船舶金融

    2019年11月7日

    《連載》複雑化する船舶金融/百十四銀行、海事関連融資、3000億円超へ、アセットF導入を準備

     百十四銀行の海事関連融資残高は今後数年で3000億円を突破する見通しだ。同行融資部が本紙との書面インタビューで明らかにした。シップファイナンスでは従来からのコーポレートファイナン続き

    2019年10月30日

    《連載》複雑化する船舶金融/大分銀、県内に軸足を置き営業活動、取引船主全体を底上げ

     大分県内の船主に軸足を置き船舶融資を行っている大分銀行。法人営業支援部シップファイナンス担当推進役補の髙橋陽一郎氏(写真左)、井上謙輔氏(同右)は本紙インタビューで、県内船主全体続き

    2019年10月23日

    ≪連載≫複雑化する船舶金融/中国銀行、過去5年で融資残高を大幅拡大、環境変化への対応重要に

     過去5年間で船舶融資残高を大きく伸ばしてきた中国銀行。コミットベースの残高は約2600億円まで増え、船舶で有力地銀の一角に名を連ねた。今後も中長期的な経営方針が明確な国内船主(船続き

    2019年10月11日

    ≪連載≫複雑化する船舶金融/福岡銀行、短期化など変化対応力を磨く、課題は海外オペ情報

     2000年代半ばに船舶融資市場に参入し、いまや伝統行に肩を並べるまでに融資残高を伸ばしてきた福岡銀行。アセットファイナンスの要素なども取り入れ、船主ニーズに応えてきた結果、コミッ続き

    2019年10月1日

    《連載》複雑化する船舶金融/船舶融資座談会<下>、日本海事クラスター維持へ尽力

    ■M&Aの選択肢なし  ― 船主業では次世代への事業継承も重要なポイントになる。金融機関としてどう見ているのか。  石井 船主にとって船舶保有は家業になる。家業を続けていく続き

    2019年9月30日

    《連載》複雑化する船舶金融/船舶融資座談会<中>、難しい案件増加、経験則通じず

    ■外銀との競合はない  ― 船舶融資需要の増加部分を新規行が担ってきたとのことだが、伝統行と新規行はうまく住み分けてきたということか。  吉崎 伝統行は、船種多様化や船型大続き

    2019年9月27日

    《連載》複雑化する船舶金融/船舶融資座談会<上>、伊予銀・愛媛銀・広島銀、残高増加、地場産業を支援

     船舶融資が複雑化の時代を迎えている。ここ数年、海外オペレーター向けや短期用船、BBC(裸用船)、超大型船など「難易度の高い融資案件」(金融関係者)が急増した。過去の経験則が通じず続き

    2018年6月19日

    連載:船舶金融新時代⑰、四国銀、ぶれない姿勢で融資伸ばす

    連載:船舶金融新時代⑰四国銀、ぶれない姿勢で融資伸ばす    四国銀行は国内船主(船舶オーナー)向けの融資案件が全般的に減少する中にあって、約1年後に過去最高の残高を記録続き

    2018年4月12日

    連載:船舶金融新時代⑪、JA三井リース、アセットに軸足

    連載:船舶金融新時代⑪JA三井リース、アセットに軸足 船主向け融資、保有船事業、オペレーター向けオフバランススキームの提供など、多様な船舶事業を手掛けるJA三井リース。船舶ファイナ続き