造船業界、新造船マーケット、舶用機器、船舶技術の最新ニュース
2024年10月8日
船舶の設計・運航システムを手掛けるNAPAは7日、神戸でユーザーセミナーを開催した。テーマの1つが、船舶の設計情報と運航情報の一元的な活用だ。設計時から運航時のシミュレーションを…続き
2024年10月8日
新造船市場では、大型エタン運搬船(VLEC)の新造整備が加速している。ベッセルズ・バリューのデータに基づく集計によると、年初来に表面化したVLECは、15万立方㍍級の超大型エタン…続き
2024年10月7日
日本無線の子会社であるアルファトロン・マリン・ベヘール(本社=オランダ)が、船舶機器の製造販売を手掛けるドイツのアルゴニクス(ARGONICS)の全株式を取得し、子会社化すること…続き
2024年10月7日
ジャパンマリンユナイテッド(JMU)は4日、グリーンイノベーション(GI)基金事業に採択された浮体式洋上風力実証の研究開発を正式に開始したと発表した。浮体の高速・大量生産に向けて…続き
2024年10月7日
函館どつくが開発した新型4万重量トン型バルカー「HIGH BULK 40SE」が、北海道の企業の優れた技術に贈られる「北海道新技術・新製品開発賞」でものづくり部門大賞とゼロカーボ…続き
2024年10月4日
佐伯重工業の竹中浩社長(=写真)はこのほど本紙インタビューに応じ、現状と事業方針を語った。尾道造船グループとして現在は4万重量トン型バルカーを連続建造しており、不況期にスローダウ…続き
2024年10月4日
日機装は1日、連結子会社グループであるクリーンエネルギー&インダストリアルガスグループ(本社=米カリフォルニア州、CE&IGグループ)が、アンモニア燃料船向けの燃料供給システムで…続き
2024年10月4日
韓国のサムスン重工業は2日、アジア地域の船主からLNG船2隻を受注したと証券取引所に告示した。2隻は2027年4月までに順次引き渡す予定。契約総額は5億1400万ドルで、船価は1…続き
2024年10月4日
今治造船とジャパンマリンユナイテッド(JMU)の営業設計会社日本シップヤード(NSY)は3日、設計本部が品質マネジメントシステムの国際規格「ISO9001」の認証を取得したと発表…続き
2024年10月4日
ヤンマーホールディングスは2日、グループ会社のヤンマーパワーテクノロジーが、日本財団の「ゼロエミッション船の実証実験にかかる技術開発助成プログラム」において、内航船舶向けの発電用…続き
2024年10月4日
韓国のハンファオーシャンは2日、アジア地域の船主からFSRU(浮体式LNG貯蔵・再ガス化設備)1基を受注したと証券取引所に告示した。納期は2027年10月で、船価は4億1330万…続き
2024年10月4日
バルチラは1日、中国の江南造船所が中国船主向けに建造する9万9000立方㍍型の新造大型エタン運搬船(VLEC)5隻に、カーゴハンドリングシステムと燃料ガス供給システムを供給すると…続き
2024年10月4日
1日に日立造船から社名を変更したカナデビアは、新たな始動に際し、企業ブランドCM「カナデビアなら知っている」篇を制作し、同日から放映を開始した。1日に発表した。CMには若手タレン…続き
2024年10月3日
内航船建造大手の三浦造船所の三浦唯秀社長(=写真)はこのほど本紙インタビューに応じ、現状と事業方針を語った。手持ち工事は内航船としては異例の先物となる3年分にめどをつけた一方で、…続き
2024年10月3日
日本海事協会(NK)は1日、NKとパナマ海事庁、エバーグリーン、711研究所の4者で、船上での二酸化炭素(CO2)回収・貯蔵(船上CCS)装置の実運用を行ったと発表した。NKは、…続き
2024年10月3日
韓国のHD現代(現代重工業グループ)は2日、超大型エタン運搬船(ULEC)2隻を受注したと証券取引所に告示した。HD現代がULECを受注するのは初めて。また、グループのHD現代尾…続き
2024年10月3日
国内各地の造船所で今月から来月にかけて、工場や新造船の見学会など工場イベントが多数開催される予定だ。広く一般向けに開放する造船所が増えており、造船所のダイナミックな現場を見てもら…続き
2024年10月3日
韓国ハンファオーシャンはオーストラリアのオースタル造船の買収を断念した。このほど証券取引所に「オースタルの経営陣・理事会と9月25日の時点で協議を中止することとし、相手方に通知し…続き
2024年10月3日
アクセラロンは9月30日、HD現代グループのHD現代マリンエンジン(旧STX重工業)と、韓国での過給機製造に関する製造委託契約を締結したと発表した。アクセラロンは、アジア市場での…続き
2024年10月2日
新造船の船台不足でカギを握るのは、やはり中国造船所だ。日本と韓国の造船所が増産に動けない中、中国は国営造船と民営造船ともに、建造能力拡大へと舵を切っている。受注残だけで見れば、既…続き