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該当記事:40件(1~20件表示)

2020年12月7日

《連載》コロナの時代(41)【ハンディバルカー】、船員交代などでオーナー・オペの強み発揮、乾汽船・乾隆志専務、市況は中長期的に上昇

 乾汽船の乾隆志専務はコロナ禍のハンディバルカー事業への影響について「船員交代の問題が大半を占めている」との認識を示しつつ、「船員交代に有利な航路を選びやすいという面で、オーナーオ続き

2020年10月29日

《連載》コロナの時代(40)【シップブローカー】、回復は本格的な厳しい時期を経て、ジャパンシッピングサービス・武田代表取締役

 ジャパンシッピングサービスの武田吉史代表取締役は、新型コロナウイルス危機下のシップローカー業について、現状では対面コミュニケーションの減少の影響が大きく、リモート化の定着などでア続き

2020年9月29日

《連載》コロナの時代(39)【エネルギー・ドライバルク輸送】、環境変化の中にチャンスあり、飯野海運・小薗江常務、船隊構成が奏功

 飯野海運の小薗江隆一常務はコロナ禍によるこれまでの海運事業への影響として、「当社の船種のポートフォリオや、エネルギーの上流部分であるVLCCや大型ガス船で安定収益を確保し、中流部続き

2020年9月9日

《連載》コロナの時代(38)【新造船】、豊富なメニューで発注低迷に対応、三浦造船所・三浦唯秀社長、暫定措置終了は好材料

 内航船建造大手の三浦造船所の三浦唯秀社長(写真)は、コロナ禍の内航船の新造船市場について「荷動きの減少もあり、新造船の引き合いは激減している」との認識を示した。その一方で、新型コ続き

2020年9月4日

《連載》コロナの時代(37)【近海船】、「イノベーション先取り船型」目指す、商船三井近海・永田健一社長

 商船三井近海の永田健一社長は、今回の新型コロナウイルス危機を経て「自然災害などの問題にもっと真剣に対峙しなければならないという考えが強まることで、環境問題への関心がさらに高まるだ続き

2020年9月3日

《連載》コロナの時代(36)【船級協会】、遠隔検査、業界の体制作りこれから、日本海事協会・河関良則執行役員

 新型コロナウイルス感染拡大下での大きな変化の1つとして、人の移動・接触制限に伴う業務やサービスのリモート(遠隔)化が挙げられる。日本海事協会(NK)の河関良則執行役員(検査本部長続き

2020年9月2日

《連載》コロナの時代(35)【新造船】、供給網安定化に注力、ガス焚き船期待、現代重工・朴昇鎔副社長

 造船最大手・現代重工業の朴昇鎔(パク・スンヨン)COO兼副社長は本紙書面インタビューに答え、新型コロナウイルスの造船業にとっての悪影響として資機材のサプライチェーンを挙げ「パンデ続き

2020年9月1日

《連載》コロナの時代(34)【造船】、遠隔商談にも対応、設計力磨き商談に備え、旭洋造船・越智勝彦社長

 国内外向けのニッチな船種を主体とする旭洋造船は、新型コロナウイルスによる移動制限の中でも、リモートによる技術交渉(テクネゴ)などを駆使して、新規顧客向けに新船型で受注を果たした。続き

2020年8月31日

《連載》コロナの時代(33)【船舶管理】、危機糧に顧客向けのサービス向上を、トーム・グループ/オラブ・ノートンCEO

 船舶管理業大手のトーム・グループのオラブ・ノートンCEOは、メンタルヘルスケアや船員福祉への対応、船舶管理の際の遠隔検査の導入、オペレーションハブとなる設備の遠隔操作などで新型コ続き

2020年8月28日

《連載》コロナの時代(32)【船舶管理】、新型コロナ前にヘルスケアやBCP策定、コロンビア・シップマネージメント/デメトリス・クリソストモウ・ダイレクター

 キプロスに本社を置く独立系大手船舶管理会社のコロンビア・シップマネージメントのデメトリス・クリソストモウ・マーケティング&ビジネスデベロップメントダイレクターは新型コロナウイルス続き

