き

2021年10月8日

ＮＢＰ、23年ぶりの新造重量物船就航、風力機器を七尾港に輸送

　日本郵船グループの在来船・重量物船・ハンディバルカー運航船社ＮＹＫバルク・プロジェクト（ＮＢＰ、野瀬素之社長）が2019年に中国の金陵造船所（江蘇省南京市）に発注した800トン吊…続き

2021年10月8日

ＭＳＥＡ、スコルピオの合弁企業、マリンベスト買収、メタノール燃料船など９隻買船

　海運投資会社ＭＳＥＡグループやプロダクト船社スコルピオ・タンカーらの合弁企業がスウェーデンの海運・投資グループであるマリンベストの株式100％を取得し、同社のメタノール船隊など計…続き

2021年10月8日

ケープサイズ市況、黒海／極東で15万ドルの成約、主要航路平均8.6万ドルに続伸

　英ボルチック・エクスチェンジの６日付のバルカー用船成約レポートによると、2010年竣工の17万8076重量トン型ケープサイズ・バルカー“Hero”をクラシ…続き