海運＜経営・全般＞

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1. 1.長い円安、日本造船に追い風続く、好業績維持、裏ではコスト増も
2. 2.上期の船舶解撤、過去最低水準、主要3カ国で約120隻、解撤価格軟化
3. 3.新造船市場、中国造船の期近納期での受注増加、海外向けバルカー相次ぎ顕在化
4. 4.マースク、1～6月期純利益は77%増、通期予想は上方修正
5. 5.商船三井・木村隆助技術・デジタル戦略本部長に聞く、技術とデジタルのシナジー最大化
6. 6.造船売上ランキング、トップ10社で売上計10兆円に、規模拡大続く
7. 7.愛媛銀行・矢野健太郎船舶ファイナンス部長に聞く、船舶融資4916億円、新スキーム開発も
8. 8.【ログブック】濱崎和也・商船三井代表取締役専務執行役員
9. 9.川崎汽船、人事異動
10. 10.HD現代、艦艇自律分野で米国と共同開発、米国との造船協力拡大

1. 1.上期の船舶解撤、過去最低水準、主要3カ国で約120隻、解撤価格軟化
2. 2.長い円安、日本造船に追い風続く、好業績維持、裏ではコスト増も
3. 3.造船売上ランキング、トップ10社で売上計10兆円に、規模拡大続く
4. 4.商船三井・木村隆助技術・デジタル戦略本部長に聞く、技術とデジタルのシナジー最大化
5. 5.名村造船所、4～6月期経常益59億円、減収減益、新造船は5隻受注
6. 6.商船三井テクノトレード、“HANARIA”受賞祝賀会、水素の挑戦支えた関係者で受賞祝う
7. 7.邦船大手、USTR入港料、引き続き織り込まず、実施まで約2カ月
8. 8.川崎汽船、人事異動
9. 9.新造船市場、中国造船の期近納期での受注増加、海外向けバルカー相次ぎ顕在化
10. 10.【ログブック】井髙建介・東興海運社長

1. 1.《連載》日本造船シェア2割への道＜上＞、シェア論復活、存在感低下の危機
2. 2.商船三井、LNG船150隻へ、環境対応で差別化、VLEC事業も拡大、安定収益積み上げ
3. 3.日本郵船不定期船グループ、発足7年で運航規模110隻に拡大、ノンアセット事業を展開
4. 4.【座談会】Next Generationの会＜上＞、若手世代がつながる場
5. 5.NBP、モジュール船、新造整備で拡充、再エネ関連など新規需要取り込む
6. 6.《連載》日本造船シェア2割への道＜下＞、1800万トン能力回復の方策は
7. 7.【座談会】Next Generationの会＜中＞、バトンをつなぐ世代の輪
8. 8.商船三井、英国で洋上風力基地港湾事業に参入、浮体式視野に総合ロジスティスサービス目指す
9. 9.【座談会】Next Generationの会＜下＞、続く絆、広がる未来
10. 10.商船三井、人事異動