2020年8月27日

《連載》コロナの時代(31)【船舶管理】、船員をキーワーカーとして認めることは不可欠、アングロイースタン・ユニバン・グループ/ビヨン・ホイガードCEO

 香港に本社を置く独立系船舶管理大手のアングロイースタン・ユニバン・グループのビヨン・ホイガードCEOは新型コロナウイルスの感染拡大により船員の下船が困難となり、多くの船員がもとも続き

2020年8月26日

《連載》コロナの時代(30)【新造船市況】、市況回復は来年、脱炭素需要は増大、サムスン重工業・金慶爀(キム・ギョンヒョク)造船海洋営業本部長

 韓国造船大手のサムスン重工の営業トップを務める金慶爀専務は本紙の書面インタビューに答え、新型コロナウイルス感染に伴う世界経済の減速で、新造船需要は全ての船種で当面厳しい状況が続く続き

2020年8月25日

《連載》コロナの時代(29)【船舶管理】、共感、説明責任、対話のスタンスで、OSMシップマネージメント(シンガポール)/シュプリート・シンマネージング・ダイレクター

 ノルウェーの船舶管理大手OSMマリタイム・グループのシンガポール法人、OSMシップマネージメント(OSMシンガポール)のシュプリート・シンマネージング・ダイレクターは、新型コロナ続き

2020年8月24日

《連載》コロナの時代(28)【船舶管理】、船員のケアに注力、新常態にうまく対処、エグゼクティブ・シップマネージメント/S・Pシン・マネージング・ダイレクター

 シンガポールの船舶管理会社エグゼクティブ・シップ・マネジメント(ESM)のS・Pシン・マネージング・ダイレクターは、新型コロナウイルスの感染拡大により「成長見通しに若干混乱はある続き

2020年8月21日

《連載》コロナの時代(27)【船舶管理】、デジタル活用や船員の訓練施設に投資、シュルテグループ/イアン・ビバレッジCEO

 独立系船舶管理大手のベルンハルト・シュルテ・シップマネージメント(BSM)をグループに持つシュルテグループのイアン・ビバレッジCEOは、新型コロナウイルスの感染拡大により「サード続き

2020年8月20日

《連載》コロナの時代(26)【コンテナ船】、マーケットの変化を追い風に、TSラインズ・涂鴻麟社長

 台湾に本拠を置くTSラインズは、新型コロナウイルスの感染拡大によって大きく変化しつつあるアジア域内の荷動きに対応し、ベトナムなどのサービスを強化することでマーケットの変化を追い風続き

2020年8月19日

《連載》コロナの時代(25)【ハンディバルカー・在来船】、不確実な時代、柔軟性がより重要に、NYKバルク・プロジェクト・野瀬素之社長

 日本郵船グループのハンディバルカー・在来船運航船社NYKバルク・プロジェクト(NBP)の野瀬素之社長は「コロナに限らず近年はさまざまな側面で予測外のことが次々と起こっており、不確続き

2020年8月18日

《連載》コロナの時代(24)【新造船】、ニーズを重視し柔軟な営業展開、内海造船・鶴岡常務、多品種建造に強み

 内海造船の鶴岡信三常務(写真)は、主力とするフェリーやRORO船の新造船市場について「現在はコロナ禍で船社/船主が貨物や旅客の激減に直面しており、新造船の商談を積極的に進める状況続き

2020年8月17日

《連載》コロナの時代(23)【新造船】、技術力で受注残2年分確保へ、JMU・廣瀬部長、既存船の規制に商機

 ジャパンマリンユナイテッド(JMU)の廣瀬崇海上物流本部イノベーション推進部長(写真)は、ポストコロナを見据えた新造船マーケットについて「GHG(温室効果ガス)削減に向けた既存船続き

2020年8月14日

《連載》コロナの時代(22)【エンジン】、鍵は次世代燃料への投資、MAN・レックス・ニエセン氏、新燃料焚き機関開発に注力

 MANエナジーソリューションズ(MAN)の4ストローク・マリン・セールス責任者、レックス・ニエセン氏はこのほど、本紙の取材に書面で回答し、新型コロナウイルスによるパンデミック後に続き