海運<不定期専用船>・海洋

タンカー、バルカー、自動車運搬船、LNG船、LPG船、海洋開発、洋上風力発電などに関する最新ニュース

2023年9月12日

シリウス・シッピング、メタノール燃料タンカー最大4隻発注、揚州金陵に

 スウェーデン船社シリウス・シッピングはこのほど、1万5000重量トン型プロダクト/ケミカル船2隻プラス・オプション2隻を中国の招商局揚州金陵船舶に発注したと発表した。メタノール二続き

2023年9月12日

キャピタルグループ、8.8万立方㍍型アンモニア運搬船2隻発注、韓国造船海洋で27年竣工

 ギリシャ船主エバンゲロス・マリナキス氏傘下のキャピタル・ガス・シップ・マネジメントは7日、8万8000立方㍍型の大型アンモニア運搬船(VLAC)2隻を韓国のHD韓国造船海洋に発注続き

2023年9月12日

ダイアナ・シッピング、パナマックス1.1万ドルで1年半貸船

 ニューヨーク証券取引所に上場するギリシャ系ドライバルク船主ダイアナ・シッピングは6日、リーチー・シッピングに貸船している2014年建造の7万7525重量トン型パナマックス“Cry続き

2023年9月11日

川崎汽船、香港でケープにバイオ燃料供給、BHP・ペニンシュラと協力

 川崎汽船は8日、舶用燃料サプライヤーのペニンシュラと舶用バイオ燃料供給契約を締結し、資源メジャーのBHPの協力の下でケープサイズ・バルカー“Cape Amal”が香港で同燃料の供続き

2023年9月8日

欧州近海船社ネプチューン・ラインズ、LNG燃料中型自動車船2隻発注

 欧州近海自動車船社のネプチューン・ラインズ(本社=ギリシャ・ピレウス)は5日、4200台積みLNG二元燃料自動車船2隻を中国の馬尾造船に発注したと発表した。2026年に竣工する予続き

2023年9月8日

7月の自動車輸出、11%増、生産回復で6カ月連続プラス

 日本自動車工業会がまとめた今年7月の自動車輸出台数(新車、CKDを含む)は前年同月比11.1%増の39万6705台で、6カ月連続で前年同月を上回った。半導体供給不足の緩和による自続き

2023年9月8日

イースタン・パシフィック、アンモニア燃料ケープ最大6隻発注、青島北海造船に

 シンガポール船社のイースタン・パシフィック・シッピング(EPS)は、アンモニア二元燃料と同燃料レディの21万重量トン型ケープサイズ・バルカー3隻プラス・オプション3隻を中国船舶集続き

2023年9月8日

イースタン・パシフィック、9.3万立方㍍型アンモニア輸送船2隻発注、江南造船で計6隻に

 シンガポール船社のイースタン・パシフィック・シッピング(EPS)は9万3000立方㍍型の大型アンモニア輸送船(VLAC=Very Large Ammonia Carriers)2続き

2023年9月8日

グリンドロッド・シッピングの上期業績、最終益99%減の125万ドル

 シンガポールのバルカー船社グリンドロッド・シッピングの2023年上期(1~6月)業績は、売上高が前年同期比32%減の1億8585万ドル、純利益が99%減の125万ドルだった。ドラ続き

2023年9月7日

《連載》マーケットを読む!②<LNG船>、日本郵船 井浪康之執行役員、堅調もプロジェクト稼動遅れが潜在リスクに

 — LNGの貿易量とLNG船の需要をどう見るか。  「LNGの貿易量は当社独自の数値予測は行っていないが、IEA(国際エネルギー機関)のワールドエナジーアウトルックや各種コンサ続き

2023年9月7日

海外タンカー船社の上半期業績、市況堅調で増収増益目立つ

 海外主要タンカー船社の2023年上半期(1〜6月)期決算は、原油船、プロダクト船、ケミカル船、ガス船分野のほとんどの船社が増益や業績改善となった。原油船、プロダクト船、ガス船は引続き

2023年9月6日

《連載》自動車船の新常態<下>、持続可能な事業に向けて体制づくり

 邦船大手3社は自動車船部門の業績を開示していないが、2022年度の同部門の利益は世界的な船腹需給の逼迫を背景に過去最高水準だったとみられる。今年度は、コンテナ船からの流入貨物の剥続き

2023年9月6日

VLGC市況、トン当たり130ドル超、中東/日本航路、今年最高値更新

 大型LPG船(VLGC)のスポット運賃市況が急伸している。市場関係者によると、4日付の中東/日本航路の運賃マーケットはトン当たり133.57ドルを示した。トン当たり130ドル超と続き

2023年9月6日

<ウクライナ情勢>ケープ/ハンディ各1隻が退避

 ウクライナ政府などによると1日、ケープサイズ/ハンディマックス・バルカー各1隻がウクライナ主要港湾のユージヌイ(ピブデニー)から退避した。複数の海外紙が報じた。これにより、先月の続き

2023年9月5日

《連載》自動車船の新常態<中>、荷主が代替燃料船の確保に動く

 自動車船は海運の中で燃料転換が最も進んでいる部門で、過去3年の間に発注された新造船のほとんどがLNG焚きをはじめとする代替燃料船だ。邦船大手の自動車船担当者によると、ここに来て自続き

2023年9月5日

国際海上保険連合、電気自動車の安全輸送で提言

 国際海上保険連合(IUMI)は1日、電気自動車(EV)の安全な輸送に関する勧告を発表した。保険会社を含む海運業界で自動車船やRORO船の火災事故の多くがEVに起因するとの懸念が高続き

2023年9月4日

《連載》自動車船の新常態<上>、契約が長期化、荷主の安定調達志向で

 自動車船部門の事業環境がコロナ禍前後で大きく変化している。その1つが輸送契約の長期化。自動車船は大型バルカー・タンカー、LNG船のような長期の契約がほとんどなく単年度契約が中心だ続き

2023年9月4日

《連載》マーケットを読む!①<LNG船>、商船三井 濱崎和也常務執行役員、長期需要予測に2つのピーク論

 — LNG船マーケットの今後3年程度の中期的な見通しをうかがいたい。  「市況にとってプラス、マイナスの要因がそれぞれあるが、基本的に需給はタイトと見ている。マーケ続き

2023年9月4日

《連載》シップブローカー座談会<売買船マーケット編>③、燃費規制の船価への影響に注目

<座談会参加者(社名五十音順)> エクセノヤマミズ 加納昌樹 氏 ジャパンシッピングサービス 宮本祐二 氏 ユニバーシップ 戸山大輔 氏 <司会> 日刊海事プレス副編集長続き

2023年9月4日

ダイアナ子会社オーシャンパル、新造ケミカル船に投資・新規参入

 ギリシャ船主ダイアナ・シッピングの子会社オーシャンパルはこのほど、ステンレス仕様6600重量トン型新造ケミカル船2隻に投資し、同事業に参入すると発表した。オーシャンパルの戦略的パ続き