造船業再生の視点

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7. 7.【ログブック】関根隆司・商船三井マリテックス・エグゼクティブフェロー
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4. 4.新来島どっく、新役員体制
5. 5.【青灯】ホルムズ再開への動き
6. 6.商船三井・株主総会、第1～4号議案を原案通り可決、中東情勢などで質疑
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9. 9.川崎近海汽船、新役員体制
10. 10.新垣海事局長、LNG船建造再開へ議論を、27年度概算要求も視野

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3. 3.造船所連携で国内建造再開の方向、LNG船年3～5隻建造目標に
4. 4.【イラン戦闘終結合意】海運各社、即時通航再開には慎重、ホルムズ機雷除去など安全確保が前提
5. 5.川崎汽船・五十嵐武宣社長に聞く、環境変化見据え着実運営
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7. 7.造船工業会・檜垣会長、「能力拡大してからLNG船へ」、韓国のサプライ協力必須
8. 8.日本郵船・株主総会、「安全最優先に通常運航目指す」
9. 9.邦船各社、米国拠点拡充へ関心高まる
10. 10.《シリーズ》建造能力分析、LNG船、今年以降は年100隻規模に増加