ログブック

【ログブック】内野榮一郎・長崎船舶装備社長

「最近は、特にフェリーなどで、『顧客目線』の設計に取り組んでいます」と語るのは、船舶内装業を手掛ける長崎船舶装備の内野榮一郎社長。「作り手側の作りやすさも当然考慮しますが、顧客の視…続き

「最近はコンテナ船が大型化しています。私が海運会社に入社したのは1967年でしたが、68年から本格的にコンテナ化が始まりました。最初は700個積みから始まりましたが、今では２万40…続き

プロダクト船社トームは今後のプロダクト船市場について、世界的な景気後退よりもロシア産石油の禁輸を背景とするトンマイルの延びのほうが市場への影響が大きいとの見方を示す。加えて、石油製…続き

国土交通省の河野順大臣官房技術審議官は海上技術安全研究所の講演会で、洋上風力発電について「欧州を中心に全世界で導入が進んでいますが、今後中国や台湾などのアジア市場の急成長が見込まれ…続き

「今が世代交代にちょうど良いタイミングでしょう」。そう話すのは、今年末で退任を決めたマースクのソレン・スコウＣＥＯ。2016年以来、７年に渡ってグループの指揮を執り、大規模な改革を…続き

「世界の造船業界は前例のない新たな発展のサイクルに入っており、脱炭素、デジタル技術が今後の大きなカギとなります」とオンラインで今月開催された船主・船級・造船の三者会議であいさつした…続き

「バーチャルなモノが、リアルのモノであるかのような機能を担えるようにする、革新的な法律になる可能性があります」と語るのは、日本海事センター企画研究部の中村秀之上席研究員。ＪＭＣ海事…続き

和歌山下津港ポートフォーラムで和歌山県港湾空港局の花田祥一局長があいさつに立った。国土交通省で港や海岸の業務を経験してきたことを示したうえで、同港について「大阪湾の入口にあり非常に…続き

船舶用エンジン事業の成長にはライセンスのテリトリーが海外市場開拓のネックになるのではとの質問に対し、三井Ｅ＆Ｓホールディングスの松村竹実副社長は「テリトリーの影響を受けない製品で、…続き

超党派議員や海事業界団体などで構成する海事振興連盟がこのほど開催した総会で再任された衛藤征士郎会長は、多くの団体から国民の祝日「海の日」固定化の要望が挙がったことについて、「かつて…続き

大阪税関が主催した税関150周年記念式典で、来賓の日本関税協会の坂元龍三大阪支部長（東洋紡相談役）が祝辞を述べた。「国際的な物流の増加、経済安全保障、海外旅行需要の回復など、税関行…続き

「需給バランスが安定するには、もう少し時間がかかりそうです」。オーシャン・ネットワーク・エクスプレスのジェレミー・ニクソンＣＥＯは、コンテナ市況の先行きについてそう話す。「現在、需…続き

乾汽船がオンラインで開催した決算説明会で「次の中期経営計画の中で注力するのは、不動産の再開発になります」と話す、乾康之社長。このほど明らかとなった東京から勝どき、有明までを結ぶ地下…続き

投下資本利益率（ＲＯＩＣ）を判断基準とした事業選別について問われた川崎重工の橋本康彦社長は「ＲＯＩＣは事業選別の１つの指標になりますが、それだけで選別するわけではありません」と答え…続き

「ＲＯＲＯ船につきましては、スペースに余裕が出てきたコンテナとは異なる動きになっていて、スペースが厳しい状況が続いてます」と説明するワレニウス・ウィルヘルムセン・オーシャン日本法人…続き

「先日、2022年の出生数が80万人を割り込む予想という記事を見ました。われわれが生まれたころは年間200万人近くの新生児が生まれていたそうで、今では半分以下になったということです…続き

日本でライセンスビジネスをいち早く展開してきた三菱重工マリンマシナリ。久津知生常務取締役は「海外とのライセンスビジネスは、文化の違いなどによる苦労や技術流出などさまざまなリスクもあ…続き

大型ＬＰＧ船（ＶＬＧＣ）最大手ＢＷ・ＬＰＧのアンダース・オナーハイムＣＥＯは今後のＬＰＧ市況について「中国のＰＤＨ（プロパン脱水素）プラントの増設によりＬＰＧ需要がさらに高まると見…続き

「最近は船主さんだけでなく造船所の方と会う機会が多くなり、出張の地域やお客さんも全国に広がっています」と話す三井Ｅ＆Ｓ造船の古家健執行役員営業部長。新造船の営業を長年担当してきたが…続き

「洋上風力の分野で作業を請け負う際、契約や保険をケアせずに進めると危険だと思います」と三井住友海上火災保険の船舶海難防止セミナーで講演したのは森・濱田松本法律事務所の村上祐亮弁護士…続き