《連載》次代への戦訓
ＭＴＩで研究開発の在り方を実践
日本郵船　田中康夫氏⑤

　2000年頃からＩＭＯ（国際海事機関）で環境問題に関する規制がますます強くなっていた。当時の草刈隆郎社長が、郵船も環境技術に力を入れるべきという号令をかけ、その一環として、当時のＮＹＫ輸送技術研究所の改革を志向した。経営企画にいた甲斐幹敏さんがプランを作り、輸技研を発展的に改組して研究開発専門会社ＭＴＩとする方針を2003年の夏ごろにまとめた。当時私は郵船エンジニアリングの社長に就任した...