海運<不定期専用船>・海洋

タンカー、バルカー、自動車運搬船、LNG船、LPG船、海洋開発、洋上風力発電などに関する最新ニュース

2021年2月3日

ホーグ、FSRUをインドに投入、Hエナジーと10年契約

 FSRU(浮体式LNG貯蔵・再ガス化設備)大手のホーグLNGは1日、インドのガス関連会社Hエナジーと17万立方㍍型FSRU“Hoegh Giant”の用船契約を締結したと発表した続き

2021年2月3日

CSSCシッピング、カムサマックス2隻買船・再貸船

 中国船舶工業集団(CSSC)傘下のリース会社、中国船舶(香港)航運租賃(CSSCシッピング)は1月29日、8万2000重量トン型バルカー(カムサマックス)2隻のセール・アンド・リ続き

2021年2月2日

アベニール、LNG供給・小口輸送船、今年5隻、2万立方㍍型が中国で進水

 アベニールLNGはLNG燃料供給や小口LNG輸送に用いられる船舶が今年5隻、就航する。そのうちの1隻である同社最大船型の2万立方㍍型船“Avenir Allegiance”が中国続き

2021年2月2日

スコルピオ・バルカーズ、ハンディマックス1隻売船

 ニューヨーク証券取引所に上場するスコルピオ・バルカーズは1月28日、ハンディマックス・バルカー(ウルトラマックス型)1隻を中古売船すると発表した。2017年中船澄西船舶修造建造建続き

2021年2月2日

カンファー、LNG燃料供給船2隻を中国建造

 ノルウェーのカンファー・シッピング(Kanfer Shipping)がLNGの小口輸送やLNG燃料供給に用いられるタンカー2隻を中国の台州市五洲船業で建造するようだ。複数の海外紙続き

2021年2月1日

《連載》船腹調査①ケープサイズ・バルカー、スクラバー搭載率37%に拡大

 ベッセルズ・バリューのデータによると、全世界のケープサイズ・バルカー船隊(鉱石船用船を含む)は2020年12月末時点で1703隻だった。  2020年は竣工が108隻、解撤が45続き

2021年2月1日

「商船三井ドライバルク」4月発足、社長に菊地氏、副社長に中島氏

 商船三井は1月29日、昨年12月に発表したドライバルク事業再編によって発足する新会社の社名「商船三井ドライバルク株式会社」を発表した。新会社の社長に商船三井の菊地和彦執行役員(4続き

2021年2月1日

川崎近海汽船、4~12月期経常益7.4億円、通期経常益トントンに上方修正

 川崎近海汽船の2020年4~12月期の営業利益は前年同期比54%減の9億6600万円、経常利益は65%減の7億4200万円だった。コロナ禍の中、第3四半期(10~12月)は想定を続き

2021年2月1日

NSユナイテッド海運、通期経常益36億円に上方修正、追加の構造改革実施

 NSユナイテッド海運は1月29日、2021年3月期通期業績予想を売上高1350億円(前回予想は1330億円)、営業利益55億円(同37億円)、経常利益36億円(同22億円)にそれ続き

2021年2月1日

ストルトの20年度通期、ケミカル船事業の営業益49%増

 ノルウェーの海運グループ、ストルトニールセンの2020年度(2019年12月~20年11月期)の通期決算は売上高が前年比4%減の19億5510万ドルと減収だったが、営業利益が4%続き

2021年1月29日

日本郵船・曽我常務、完成車輸送の環境バリューチェーン構築、「Sail GREEN」戦略語る

 日本郵船の自動車輸送本部は、代替燃料船による海上輸送や完成車ターミナルでの再生可能エネルギー利用など、完成車物流を構成する各サービスにおいてGHG(温室効果ガス)削減をはじめとす続き

2021年1月29日

ケープ市況、大幅続落、太平洋は1.3万ドルに、調整続く

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の27日付は、前日比2919ドル安い1万7790ドルで、2日続けて2000ドル以上下落した。航路別続き

2021年1月29日

フェドナヴ、ハンディマックス1年用船、日建て1.1万ドルで

 英ボルチック・エクスチェンジの27日の用船成約レポートによると、2012年建造の5万8120重量トン型バルカー“Amis Orchid”をカナダ船社フェド続き

2021年1月28日

ケープサイズ市況、主要航路平均2657ドル下落

 英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の26日付は、前日比2657ドル安い2万709ドルとなった。年明けから堅調に推移していたが、中国の続き

2021年1月28日

豪FMG、LNG燃料ケープ最大10隻調達

 海外紙によると、豪州資源大手フォーテスキュー・メタルズ・グループ(FMG)がLNG燃料ケープサイズ・バルカーの新造用船を計画し、船社に条件の提示を求めているもようだ。20万900続き

2021年1月28日

オルデンドルフ、ケープサイズに風力推進装置搭載、英社製ローター式帆

 ドイツのバルカー運航大手オルデンドルフ・キャリアーズは26日、20万7000重量トン型ケープサイズ・バルカーに風力推進補助装置のローター式円筒帆を導入する共同開発プロジェクトに調続き

2021年1月28日

パナマックス、1年物用船料が1万4500ドル、2年用船も表面化

 英ボルチック・エクスチェンジの26日付の用船成約レポートによると、2017年建造の8万979重量トン型バルカー“Andromedao Ocean”をトレーダーのエンゲルハート・コ続き

2021年1月28日

コスコ、砕氷LNG船3隻の保有参画、商船三井とアークティック向けで

 中国のコスコ・シッピング・エナジー・トランスポーテーション(中遠海運能源運輸)は26日、証券取引所への公告で、同社子会社を通じてロシアのLNGプロジェクト「アークティックLNG2続き

2021年1月27日

商船三井、ユニパー向け新造LNG船が竣工、伊藤忠と共有の“LNG Rosenrot”

 商船三井は26日、伊藤忠商事との合弁会社が発注した18万立方㍍型のLNG船“LNG Rosenrot”が韓国の大宇造船海洋・玉浦造船所で竣工し、欧州ガス・電力事業最大手のユニパー続き

2021年1月27日

パナマックス/ハンディマックス、1年物用船料が1.4~1.5万ドル

 英ボルチック・エクスチェンジの25日付の用船成約レポートによると、2019年建造の6万3319重量トン型ハンディマックス・バルカー“Jia Yue”をシンガポールのスワイヤ・バル続き