日付を指定して検索
～
まで
該当記事：40件（21～40件表示）
2019年11月15日
■資金蓄積が課題 司会 船主業を続けていく上での中長期的な課題は。 菅原「バルカーの用船期間が短期化していることだ。特に邦船オペレーターがリスクを取らなくなったことで長…続き
2019年11月14日
広島県呉市の船主親睦団体「喜望峰の会」が主催する第32回「勉強会」が10月23日に開催されたのに合わせて、本紙は同会の船主７社による座談会を開催した。船主の経営環境は、ドライバル…続き
2019年11月6日
主要在京船主の１つである極東海運実業は、現在バルカー専業として発注残を含め15隻を保有する。海部圭史社長は「大きさよりも強い会社を目指したい」と話し、財務基盤強化などに力点を置い…続き
2019年10月29日
今年創業60周年を迎えた安保商店（広島県尾道市）。内航船主業からその歩みを始めた同社は創業から10年後にＢＢＣ（裸用船）による外航船主業へと進出した。現在グループ全体で30隻の船…続き
2019年10月25日
船主業はワールドワイドなビジネスであるだけに、国内船主（船舶オーナー）は拠点をどこに置くかでも頭を悩ませる。創業の地である地域に根差していくのか。それともより大きなメリットを求め…続き
2019年10月24日
久福汽船（広島県尾道市）は山根近社長の祖父が創業し、現在３世代目。近海のケミカル船主体だった同社は、遠洋のケミカル船、バルカーなどへとその事業範囲を徐々に拡大してきた。近年は定期…続き
2019年10月18日
どのオペレーターと取引していくのか―。国内船主（船舶オーナー）の経営者は日々頭を悩ませている。国内なのか海外なのか、大手なのか中堅・中小でもいいのか、そもそも取引するオペレーター…続き
2019年10月16日
今年、設立50周年を迎えた大分県佐伯市に本拠を構える国内船主（船舶オーナー）・福永海運。2010年以降はハンディマックスバルカーに集中投資している。今後は新造案件だけでなく、中古…続き
2019年10月10日
事業運営で多くの選択を迫られている国内船主（船舶オーナー）だが、用船期間の短期化にどう対応していくのかも難問の１つだ。国内外のオペレーターが市況変動リスクをヘッジするため短期用船…続き
2019年10月8日
ＬＮＧ船保有に踏み出すべきかどうか、大手国内船主（船舶オーナー）の判断が揺れている。ＬＮＧ需要が伸びること、長期用船とまとまった償却資産を確保できることなどから、今年に入ってから…続き
2019年10月7日
国内船主（船舶オーナー）の経営で中長期的な課題が複数浮上してきた。「自律運航船」「保有船の陳腐化」「環境問題」などがそのキーワードになる。いずれも今後、船主経営を大きく揺るがすテ…続き
2019年10月4日
多賀征志社長率いる三徳船舶（大阪市港区）は、国内船主（船舶オーナー）の中でもその存在感が際立つ。用船者の要望にこたえる形で投資してきた結果、中国造船所での建造実績は群を抜く。海外…続き
2019年10月1日
■課題は用船短期化 ― 今後の船主業の課題について聞きたい。 長谷部 中長期と短期の課題がある。中長期的なところでは、船が自律運航船などになると、差別化がしにくくなるか…続き
2019年9月30日
国内船主（船舶オーナー）は今後数多くの課題に直面するだろう。短期的には用船契約の短期化が船主経営を揺さぶっており、船主には広義の対応力が求められている。中長期的には自律運航船など…続き
2019年9月26日
国内船主（船舶オーナー）は事業運営で多くの選択を迫られている。保有船を特定分野に集中させるのか、それとも船種・船型を分散するのかも判断が難しい事項の１つだ。「分散化すると経営効率…続き
2019年9月24日
日本の中小船主が船隊整備に苦戦している。主力のバルカーで長期用船案件がなくなった上、需要のある短期用船では自己資金の積み増しに対応しにくいからだ。船種の多様化も簡単ではない。中小…続き
2019年9月19日
■ＬＮＧ船保有にリスク ― 円高推移を予想する声が多いが、今後の船主への影響は。 日野 保険や潤滑油などの費用の支払いをできる限りドルコスト化し、借り入れが唯一の円コス…続き
2019年9月18日
■邦船大手との取引が強み ― 瀬野社長ご自身は自社の強みをどのように考えているのか。 瀬野 日本郵船、商船三井、川崎汽船、ＮＳユナイテッド海運の４社から長期用船を頂けて…続き
2019年9月17日
為替、金利、海運マーケットなど、国内船主（船舶オーナー）は多くのリスクを負って経営している。今後も環境規制、良質な船員の確保など数多くの難問が押し寄せてくるだろう。船主ビジネスの…続き
2019年9月13日
かつて均質であった国内船主（船舶オーナー）の事業戦略は、リーマン・ショック後の環境激変を受けて多様化の時代を迎えた。船主はもはや同じ道を歩むのではなく、今後は生き残りに向けてビジ…続き
大
中
